全球油價(jià)持續(xù)高漲，燃油車(chē)的冬天要結(jié)束了，且沒(méi)有下一個(gè)春天？根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)的變化，國(guó)內(nèi)的汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別提高390元和375元，且已開(kāi)始執(zhí)行。大眾更直接的理解就是，92號(hào)汽油價(jià)格達(dá)到了9.1-9.3元/升區(qū)間；95號(hào)汽油價(jià)格已經(jīng)升至9.9元/升左右，甚至有的地方進(jìn)入了“10元時(shí)代”?？偢杏X(jué)進(jìn)入“9元時(shí)代”還是昨天，我們很多人還在期待能夠回落至8元時(shí)代，卻沒(méi)想到“10元時(shí)代”接踵而至。今年的油價(jià)就像一場(chǎng)夢(mèng)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)“第十漲”。

我們?cè)倏纯磭?guó)外油價(jià)。意大利汽油平均單價(jià)每升已經(jīng)突破2歐元，美國(guó)汽油的平均價(jià)格已達(dá)到每加侖5美元，步入“5時(shí)代”?？梢砸痪湓捒偨Y(jié)，油價(jià)真的漲瘋了。

汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在面臨的不僅僅只有油價(jià)的瘋漲，還有新能源市場(chǎng)的瘋漲和燃油車(chē)市場(chǎng)的“滅亡”。在油價(jià)持續(xù)升高的背景下，越來(lái)越多的車(chē)企表示將要停止或者已經(jīng)停止生產(chǎn)燃油車(chē)。從今年來(lái)看，6月14日漢馬科技宣布表示將于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)；5月27日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的長(zhǎng)征汽車(chē)發(fā)布的《新能源宣言》中也表示，于今年的6月5日起全面停產(chǎn)燃油車(chē)；且大眾和奔馳宣布支持2035年禁售燃油車(chē)；其次還有林肯、本田、菲亞特、路特斯、寶馬mini也曾透露過(guò)將會(huì)全面向電氣化轉(zhuǎn)型。還有更多的車(chē)企表示，將會(huì)逐漸減少燃油車(chē)生產(chǎn)，擴(kuò)大新能源汽車(chē)的生產(chǎn)。

顯然，新能源汽車(chē)市場(chǎng)在加速發(fā)展。

對(duì)于我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，政策也十分支持，近期工信部還表示將研究并明確新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)的政策，因?yàn)樵撜叽饲按蠹叶贾缹?huì)在今年年底結(jié)束，而做出研究的決定，也就表明準(zhǔn)備在明年買(mǎi)新能源車(chē)的朋友們還是有機(jī)會(huì)的。另外我國(guó)的新能源汽車(chē)使用環(huán)境也一直在提升，到去年年底，我國(guó)累計(jì)建成充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298座，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。這對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷規(guī)模也是有幫助的。

但是又出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，今年第一季度新能源汽車(chē)的火災(zāi)上升32%，平均每天超過(guò)了七例，且起火原因中的主要的5點(diǎn)有電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э?、高?fù)荷等。所以新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題似乎還未得到解決。

最后只想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，油價(jià)瘋漲，且燃油車(chē)將會(huì)陸續(xù)停產(chǎn)，新能源車(chē)目前又不穩(wěn)定，安全得不到保障，那么作為消費(fèi)者的我們到底該買(mǎi)什么車(chē)呢？或許暫時(shí)放棄用車(chē)轉(zhuǎn)向公共交通？