6月18日，東風(fēng)風(fēng)神皓極正式開啟預(yù)售，共推出以馬赫雙擎·敢夢版（雙擎混動）6個版本車型，預(yù)售價格12.69 -13.99萬元。

其中售價13.99萬元的馬赫雙擎·敢夢版搭載了東風(fēng)馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m。

皓極預(yù)售開啟短短四小時內(nèi)，訂單突破7018臺，其中混動車型馬赫雙擎·敢夢版的占比超過了50%，面對目前油價的一路走高，用戶做出了更聰明的選擇

動力技術(shù)向來都是汽車產(chǎn)品的制勝法寶，馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，由1.5T四缸混動專用發(fā)動機(jī)和HD120混動電驅(qū)總成組成，以包括駐車發(fā)電、純電驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)以及能量回收6大能量管理模式，覆蓋全速域，并在動力加速性、油耗和靜音性等方面達(dá)到了平衡。混動的皓極起步加速響應(yīng)僅需0.15s，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，動力超越一大片2.0T的同級車型。

在日常行駛環(huán)境中，正常起步時，由純電驅(qū)動，一旦需要加速起步，動力系統(tǒng)直接進(jìn)入并聯(lián)模式，低速巡航純電驅(qū)動、中速巡航串聯(lián)驅(qū)動、加速超車并聯(lián)驅(qū)動，三種模式切換，當(dāng)面對上坡路段加速超車、長距離爬坡場景時，發(fā)動機(jī)與電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動，保證動力輸出。

1910mm車寬與2825mm軸距基本達(dá)到了中級SUV的水平，而皓極的女王副駕電動腿托，則是同級唯一全系標(biāo)配。

皓極搭載新一代WindLink OS智能座艙，能實現(xiàn)整車FOTA迭代升級，保證常用常新，而前沿的OMS座艙行為監(jiān)測+手勢控制也沒有缺席，還配備了AR投影感應(yīng)尾門，只需在地面投影上輕輕一踩，即可實現(xiàn)尾門的開合，而準(zhǔn)L3級智能輔助駕駛和FAPA遙控自動泊車的加入，讓皓極在智能化方面達(dá)到了同級領(lǐng)先水平。