一說到買中型SUV，你想到哪幾款？

大部分中國消費者喜歡SUV，不僅僅在于它能適應(yīng)各種路面，更是因為其相對霸氣的外觀。而緊湊型SUV太小、大型又難以駕控，中型SUV好像是預(yù)算寬裕的消費者更好的選擇。

而一說到中型SUV，腦海里不由自主浮現(xiàn)冠道、昂科威、途觀L等車，這些車我們已經(jīng)相當(dāng)熟悉，它們之間的各種數(shù)據(jù)也是相當(dāng)接近，每一輛車都有各自出彩的地方，也讓他們成為20萬左右中型SUV繞不開的幾個選項。

上汽大眾-途觀L

官方指導(dǎo)價：22.38-35.98萬

優(yōu)惠幅度：3萬元以內(nèi)

途觀L是國內(nèi)合資中型SUV中的絕對銷量王，它和上一代途觀在2018年共賣出30.34萬輛。

首先外觀內(nèi)飾方面不需要多說，雖然大眾在這方面不會讓人很驚艷，但是它的設(shè)計也比較熟穩(wěn)重，符合大多數(shù)人的審美。中庸也許不是一個褒義詞，不過放在大眾的設(shè)計上，則成了旗下車型最大的亮點，耐看和耐用兼顧的好口碑，讓途觀L等車型有了持續(xù)熱銷的資本。

途觀L底盤調(diào)校得厚重，隔音濾震都不錯，轉(zhuǎn)向方面也做得很好，同級別中不說最好也是第一流的。并且途觀L在內(nèi)飾質(zhì)感和空間上都比上一代有了大幅度提升，而產(chǎn)品的提升同時也帶動了品牌力的升級，不得不說如今買途觀L的用戶，至少會被認(rèn)為是中產(chǎn)階級。

目前途觀L近幾個月在優(yōu)惠方面一直沒有什么太大的變化，基本保持在2-3萬元之間。其中指導(dǎo)價為24.68萬的2.0T自動兩驅(qū)全景舒適版最受關(guān)注。

廣汽本田-冠道

官方指導(dǎo)價：22.00-32.98萬

優(yōu)惠幅度：1.5-2萬元

冠道憑借同級最大的內(nèi)部空間，在市場上的受歡迎程度也同樣居高不下。并且冠道也是最近兩年的新車型，在外觀和內(nèi)飾方面也都比較符合目前消費者的審美，并且在一些細(xì)節(jié)上比如冠道有四門一鍵升降、后排獨立空調(diào)、后排座椅加熱等，這些也都是比較厚道的配置。

再有冠道2820mm的軸距幾乎達(dá)到了中大型SUV的水平，這點可以加不少分。2.0T、272匹馬力、370牛米扭矩的動力參數(shù)也比較亮眼，此外還有1.5T車型可供選擇。在底盤穩(wěn)定性及舒適性上也承襲了本田一貫的高水準(zhǔn)，并且一直被詬病的本田車型隔音問題也在冠道上得到了很好的解決，巨大的車身還有著不錯的靜音效果。

目前冠道在終端的售價大概有1.5-2萬元的讓利空間，大部分消費者都沖著冠道的大尺寸和霸氣外觀而來，配置和動力倒成了次要需求，所以目前售價最低的入門版成為了最受關(guān)注的車型，20萬左右的終端售價讓這臺“大車”擁有了足夠的競爭力。

上汽通用別克-昂科威

官方指導(dǎo)價：21.99-31.99萬

優(yōu)惠幅度：3.5-4萬元

別克昂科威也是目前國內(nèi)中型SUV比較熱門的車新之一，外形上昂科威深諳美系設(shè)計理念，飽滿、沉穩(wěn)、大氣是它的主要設(shè)計思路，整體車身看上去十分穩(wěn)重，感覺用料十足。

動力方面昂科威有1.5T和2.0T兩款動力可以選擇，1.5T的最大馬力為169匹，峰值扭矩為250牛米；2.0T的最大馬力為260匹，峰值扭矩則達(dá)到了400牛米。在變速箱方面1.5T車型使用的是7速雙離合，2.0T則是使用的別克最新的9速手自一體變速箱。

別克昂科威的售價區(qū)間在21.99-31.99萬，不過各地經(jīng)銷商均有不同程度的降價，18萬左右就能提到裸車，性價比相當(dāng)高。大幅度的讓利也讓昂科威的銷量節(jié)節(jié)攀升，在今年1月份取得了12640輛的優(yōu)秀成績，而在去年也是基本上月月過萬，對于這款合資中型SUV的“老將”來說，已經(jīng)難能可貴。

上汽通用雪佛蘭-探界者

官方指導(dǎo)價：17.49-25.09萬

優(yōu)惠幅度：2.8-3.5萬

探界者可是說昂科威的同門師兄了，定位幾乎是一樣的，在各方面的表現(xiàn)也相差無幾，不過探界者的售價要比昂科威低，主要差距應(yīng)該在于昂科威的內(nèi)飾更具豪華感。所以也導(dǎo)致了探界者的銷量一直要遜色與昂科威許多，或許國人還是對豪華需求更高吧。

動力方面應(yīng)該算是探界者的最大優(yōu)勢了，2.0T+9AT的550T車型實測的零百加速成績?yōu)?.5s，表現(xiàn)非常不錯。而空間方面在同級車型中也只算中規(guī)中矩，不過它的售價的確非常親民，終端優(yōu)惠過后，幾乎達(dá)到了緊湊級SUV的售價水平，所以綜合而言，探界者的性價比非常高。

東風(fēng)標(biāo)致5008

指導(dǎo)價：18.77-27.97萬元

優(yōu)惠幅度：2.5-3萬

標(biāo)致5008應(yīng)該是最具性價比的合資中型SUV，沒有之一。

如今2019款5008已經(jīng)上市，同樣作為一款中型SUV，外觀方面，新車前臉采用點陣式式進(jìn)氣格柵，配以兩側(cè)造型犀利的LED大燈，整體具有辨識度。

動力上還是搭載的1.6T和1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為167和204匹，傳動系統(tǒng)都匹配6速手自一體變速箱。

此次上市的2019款5008僅包括入門車型350THP 5座領(lǐng)先版,而它的加入讓5008的產(chǎn)品線更加的完整。價格更是下探到18萬元，進(jìn)一步提高的該車的競爭力，同時在這一產(chǎn)品序列中形成了5座/7座的多重組合方式，而其超大的空間也是亮點之一。

5008的外觀有一定的水準(zhǔn)，科技感十足而又獨特的內(nèi)飾一直以來都是有口皆碑的，只是逐漸被主流合資品牌邊緣化的標(biāo)致，在產(chǎn)品力提升之后，還是應(yīng)該在品牌建設(shè)上多下一些功夫。