3擎3擋9模11速 奇瑞鯤鵬DHT超級混動揭開神秘面紗

文 字 | 秦方輝

設(shè) 計 | 小宇宙

技術(shù)創(chuàng)新不遺余力，品質(zhì)堅守始終如一，奇瑞汽車之所以被市場眷顧，從來都不是靠運(yùn)氣。

在油價上漲不停歇，電動車?yán)m(xù)航焦慮依舊存在的當(dāng)下，能夠上綠牌，搭載混聯(lián)混動技術(shù)的車型成為了多數(shù)消費(fèi)者選車的最優(yōu)解。

伴隨自主車企技術(shù)提升，國產(chǎn)混動汽車市場已經(jīng)進(jìn)入快速且穩(wěn)定的發(fā)展階段。

奇瑞作為自主品牌動力技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，憑借深厚積淀一舉打破技術(shù)壟斷，交出了一分高分理工科答卷——鯤鵬DHT超級混動技術(shù)。

6月15日晚，奇瑞汽車舉辦“技術(shù)·零距離 鯤鵬DHT超級混動媒體公開課”，針對旗下鯤鵬DHT超級混動技術(shù)以及首款搭載該混動技術(shù)的車型——瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)解讀。

“大單品策略”下的明星車型瑞虎8系列，是奇瑞穩(wěn)定銷量的基石，1-5月份該系列貢獻(xiàn)了62,439輛的全球銷量，同比增長4.7%。

即便在今年疫情突襲的背景下，奇瑞從未放緩產(chǎn)品煥新升級的步伐，主打年輕群體的瑞虎8 PRO、混動新標(biāo)桿瑞虎8 PLUS鯤鵬e+相繼推出，有效帶動奇瑞品牌向上。

作為“自主一哥”的奇瑞，一直將堅持自主創(chuàng)新、掌握核心技術(shù)作為企業(yè)發(fā)展的根本驅(qū)動力。

以“3擎3檔9模11速”為核心技術(shù)，鯤鵬DHT超級混動技術(shù)體現(xiàn)了奇瑞的最高設(shè)計水準(zhǔn)，代表了其對技術(shù)的堅守與執(zhí)著。

對于瑞虎8 PLUS鯤鵬e+而言，“3擎”是動力系統(tǒng)由鯤鵬混合動力專用1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成，并對電機(jī)控制器、電機(jī)、變速箱進(jìn)行了高度的集成化設(shè)計。

同時，新車搭載了中國品牌唯一的3擋DHT混動專用變速器，實現(xiàn)通過3個速比可調(diào)整發(fā)動機(jī)運(yùn)行點，使其覆蓋更為全面的高效運(yùn)轉(zhuǎn)工況，帶來動力的提升和燃油經(jīng)濟(jì)性的改善。

作為比較，本田i-MMD、比亞迪DM-i僅一擋，長城檸檬DHT為兩擋。

“9模11速”指新車可覆蓋單電機(jī)純電模式、雙電機(jī)純電模式、串聯(lián)增程模式、發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式、并聯(lián)驅(qū)動模式、駐車充電模式、行車充電模式、單電機(jī)制動能量回收、雙電機(jī)制動回收共九種工作模式，全場景覆蓋動力高效輸出。

并完成起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛路況智能切換。

在如此復(fù)雜結(jié)構(gòu)的加持下，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+在動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性層面的提升是立竿見影的。

三擎（發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)）兩驅(qū)車型零百加速為7秒，未來，四擎（發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)+電動后橋）四驅(qū)版本的零百加速將僅需4.9秒。

此外，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還全系標(biāo)配100km 純電續(xù)航，日常城市通勤就算純電駕駛也足夠使用。

其新車百公里綜合油耗低至1.0L，虧電油耗也僅有5.0L。從而實現(xiàn)了強(qiáng)勁、省心、省錢的用戶體驗。

當(dāng)然，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+除了同級領(lǐng)先的性能優(yōu)勢以外，還完全集成了瑞虎8 PLUS的豪華體驗。

整車長寬高分別為4722/1860/1747mm，軸距為2710mm，并采用2+3+2的內(nèi)部座椅布局。

內(nèi)飾方面，新車搭載了雙12.3英寸全液晶儀表和中控屏組成的雙聯(lián)屏，并內(nèi)置小奇智能車管家3.0以及火山車娛生態(tài)系統(tǒng)，支持預(yù)約充電、預(yù)約出行、智能補(bǔ)電等智能功能。

行業(yè)先進(jìn)的L2.5級智能駕駛系統(tǒng)，包含APA全自動泊車、AEB自動緊急制動、ACC全速域全場景自動巡航輔助系統(tǒng)等前瞻智駕功能。

同時，新車還提供SONY定制8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙，全方位照顧到車內(nèi)乘員的感官享受。

無論從技術(shù)含量還是整體素質(zhì)來看，鯤鵬DHT都已經(jīng)站在了全球混動技術(shù)的最前沿，憑借“3擎3擋9模11速”帶來的多路況適應(yīng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性，奇瑞完成了對先入場對手們的超越。

在這個新生代主導(dǎo)的消費(fèi)環(huán)境下，過硬的產(chǎn)品力和多樣化的產(chǎn)品矩陣是支撐用戶消費(fèi)的厚重基礎(chǔ)。

鯤鵬DHT超級混動是奇瑞4.0全域動力架構(gòu)混動領(lǐng)域的扛鼎力作，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+僅僅是一個起點。

未來，奇瑞的產(chǎn)品線將以此為基礎(chǔ)完成全面擴(kuò)充，開創(chuàng)國內(nèi)外混動領(lǐng)域的新格局。