雖然2022年5月乘用車零售仍同比增長-16.9%，但在乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)的100家廠商中，仍有24家實(shí)現(xiàn)正增長，其中新能源車制造商居多，不過，神龍、奇瑞這樣傳統(tǒng)燃油車為主的廠商仍實(shí)現(xiàn)20%以上的高速增長，成為車市下行陰霾中的一抹亮色。

　　隨著5月復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進(jìn)，特斯拉的同比降幅也從-87%收窄為-55.2%，上海本地車企改善明顯，而在全國，仍有76家廠商像特斯拉這樣同比負(fù)增長，不過，以自主品牌為主的新能源車企以及神龍、易捷特兩家合資車企逆市實(shí)現(xiàn)同比正增長。

　　5月，這些同比正增長廠商中，比亞迪零售超過11萬輛，銷量最高，奇瑞零售5萬余輛，同比增長21.4%緊隨其后，零跑、理想、哪吒、小鵬零售都超過萬輛，同比增幅都超過70%，神龍汽車零售9562輛，同比增長24%。

　　神龍汽車在今年5月迎來成立三十周年慶，隨著新車型增多，服務(wù)和營銷不斷創(chuàng)新，終端銷售逐漸增多，自2020年12月以來，已連續(xù)18個月正增長，也逐漸走出低谷，凡爾賽成為其目前頂梁柱，銷量占據(jù)5月整體銷量的1/3強(qiáng)。48小時免費(fèi)試駕、共創(chuàng)凡爾賽等一系列活動、在新零售方面獲得突破，讓這個合資品牌重回年輕人視野。

　　乘聯(lián)會在最新的市場分析中表示，5月，自主在新能源市場獲得明顯增量，頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車和奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。上汽乘用車和一汽紅旗環(huán)比增幅均超過260%，體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)工復(fù)產(chǎn)的效果突出。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會也在6月的月度信息發(fā)布會上表示，今年5月，與上年同期相比，法系品牌乘用車銷量保持快速增長，其他外國品牌繼續(xù)下降。點(diǎn)名了以神龍為代表的法系在中國市場的突出表現(xiàn)。

　　兩家行業(yè)組織都看好6月乘用車市場前景，中汽協(xié)認(rèn)為乘用車市場最困難時期已經(jīng)過去，黨中央陸續(xù)出臺了一系列促消費(fèi)、穩(wěn)增長的政策措施，地方政府也積極響應(yīng)，出臺多種促進(jìn)汽車消費(fèi)的配套政策，活躍了市場。乘聯(lián)會預(yù)計(jì)6月產(chǎn)銷同比實(shí)現(xiàn)10%以上增長，可實(shí)現(xiàn)上半年火爆收官的局面。