此后，特斯拉與陳俊意就事故原因各執(zhí)一詞。2021年5月，受交警部門委托，溫州市汽車工程學(xué)會認(rèn)定這起事故系車主誤踩加速踏板所致。結(jié)果發(fā)布后，陳俊意通過社交平臺回應(yīng)稱，其為了快速得出鑒定結(jié)果以取得保險理賠，只能認(rèn)可錯踩加速踏板的檢測結(jié)果。
  同年7月，特斯拉通過溫州市鹿城區(qū)人民法院正式起訴陳俊意并索賠50萬元。10月，法院一審判決陳俊意承擔(dān)事故的全部責(zé)任，向特斯拉道歉并賠償5萬元。此后陳俊意選擇上訴。今年2月，法院二審維持原判。
  今年5月，陳俊意通過微博@手機用戶3042983165 發(fā)布道歉信，承認(rèn)自己錯把油門當(dāng)剎車，但因心有不甘捏造了剎車失靈等內(nèi)容，并向特斯拉公司和受其言論誤導(dǎo)的人們道歉。
  然而，陳俊意的這封道歉信在結(jié)尾處特別提到三名維權(quán)車主——天津韓先生、河南張女士和上海封先生主動聯(lián)系其維權(quán)，更告誡廣大網(wǎng)友不要被“自己的私心”和“他人的蠱惑”而蒙蔽了雙眼，將矛頭指向三名車主，從而引起了他們的強烈反彈。
  其后，三名維權(quán)車主均質(zhì)疑道歉信為特斯拉方面代寫，并貼出與陳俊意的聊天記錄，后者承認(rèn)道歉信是由特斯拉代寫。三名車主由此指責(zé)特斯拉借陳俊意之手向本無關(guān)聯(lián)的他們潑臟水。河南張女士更通過律師事務(wù)所發(fā)布聲明，要求陳俊意道歉并賠償損失，否則將向其發(fā)起訴訟。
  而就在這封道歉信僅僅登出四天之后，陳俊意便刪除了道歉信，此后再無任何回應(yīng)，直至最新《個人聲明》的發(fā)布。
  對于眾車主所質(zhì)疑的道歉信為代寫一事，特斯拉方面曾回應(yīng)稱，道歉信內(nèi)容的討論都在法官的見證下形成，最終由車主自己確認(rèn)所有內(nèi)容并自愿、自行發(fā)布?！暗狼感潘袃?nèi)容都經(jīng)得起推敲，都符合客觀實際情況，內(nèi)容真實、程序正當(dāng)、車主自愿?！?
  而在陳俊意發(fā)布新一輪道歉信后，三名涉事的車主均轉(zhuǎn)發(fā)了這則微博并附以評論。上海車主@封士明 稱“終于澄清了。希望抱薪者不再凍于風(fēng)雪，無力者能勇于前行?！碧旖蝽n先生@ID_韓潮 則稱“真相大白，特斯拉的手段你了解幾分？”
  河南張女士@淡水里的珊瑚 更呼吁陳俊意能夠盡快拿到事發(fā)時車輛的完整后臺數(shù)據(jù)，還事實一個真相。 她還質(zhì)問特斯拉法務(wù)部“丟人不？”并質(zhì)問溫州法院“法官見證了嗎？內(nèi)容真實嗎？程序正當(dāng)嗎？”。