歐洲有不少國(guó)家由于道路狹窄，所以流行使用兩廂車。兩廂車身材短小，但精致感更強(qiáng)。歐洲有不少擅長(zhǎng)造小車的品牌，標(biāo)致也是其中的佼佼者。近日，標(biāo)致發(fā)布了全新一代的208小車，外觀不禁讓人眼前一亮。

糟了，是心動(dòng)的感覺(jué)

正面豎形日間行車燈仿如一對(duì)獠牙，隱約中透露著一股狠勁。六邊形的橫條形中網(wǎng)略顯精致，機(jī)蓋上的凹紋設(shè)計(jì)帶出肌肉感。車側(cè)簡(jiǎn)約緊湊，尾部貫穿式的設(shè)計(jì)，時(shí)尚新穎。

內(nèi)飾方面，208依舊保持著標(biāo)致最新的戰(zhàn)斗范。尺寸偏小的方向盤加上短促的擋把設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。擋把附近的烤漆面板設(shè)計(jì)，凸顯出一份高貴感，全液晶儀表則突出了科技感。

在當(dāng)今的中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)很難再看到令人如此驚艷的小車了，得益于人民物質(zhì)水平的不斷提升，SUV市場(chǎng)取得了蓬勃的發(fā)展。許多廠商的研發(fā)重心都往SUV上靠，兩廂小車已經(jīng)很少受到重視了。

汽油版只有三缸機(jī)可選

全新標(biāo)致208基于CMP平臺(tái)打造，質(zhì)量更輕。純電版本配有100kW的電機(jī)，最大可輸出260牛米的扭矩?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選擇ECO、Normal和Sport的駕駛模式，剎車也有Moderate和Augmented，前者更接近于汽油車的剎車表現(xiàn)，后者則會(huì)有較為明顯的動(dòng)能回收感覺(jué)。

全新標(biāo)致208的純電版本E-208配有50kWh的電池，理論續(xù)航里程能去到340km，還帶有可液態(tài)冷卻的快速充電系統(tǒng)。官方聲明稱，即使在8年16萬(wàn)公里后，電池仍能保證70%的效率。

動(dòng)力上，除了純電版本外，還有汽油版和柴油版車型可選。汽油版用的是1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有三種不同的動(dòng)力輸出可選。最小的76馬力版本車型配的是5MT變速箱，101馬力版本車型則用的是5MT和8AT變速箱，最大的130馬力版本則全系都是8AT。

至于柴油版車型，用的是1.5L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出100馬力，與之匹配的是6MT變速箱。這個(gè)版本看看就好，絕無(wú)引進(jìn)中國(guó)的可能性。

看到全新標(biāo)致208的第一眼，我只想說(shuō)一句話，“糟了，是心動(dòng)的感覺(jué)”。法國(guó)人在設(shè)計(jì)上一直都是天馬行空，所以誕生了不少令人拍案叫絕的車型。像最新一代的508，雖然引入中國(guó)后少了無(wú)邊框車窗的設(shè)計(jì)等，但還能算是最美B級(jí)車之一。

目前來(lái)說(shuō)，全新標(biāo)致208會(huì)在3月的日內(nèi)瓦車展上亮相。至于是否會(huì)引入中國(guó)，還尚無(wú)定論。不過(guò)即便會(huì)引入中國(guó)，最快也得等到2020年。在中國(guó)，SUV風(fēng)頭正盛，兩廂小車略顯沉寂。此時(shí)此刻，正需要一款驚艷的產(chǎn)品重新吸引人們的注意力，我看全新標(biāo)致208就有這個(gè)能力。

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