隨著新車在上海車展的發(fā)布，皇冠將化身成SUV車型已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。皇冠作為一臺(tái)行政級(jí)轎車，風(fēng)頭正盛的時(shí)代，擁有它絲毫不會(huì)比“虎頭奔”遜色。如今它卻要變成一款“無趣”的SUV車型……

而這臺(tái)皇冠陸放，其實(shí)就是美規(guī)漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版本車型，來到一汽豐田這里就換上皇冠標(biāo)，而且是帶點(diǎn)藍(lán)色的，因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車型。外觀造型半點(diǎn)都沒變，基本就是原汁原味的引入，新車在上海車展全球首發(fā)，估計(jì)也只有國內(nèi)有著掛著皇冠標(biāo)的SUV，除非豐田要將這臺(tái)原生北美市場(chǎng)的SUV賣往日本。

然而，你以為“皇冠”只會(huì)化身成SUV車型？那就錯(cuò)了，此次上海車展還發(fā)布皇冠威爾法。對(duì)了，就是埃爾法的親姊妹，車頭換上了藍(lán)色點(diǎn)綴的皇冠LOGO，和陸放的操作類似，但是就換上了蒙娜麗莎的套件，外面賣可是要幾萬塊，不過骨子里還是威爾法。

對(duì)了，那邊的埃爾法取消3.5L V6的車型，但是現(xiàn)在還在加價(jià)賣，而威爾法只能原價(jià)賣，但銷量似乎也很一般，不知道蒙娜麗莎套件再加上了“皇冠”的光環(huán)之后，會(huì)不會(huì)好賣點(diǎn)呢？來個(gè)大點(diǎn)的猜想，接下來一豐可能family都是“皇冠”……

雖說漫哥認(rèn)為這樣做很chedan，不過這件事情其實(shí)已經(jīng)做了很多鋪墊，在國內(nèi)停產(chǎn)14代皇冠，15代皇冠不再引入國內(nèi)，只針對(duì)部分市場(chǎng)推出，在逐漸收窄皇冠市場(chǎng)。

融入了TNGA架構(gòu)15代皇冠，迎來了很大變化，特別是更加運(yùn)動(dòng)的取向，可以看作是豐田章男為皇冠所做的最后努力。不過，回過頭來看，因?yàn)榍懊鎯纱囆鸵呀?jīng)脫節(jié)太多了，任憑章男再怎么努力，也是無濟(jì)于事。

說白了，“傳統(tǒng)”的皇冠僅剩下情懷，甚至很多東西都停留在上一個(gè)時(shí)代，很難再打開國際大門。一些新生代的消費(fèi)者甚至對(duì)皇冠“無感”，賣不動(dòng)了，全面停產(chǎn)似乎也無可厚非，畢竟豐田是一個(gè)十分講求回報(bào)率的公司。SUV好賣，就在海外市場(chǎng)在雅力士、卡羅拉產(chǎn)品陣列加入了SUV車型，現(xiàn)在再加上皇冠SUV，似乎就剩下凱美瑞沒有SUV，不然就family都系SUV了。

其實(shí)14代皇冠在國內(nèi)停產(chǎn)到現(xiàn)在，剛剛好過了一年時(shí)間。最后一輛第14代豐田皇冠在2020年4月28日晚下線，國產(chǎn)皇冠車型正式停產(chǎn)。從2005年12代國產(chǎn)皇冠上市至今，國產(chǎn)皇冠在國內(nèi)市場(chǎng)只有短短15年，經(jīng)歷三代車型，它在中國累計(jì)生產(chǎn)了483679臺(tái)。

12代車型上市之初，憑借著良好口碑和自身的尊貴形象，市場(chǎng)表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，就連"官車"奧迪A6L也只能望塵莫及，可以說那時(shí)候能擁有皇冠是令人仰慕的，甚至成為彰顯社會(huì)地位的方式，坐在里面的人非富即貴。而接下來兩代車型發(fā)生的事情，相信大伙都知道……

這么說吧，一年前一款名為皇冠的車型停產(chǎn)了，一年后的現(xiàn)在“皇冠”再也不是一款車，或許是成為了一汽豐田的獨(dú)立品牌，不管你接受與否，事情已經(jīng)發(fā)生……

最后，奉上一臺(tái)老皇冠155的照片，這是漫哥早幾天在廣州珠江新城某大廈拍到的，20多年誕生的它，身型遠(yuǎn)不如兩旁的A級(jí)和凱美瑞，但那種不怒自威，令人肅然起敬的氣場(chǎng)依舊，或許這就是咱們熟悉皇冠。當(dāng)然，它可能在很多人眼里這只不過是一臺(tái)老到掉牙的“黃標(biāo)”豐田車。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

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