有時(shí)候，選擇自己拿手的事，做到極致，就會(huì)成功。作為老牌專業(yè)皮卡廠商，鄭州日產(chǎn)深耕皮卡市場(chǎng)多年，是為數(shù)不多專注皮卡車型的合資品牌。從這幾年上市的車型來(lái)看，不管是銳騏6還是納瓦拉的表現(xiàn)，都體現(xiàn)出了其高度的專業(yè)性。

不止于此，6月16日，鄭州日產(chǎn)銳騏7上市，新車售價(jià)10.98萬(wàn)-16.08萬(wàn)元，將推出30余種車型，且會(huì)根據(jù)汽油/柴油、兩驅(qū)/四驅(qū)等方面組合出多種版本車型。

長(zhǎng)期以來(lái)，皮卡呈高低端兩極分化嚴(yán)重。進(jìn)口高端越野皮卡價(jià)格不菲，讓人可望不可即；自主品牌皮卡低廉的刻板印象，又太深入人心。在二者之間，消費(fèi)者的選擇卻寥寥無(wú)幾。如今，作為合資皮卡的鄭州日產(chǎn)銳騏7 ，除了與生俱來(lái)的越野優(yōu)勢(shì)，它也做到了更舒適、更智能，為很多“皮卡迷”帶來(lái)了一個(gè)全新的選擇。

越野實(shí)力依舊強(qiáng)悍

在皮卡這個(gè)品類上，總有許多得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。超高的車身、龐大的尺寸、強(qiáng)悍的裝載能力和越野能力，單拎出來(lái)某一樣，都是令人心動(dòng)的點(diǎn)。所以皮卡雖仍是一個(gè)相對(duì)小眾的市場(chǎng)，但國(guó)人并不缺乏對(duì)高端皮卡的向往，更不缺乏對(duì)皮卡強(qiáng)悍越野能力的渴求。隨著人們對(duì)汽車認(rèn)知水平的提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，這種渴求也將更加強(qiáng)烈。

銳騏7提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。柴油機(jī)擁有大扭矩和低油耗兩大優(yōu)勢(shì)，這也成了它在皮卡市場(chǎng)更受青睞的原因。新車搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為122千瓦，峰值扭矩為420?！っ?。要知道，搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的陸巡最大扭矩也不過(guò)385?！っ?，就連三菱帕杰羅，也只做到了244?！っ椎呐ぞ?。

而汽油版則搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率168千瓦，峰值扭矩360?！っ?。這兩款動(dòng)力均匹配6速手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱。部分車型還配備四驅(qū)、后橋差速鎖，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的越野性能。

在載貨能力上，銳騏7提供標(biāo)箱/長(zhǎng)貨箱/平底貨箱等多種版本車型。標(biāo)軸版軸距3150mm，長(zhǎng)寬高分別為5287x1850x1832mm，貨箱尺寸為1510x1562x475mm；長(zhǎng)軸版軸距3400mm，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5537x1850x1832mm，貨箱尺寸為1760*1562*475mm，為載物空間打下了很好的基礎(chǔ)。

更時(shí)尚，更科技

皮卡就像一個(gè)被人為壓抑的品類，一旦政策解禁，可能將迎來(lái)“報(bào)復(fù)性”增長(zhǎng)。但在此前提上，它或許應(yīng)該首先成為一輛合格的“乘坐用車”，具備更時(shí)尚、更科技的屬性。

相比于時(shí)下皮卡車型大多傳統(tǒng)、笨重的形象，銳騏7的前臉造型更像一輛SUV。它采用紡錘式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部有大面積黑色菱形裝飾，一直延伸到保險(xiǎn)杠，整體造型更加圓潤(rùn)，增添了不少時(shí)尚感。

作為一款致力于乘用化的皮卡車型，銳騏7在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也采用了時(shí)下家用車常用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)不僅軟質(zhì)材料觸手可及，還加入了鋼琴烤漆、木質(zhì)紋理等材料，提升車內(nèi)的整體質(zhì)感。

為提升整體的舒適性和科技化屬性，銳騏7配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、座椅10向調(diào)節(jié)等智能化配置。同時(shí)，新車配備了10英寸高清懸浮中控大屏，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)、遠(yuǎn)程鎖車、OTA升級(jí)等功能。這些配置和屬性，讓它與以往眾人心中的“皮卡”形象大不相同。

隨著政策不斷松綁，皮卡也正向乘用化、高端化轉(zhuǎn)變，對(duì)于車企而言，想要在這片藍(lán)海市場(chǎng)握住機(jī)會(huì)，需得實(shí)現(xiàn)品牌的拔高，產(chǎn)品力和產(chǎn)品品質(zhì)向傳統(tǒng)乘用車看齊。除了與生俱來(lái)的越野優(yōu)勢(shì)，在銳騏7上，不管從更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)還是更先進(jìn)的配置、舒適的乘坐體驗(yàn)，我們都看到了其熱銷的潛能。

編輯=林靜