在幾年前的特斯拉電池日上，CEO 埃隆馬斯克宣布他將制造 4680 電池。 4680電池是圓柱形電池，直徑46毫米，高80毫米。當(dāng)時(shí)有人提到，使用4680電池可使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加54%，生產(chǎn)成本降低69%。事實(shí)上，生產(chǎn) 4680 電池組的工廠規(guī)模與之前相比已經(jīng)縮減了一半。這在當(dāng)時(shí)被評(píng)估為電動(dòng)汽車和電池行業(yè)的一項(xiàng)創(chuàng)新。

之后，特斯拉在去年年底的時(shí)候 Giga Texas 工廠開業(yè)活動(dòng)上向工廠員工交付了第一輛配備 4680 電池的 Model Y。 5 月，特斯拉開始量產(chǎn)配備 4680 電池的 Model Y。

該改進(jìn)型 Model Y 中的 4680 電池具有高能量密度和更快的充電速度。問題是，當(dāng)我們查看公開規(guī)格的時(shí)候，續(xù)航里程只有450公里，因此許多人對(duì)此提出了質(zhì)疑。

事實(shí)證明，Model Y Standard Range 的電池容量僅為 50KWh。這是當(dāng)前特斯拉車型中最小的電池容量。一些特斯拉車迷聽到這個(gè)消息后表示不相信，甚至還有疑問，它會(huì)不會(huì)像Model S一樣，實(shí)際電池容量很高，但受軟件限制？過去 Model S 搭載 60kWh，后來通過 OTA 將實(shí)際使用量提高到 75kWh，如果屬實(shí)，這款 Model Y 的續(xù)航里程也可能會(huì)升級(jí)到 600km。

作為參考，Mustang Mach-E、奧迪E-tron和梅賽德斯-奔馳EQC等競爭車型配備的電池容量約為70-80千瓦時(shí)，但續(xù)航里程限制在400公里左右。相比之下，50千瓦時(shí)的電池容量能行駛450公里，堪稱效率最高的電動(dòng)汽車。這證明了使用特斯拉在電池日宣布的 4680 電池時(shí)，續(xù)駛里程提高了 54% 的說法。

此外，充電速度更快。根據(jù)車主看過的一段視頻顯示，一輛4680電池的Model Y，用增壓器V3充電樁充電，3分鐘就可以達(dá)到9-20%，12分鐘就可以達(dá)到50%。只需 34 分鐘即可達(dá)到 80%，40 分鐘即可達(dá)到 90%。

有些人有點(diǎn)失望的是，搭載現(xiàn)有 2170 電池的 Model Y 最高 250kW 充電速度只出來了 227kW。不過4680電池的容量只有50kWh，所以充電效率比以前提高了10%。此外，由于特斯拉新的鋰提取和開采技術(shù)、干電極形成和硅陽極的使用，4680電池對(duì)環(huán)境更有利。

即使有很多這些最新技術(shù)，得克薩斯州特斯拉 Giga 工廠生產(chǎn)的 4680 電池 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)系列的起價(jià)為 59,990 美元。因此，配備 4680 電池的 Model Y 有望成為迄今為止最賺錢的特斯拉汽車。