豐田全新一代皇冠轎車的消息，從去年年底就一直傳到現(xiàn)在了，而那張渲染圖也被各路媒體來回“翻炒”，可謂是吊足了大家的胃口。

那目前這臺新車的進展如何呢？根據(jù)日媒的最新報道，全新一代豐田皇冠將在7月15日在日本本土市場發(fā)布，并將在今年的10月份上市。此外，從新聞報道的截圖中，我們還看到了中國市場、橫置FF、跨界SUV化等字眼，話不多說！我們現(xiàn)在就來了解一下。

首先從第一句話開始解讀，這里說的是全新皇冠將采用GA-K平臺打造，采用橫向發(fā)動機布局，驅(qū)動方式為FF（前置前驅(qū)）。

這個GA-K平臺就是豐田TNGA架構(gòu)下專門為中型車打造的平臺，它的好處這里就不展開說了，反正在TNGA架構(gòu)下，新豐田車行駛品質(zhì)越來越有雷克薩斯的水準了，而這個平臺的代表車型有凱美瑞、亞洲龍以及雷克薩斯ES。

（圖為15代皇冠）

可能有人說前置前驅(qū)布局，聽起來不夠上檔次，畢竟某個美系豪華品牌可是把“無后驅(qū)、不豪華”作為Slogan的。

豐田不知道這個道理嗎？我覺得肯定不是，只能說它有自己的想法，因為豐田亞洲龍目前已在美國市場正式停產(chǎn)，現(xiàn)在推出基于GA-K平臺打造全新皇冠車型，明顯是有意取代亞洲龍車型的產(chǎn)品空缺。

不過，豐田也沒有放棄研發(fā)FR（前置后驅(qū)）皇冠車型的計劃，根據(jù)曝光的消息來看，其將基于全新陸巡上的GA-L平臺打造新一代皇冠，并只在日本本土市場推出，并且尺寸還會比GA-K平臺所打造的皇冠車型更大。

（圖片來源于網(wǎng)絡）

值得注意的是，原文還提到全新皇冠可能采用跨界轎跑SUV的造型，而不是傳統(tǒng)的三廂轎車造型，根據(jù)小道消息稱，新車的設計語言將會參考豐田旗下的全新車型bZ SDN，參考目前曝光的渲染圖來看，扁平化的車頭+貫穿式燈帶大燈，看起來非常犀利。而大尺寸的溜背設計搭配跨界車特有的輪眉設計，整體營造出來的視覺沖擊感還是相當出色的。

（圖片來源于網(wǎng)絡）

在動力部分，基于GA-K平臺打造的新一代皇冠將采用2.5L混動以及2.4T純?nèi)加蛢煞N動力方案，并匹配E-CVT以及8AT變速箱，提供AWD四驅(qū)系統(tǒng)可選。而基于GA-L平臺打造的新皇冠則有可能推出六缸車型

在價格上，根據(jù)此前在一汽豐田進口渠道曝光的消息來看，基于GA-K平臺打造的新一代皇冠引入中國市場的售價大概在40萬元左右，雖然這比國產(chǎn)第十四代皇冠（25.08-37.48萬元）高出不少，但考慮到進口車的身份以及轎跑跨界SUV的定位，這個價格還是相對合理。

如果在國內(nèi)市場中，采用轎跑跨界SUV車身形式的全新一代皇冠的競品不多，預計主要鎖定在BBA身上，比如寶馬X4（指導價46.19-65.99萬）、奔馳GLC轎跑(指導價47.18-56.32萬)等。

(圖為12代皇冠)

最后問題來了，如果皇冠再次引入國內(nèi)，它的銷量如何呢？其實說回皇冠在中國市場的輝煌，離不開錯位競爭的策略，當初12代皇冠雖然作為豐田旗下的高端車型，有競爭5系、A6L等車型的實力，但它當時的實際價格并沒有與低一級的3系、A4L拉開多少，所以成為了一代經(jīng)典。而如今，BBA們早已經(jīng)吃透了下沉市場，全新皇冠如果想再次憑借價格做錯位競爭，似乎不太可能再次掀起多大的波瀾了。

所以皇冠車型此次用轎跑跨界SUV的形式回歸，一來有換條賽道與主流豪華B級三廂轎車“錯位競爭”的意思，二來也避免了稀釋雷克薩斯主流車型的市場份額的風險。此外，全新的造型或許還會收獲更多年輕人們的注意，這對皇冠車型重返中國市場來說，不得不稱其為一個“妙招”，你們認為呢？