豐田全新一代皇冠轎車的消息,從去年年底就一直傳到現(xiàn)在了,而那張渲染圖也被各路媒體來回“翻炒”,可謂是吊足了大家的胃口。
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那目前這臺新車的進展如何呢?根據(jù)日媒的最新報道,全新一代豐田皇冠將在7月15日在日本本土市場發(fā)布,并將在今年的10月份上市。此外,從新聞報道的截圖中,我們還看到了中國市場、橫置FF、跨界SUV化等字眼,話不多說!我們現(xiàn)在就來了解一下。
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首先從第一句話開始解讀,這里說的是全新皇冠將采用GA-K平臺打造,采用橫向發(fā)動機布局,驅(qū)動方式為FF(前置前驅(qū))。
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這個GA-K平臺就是豐田TNGA架構(gòu)下專門為中型車打造的平臺,它的好處這里就不展開說了,反正在TNGA架構(gòu)下,新豐田車行駛品質(zhì)越來越有雷克薩斯的水準了,而這個平臺的代表車型有凱美瑞、亞洲龍以及雷克薩斯ES。
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(圖為15代皇冠)
可能有人說前置前驅(qū)布局,聽起來不夠上檔次,畢竟某個美系豪華品牌可是把“無后驅(qū)、不豪華”作為Slogan的。
豐田不知道這個道理嗎?我覺得肯定不是,只能說它有自己的想法,因為豐田亞洲龍目前已在美國市場正式停產(chǎn),現(xiàn)在推出基于GA-K平臺打造全新皇冠車型,明顯是有意取代亞洲龍車型的產(chǎn)品空缺。
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不過,豐田也沒有放棄研發(fā)FR(前置后驅(qū))皇冠車型的計劃,根據(jù)曝光的消息來看,其將基于全新陸巡上的GA-L平臺打造新一代皇冠,并只在日本本土市場推出,并且尺寸還會比GA-K平臺所打造的皇冠車型更大。
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(圖片來源于網(wǎng)絡)
值得注意的是,原文還提到全新皇冠可能采用跨界轎跑SUV的造型,而不是傳統(tǒng)的三廂轎車造型,根據(jù)小道消息稱,新車的設計語言將會參考豐田旗下的全新車型bZ SDN,參考目前曝光的渲染圖來看,扁平化的車頭+貫穿式燈帶大燈,看起來非常犀利。而大尺寸的溜背設計搭配跨界車特有的輪眉設計,整體營造出來的視覺沖擊感還是相當出色的。
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(圖片來源于網(wǎng)絡)
在動力部分,基于GA-K平臺打造的新一代皇冠將采用2.5L混動以及2.4T純?nèi)加蛢煞N動力方案,并匹配E-CVT以及8AT變速箱,提供AWD四驅(qū)系統(tǒng)可選。而基于GA-L平臺打造的新皇冠則有可能推出六缸車型
在價格上,根據(jù)此前在一汽豐田進口渠道曝光的消息來看,基于GA-K平臺打造的新一代皇冠引入中國市場的售價大概在40萬元左右,雖然這比國產(chǎn)第十四代皇冠(25.08-37.48萬元)高出不少,但考慮到進口車的身份以及轎跑跨界SUV的定位,這個價格還是相對合理。
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如果在國內(nèi)市場中,采用轎跑跨界SUV車身形式的全新一代皇冠的競品不多,預計主要鎖定在BBA身上,比如寶馬X4(指導價46.19-65.99萬)、奔馳GLC轎跑(指導價47.18-56.32萬)等。
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(圖為12代皇冠)
最后問題來了,如果皇冠再次引入國內(nèi),它的銷量如何呢?其實說回皇冠在中國市場的輝煌,離不開錯位競爭的策略,當初12代皇冠雖然作為豐田旗下的高端車型,有競爭5系、A6L等車型的實力,但它當時的實際價格并沒有與低一級的3系、A4L拉開多少,所以成為了一代經(jīng)典。而如今,BBA們早已經(jīng)吃透了下沉市場,全新皇冠如果想再次憑借價格做錯位競爭,似乎不太可能再次掀起多大的波瀾了。
所以皇冠車型此次用轎跑跨界SUV的形式回歸,一來有換條賽道與主流豪華B級三廂轎車“錯位競爭”的意思,二來也避免了稀釋雷克薩斯主流車型的市場份額的風險。此外,全新的造型或許還會收獲更多年輕人們的注意,這對皇冠車型重返中國市場來說,不得不稱其為一個“妙招”,你們認為呢?