隨著保時(shí)捷推出了卡宴，超豪華品牌的SUV道路有了標(biāo)桿級(jí)車型。隨后，保時(shí)捷推出了Macan，進(jìn)一步完善了其SUV市場(chǎng)陣容。在超豪華品牌中，瑪莎拉蒂更是憑借一輛Levante扭轉(zhuǎn)了其在華市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)。

在剛剛過去的2021年，瑪莎拉蒂在華交付了7747輛新車，全球市場(chǎng)共交付24269輛新車，其中Levante的占比高達(dá)59%。而在近日，瑪莎拉蒂也正式帶來了旗下第二款SUV車型——Grecale。

63.88萬起， Grecale瞄準(zhǔn)Macan

瑪莎拉蒂Grecale在華共帶來了3款不同版本車型，分別為GT、Modena和Trofeo。其售價(jià)區(qū)間為63.88-106.38萬元。在我們看來，瑪莎拉蒂Grecale的目標(biāo)很明顯，就是直接瞄準(zhǔn)保時(shí)捷Macan。

為何這樣說，因?yàn)楸r(shí)捷Macan的售價(jià)區(qū)間為55.4-85.3萬元，而保時(shí)捷車型不選配個(gè)十多二十萬，那你基本出不了門。就此來看的話，Macan與Grecale的售價(jià)區(qū)間也進(jìn)一步重疊。

加之Grecale三款車型，GT與Modena均搭載了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而Trofeo則搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)標(biāo)起Macan、MacanT和Macan GTS也更為貼切。

可以這樣說，曾經(jīng)在超豪華中型SUV市場(chǎng)，Macan一家獨(dú)大，而在此期間，雖然有著眾多豪華中型SUV車型，想要與Macan分一杯羹，但結(jié)局是選擇Macan的用戶，大多都不會(huì)看向其他品牌車型。而隨著瑪莎拉蒂Grecale的正式上市，Macan真正迎來了它的最強(qiáng)對(duì)手。

微商最優(yōu)之選？純正“海王”味

在外觀方面，瑪莎拉蒂Grecale，延續(xù)了家族化最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。諸如MC20車型上的大燈組這次來到了Grecale身上。加之尺寸較大的直瀑式中網(wǎng)格柵，配上瑪莎拉蒂三叉戟LOGO，使得其前臉顯得極為犀利與動(dòng)感。

在車身側(cè)面，Grecale同樣延續(xù)了瑪莎拉蒂家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在兩側(cè)翼子板處，Grecale采用了三個(gè)標(biāo)志性的側(cè)通風(fēng)口，自1947年以來，這個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)中必不可少的元素。搭配上隱藏式門把手、全新三叉戟靈感的合金輪轂，使得Grecale的側(cè)面顯得極為流暢。

在車尾處，Grecale的靈感來源于Giugiaro 所設(shè)計(jì)的3200 GT車型的尾燈，在近20年的今天，其回旋鏢形狀的尾燈與全新Grecale的簡(jiǎn)約線條無縫斜街，為我們演繹了經(jīng)典與現(xiàn)代的碰撞。加之其全新設(shè)計(jì)的排氣管造型，使得Grecale不僅動(dòng)感，同時(shí)也極具優(yōu)雅氣質(zhì)。

值得一提的是，Grecale為我們帶來的GT、Modena、Trofeo三個(gè)版本車型也分別有著細(xì)微之處的變化，同時(shí)也帶來了諸多個(gè)性化選配方案。諸如Trofeo版本車型將裝配大量的碳纖維外觀件，加之其前臉處的中網(wǎng)格柵徽稍向下移，前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸也將進(jìn)一步增大，使得其整體造型更加動(dòng)感。

而總的來看，無論哪種版本的瑪莎拉蒂Grecale都將有著瑪莎拉蒂純正的“海王”味，在極具動(dòng)感與優(yōu)雅之間有著完美平衡。

科技賦能，這還是曾經(jīng)的瑪莎拉蒂？

毫不夸張的說，我對(duì)瑪莎拉蒂品牌車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍停留在老款GT車型時(shí)期，泛著悠悠綠光的儀表盤表底，諸多實(shí)體按鍵的加持，這就是我一直以來認(rèn)為的瑪莎拉蒂內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

縱使在總裁、Ghibi、Levante車型身上，瑪莎拉蒂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)有了點(diǎn)科技的味道，但距離科技潮流卻仍有進(jìn)步的空間。

但在全新Grecale身上，我們得以首次從瑪莎拉蒂身上感受到科技的“味道”。其采用了12.3英寸全數(shù)字組合儀表屏，并使用電子換擋按鈕分割開了12.3英寸和8.8英寸兩塊中控儀表，其還將傳統(tǒng)的中控機(jī)械時(shí)鐘也更換為了數(shù)字時(shí)鐘。并且值得一提的是，瑪莎拉蒂Grecale還可選裝彩色HUD平視顯示系統(tǒng)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全新Grecale車內(nèi)配備了超過33英寸的顯示屏，你敢相信嗎？這還是曾經(jīng)的瑪莎拉蒂嗎？

當(dāng)然，這還沒完，瑪莎拉蒂Grecale還可通過Maserati Connect APP查詢車輛狀態(tài)，也可以通過Wechat MyCar小程序隨時(shí)發(fā)送目的地位置信息。其還可以時(shí)刻使用最新版本的地圖導(dǎo)航，收取實(shí)時(shí)交通信息，接收天氣情況等信息。

毫不夸張的說，在一票超豪華品牌中，如今的瑪莎拉蒂早已走在了時(shí)尚的最前沿。

多款動(dòng)力總成，你想要的瑪莎拉蒂都可以給你

在動(dòng)力方面，瑪莎拉蒂Grecale將根據(jù)車型不同則分別推出各不相同的動(dòng)力系統(tǒng)。例如Grecale GT采用了一臺(tái)最大功率221kW，峰值扭矩450N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而Grecale Modena則將搭載一臺(tái)最大功率243kW，峰值扭矩450N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在Grecale Trofeo身上，則將搭載最大功率390kW，峰值扭矩620N·m的V6 Nettuno海神發(fā)動(dòng)機(jī)。而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)則是與MC20身上的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)同源。在Grecale身上，其0-100km/h的加速成績(jī)僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)285km/h。

加之其采用的碳纖維傳動(dòng)軸、鋁等材料的使用，并配備了電子限滑差速器等豐富的駕駛配置，使得瑪莎拉蒂Grecale也能給你帶來超跑般駕駛感受。

除此之外，我們要知道瑪莎拉蒂Grecale不僅是一輛瑪莎拉蒂，它更是一輛SUV，因此我們可以將駕駛模式從CORSA調(diào)節(jié)到OFF-RODA上來，其將比COMFORT模式高出30mm，這也就使得Grecale也能帶你走一些“不同尋?！钡牡缆?。

當(dāng)然，也會(huì)有很多朋友想說，我們已經(jīng)知道，保時(shí)捷Macan將從下一代車型開始，轉(zhuǎn)為純電動(dòng)車型，而瑪莎拉蒂Grecale如今才加入市場(chǎng)，那是不是在未來幾年后，它就瞄準(zhǔn)不了保時(shí)捷Macan了呢？其實(shí)，瑪莎拉蒂Grecale還有一個(gè)版本車型名叫FOLGORE，它將是瑪莎拉蒂首款100%純電動(dòng)SUV。

而Grecale FOLGORE也將在隨后的時(shí)間里迎來正式上市，如果喜歡電動(dòng)化SUV車型的朋友或許可以關(guān)注下，但如果要我說，瑪莎拉蒂最迷人的還得是它的聲浪，因此如果換我來選的話，我還是更傾心燃油版的Grecale。

哆哩君語(yǔ)：

很多人說曾經(jīng)跑車界的“兩皇一后”，早已沒有了“一后”，因?yàn)槿缃裎覀冎荒芸匆姺ɡ吞m博基尼在延續(xù)著意大利跑車的風(fēng)采，而瑪莎拉蒂自從GT之后就逐漸銷聲匿跡。但現(xiàn)在我們可以大聲的告訴大家，“一后”仍然在，她在最近一段時(shí)間里，不僅為我們帶來了“海王”MC20，也為我們帶來了這一輛尋常人家最唾手可得的Grecale。