早在1912年，孫中山先生就曾在上海乘坐過別克品牌的轎車。1929年，別克在上海設(shè)立了第一家辦事處。不過等到上汽通用正式成立，卻已經(jīng)是1997年的事情了。但不管如何，這個來自美國的品牌，就這樣與中國結(jié)下了深厚的淵源。如今，別克是美國的別克，更是中國的別克。

上汽通用成立后的第二年，1998年，首款國產(chǎn)別克新世紀(jì)轎車下線。新世紀(jì)轎車的到來，開啟了別克在中國的新世紀(jì)。而2022年，別克的又一個新世紀(jì)即將開啟，這一次領(lǐng)銜的又是一款叫做世紀(jì)的車，它就是全新旗艦MPV——GL8世紀(jì)CENTURY。

與GL8世紀(jì)CENTURY一同到來的還有全新的別克車標(biāo)和兩款純電動概念車。他們預(yù)示著別克將成為一個更電動化、更智能、更高端的全新別克。

全新別克從全新車標(biāo)開始，變化的是三色盾，不變的是三色盾代表的“安全、質(zhì)感、舒適”。經(jīng)過新設(shè)計后的車標(biāo)取消了圓圈的束縛，這是一種開放的態(tài)度，是一種進取的精神，我們可以期待一下未來全新別克將要帶給我們的產(chǎn)品。

擁抱新時代的別克將從2022年到2025年，在中國市場推出12款全新車型，包括5款全新一代電動車，發(fā)力MPV、SUV和轎車等主流新能源市場，而其中的2款基于通用奧特能純電平臺的車型將在今年與我們見面。同時，別克還將引入多元化驅(qū)動系統(tǒng)，帶來包括純電動、全混、插混、輕混等多樣化選擇；高端子品牌艾維亞將覆蓋更多產(chǎn)品系列。

GL8世紀(jì)CENTURY體現(xiàn)的就全新別克更高端的一面，作為家族全新旗艦MPV，它擁有5230×1980×1867mm的恢弘車身尺寸，比豐田的埃爾法大得多。為了凸顯豪華，它還采用了雙色車身的設(shè)計，氣勢恢宏，盡顯尊貴。

車?yán)飺碛幸绘I升降的豪華智慧幕墻系統(tǒng)，支持多模式智能投屏，為第二排乘客打造了奢華與靜謐兼?zhèn)涞摹八较砜臻g”。二排座椅更寬大、更舒適，座椅頭枕首次內(nèi)置BOSE超近場揚聲器，另外還有星空車頂?？梢哉f，GL8世紀(jì)CENTURY在艾維亞之后，豪華更上一層。未來，GL8家族將形成GL8世紀(jì)CENTURY、GL8陸尊ES和GL8陸上公務(wù)艙三個產(chǎn)品矩陣，滿足不同人群的不同需求，進一步鞏固GL8家族的商務(wù)MPV中的霸主地位。

前文也提到了，別克首款基于奧特能平臺的純電概念車已經(jīng)發(fā)布，叫做Electra-X，它體現(xiàn)的就是全新別克更電動、更智能的一面。除了擁有完全不同于當(dāng)下別克車型的全新設(shè)計語言，基于通用最先進純電平臺的它，擁有全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)；搭載同級唯一EYEMAX 30寸一體弧面6K屏，支持5G連接；還有新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)加持。

Electra-X作為別克首款奧特能平臺產(chǎn)品，將是別克征戰(zhàn)新能源市場的重要武器，而Electra也將成為家族名，成為別克奧特能平臺量產(chǎn)車型的專屬名稱。它將帶領(lǐng)別克品牌進入全新的世界，一個新世紀(jì)將由它開啟。

去年，別克品牌在中國的銷量超過80萬輛，在美系品牌中排名第一。不過在它的美國老家，別克品牌的銷量不到20萬輛，在美系品牌中排名第八。由此可見，對于別克而言，中國市場是一個比美國本土市場更重要的地方，所以他們將會更加重視中國市場的需求，傾聽中國市場的反饋。沖擊百萬銷量的目標(biāo)，或許就要在不久的將來得以實現(xiàn)，屆時又是一個新世紀(jì)的開啟。