我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)起步晚底子薄,民用市場(chǎng)在2000年后才真正打開(kāi)。所以國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)在車(chē)輛外形設(shè)計(jì)以及車(chē)身測(cè)試技術(shù)等諸多方面,即缺人才又缺設(shè)備還無(wú)經(jīng)驗(yàn)。在這種無(wú)奈的情況下模仿成為了主要的出路。這時(shí)市場(chǎng)上的李鬼多了起來(lái),但是總是一味的去模仿也不是長(zhǎng)久之計(jì)啊,畢竟誰(shuí)也不愿意自己生的娃像隔壁老王吧!于是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和人才引進(jìn)及培養(yǎng),絕大部分的車(chē)企開(kāi)始自行設(shè)計(jì)出可以展現(xiàn)符合自我企業(yè)風(fēng)格的車(chē)型。但是這里卻有一家另類(lèi)的企業(yè)長(zhǎng)安汽車(chē)(這可是泱泱國(guó)企?。。┻€在玩李鬼,玩隔壁老王的游戲,從模仿馬自達(dá)到豐田再到路虎一直在模仿!以前的就不提了,下面說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)安汽車(chē)最近的模仿吧,這次模仿是最牛也是最傻的。
說(shuō)是最牛是說(shuō)模仿的最像,而說(shuō)最傻這里就有話(huà)題了,后溜背式設(shè)計(jì)最早出于寶馬的X6而后是X4,而這樣的設(shè)計(jì)本身就有一定的缺陷,后排乘坐頭部空間幾乎沒(méi)有,乘坐起來(lái)十分的壓抑。而這個(gè)問(wèn)題完全影響了其產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)。在寶馬SUV車(chē)型中銷(xiāo)量最差的是X4其次是X6,目前X6的售價(jià)已經(jīng)低于X5,這樣的差績(jī)完全是車(chē)型設(shè)計(jì)缺陷帶來(lái)的問(wèn)題??墒沁@樣的問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)多年了,長(zhǎng)安汽車(chē)還去模仿這類(lèi)車(chē)型,這不是傻是什么?堂堂國(guó)企連外觀都不能自己設(shè)計(jì)。這不正是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的悲哀嗎!
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