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不知道從何時(shí)開(kāi)始,美系車(chē)就默默地被中國(guó)消費(fèi)者貼上了“油老虎”的標(biāo)簽。然而當(dāng)我們?cè)偌?xì)細(xì)對(duì)比美系車(chē)與其他車(chē)型的綜合油耗時(shí)我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),部分美系車(chē)顯然是被誤解了。畢竟美國(guó)人造的車(chē)并非只在美國(guó)銷(xiāo)售,他們也得把車(chē)賣(mài)到擁有更高環(huán)保要求或是油價(jià)更高的地區(qū)。因此節(jié)油也是他們所不懈努力的方向?;靹?dòng)無(wú)疑是從傳統(tǒng)燃油車(chē)過(guò)度的新能源車(chē)的最佳方式。即便日系兩田申請(qǐng)了大量的混動(dòng)技術(shù)專(zhuān)利,但美國(guó)人也同樣能突出重圍,發(fā)明出屬于自己的混動(dòng)技術(shù)。今天小編就給大家介紹幾款美系的混動(dòng)車(chē)型,它們的綜合油耗可一點(diǎn)都不輸日系車(chē)。
雪佛蘭邁銳寶XL
混動(dòng)版指導(dǎo)價(jià):23.99-26.99萬(wàn)
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邁銳寶XL混動(dòng)版使用的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)的動(dòng)力結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為94kW,而電機(jī)的最大功率則可去到114kW。變速箱匹配的是EVT電控?zé)o級(jí)變速箱。這樣一套動(dòng)力總成為邁銳寶XL帶來(lái)了僅4.3L的工信部百公里綜合油耗。除了油耗以外,邁銳寶XL的配置水平也與同價(jià)位的凱美瑞相差無(wú)幾,而且不要忘了,上市已有一年多時(shí)間的邁銳寶XL混動(dòng)版在各地經(jīng)銷(xiāo)商處都是有著一定優(yōu)惠的。
福特蒙迪歐
混動(dòng)版指導(dǎo)價(jià):25.98-31.98萬(wàn)
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記得早期的蒙迪歐確實(shí)十分符合“油老虎”的標(biāo)簽,而隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,這樣的標(biāo)簽也已徹底撕去。即便是燃油版的車(chē)型,工信部百公里綜合油耗也僅為6.9L,而混動(dòng)車(chē)型的綜合油耗更是低至4.2L。蒙迪歐的混動(dòng)版共有油電混動(dòng)和插電混動(dòng)兩款車(chē)型可選,其中油電混動(dòng)版本在16年推出后并不再更新。該車(chē)使用的是由一臺(tái)擁有105kW最大功率的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和92kW電機(jī)組成的動(dòng)力總成。與邁銳寶XL相同的是,油電混動(dòng)版車(chē)型僅有兩種不同配置車(chē)型可選。
別克君威
混動(dòng)版指導(dǎo)價(jià):22.98-23.98萬(wàn)
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其實(shí)單純從指導(dǎo)價(jià)和綜合優(yōu)惠上來(lái)看,君威混動(dòng)版的準(zhǔn)入門(mén)檻并不算高,并且低配車(chē)型也基本配齊了日常使用率較高的舒適性配置。而君威使用的混動(dòng)技術(shù)雖與邁銳寶師出同門(mén),卻沒(méi)有上述所說(shuō)的邁銳寶XL混動(dòng)版來(lái)得先進(jìn)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成綜合功率136kW,綜合扭矩360Nm,工信部百公里綜合油耗則為4.3L。技術(shù)過(guò)硬、高效率的混合動(dòng)力系統(tǒng)加上一個(gè)較有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,君威混動(dòng)版還是值得推薦的。
凱迪拉克XT5
混動(dòng)版指導(dǎo)價(jià):37.99-53.99萬(wàn)
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最后再給大家介紹一款SUV車(chē)型。凱迪拉克XT5搭載的是一套輕度混動(dòng)系統(tǒng),由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加一個(gè)小型電機(jī)組成,其中電機(jī)的輸出功率為6.6kW,扭矩49Nm。有了這套輕混系統(tǒng)的幫助,XT5混動(dòng)版的百公里綜合油耗降到了7.8L。相比節(jié)油,這套混動(dòng)系統(tǒng)更多的是為車(chē)輛帶來(lái)更好的駕駛感受以及靜音體驗(yàn),這也是一臺(tái)豪華品牌SUV所需的元素。
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