早在半年前,小編就開(kāi)始關(guān)注吉利與魅族之間發(fā)生的事情了,只不過(guò)當(dāng)時(shí)兩家都還很克制,對(duì)外宣稱不知道這件事,但隨著一紙公文,“吉利收購(gòu)魅族”這事也終于塵埃落定。
6月13日下午,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站上發(fā)布了一則最新的公示文件,其標(biāo)題為:關(guān)于湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司收購(gòu)珠海市魅族科技有限公司股權(quán)案的公示。
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給大家簡(jiǎn)單歸納一下這則公式的內(nèi)容,在收購(gòu)?fù)瓿芍?,珠海魅族科技有限公司主要有這兩大股東,一是創(chuàng)始人黃秀章(黃章的真名),持股49.08%;二是淘寶中國(guó),持股比例為27.23%。而在收購(gòu)?fù)瓿芍?,黃章持有的股份降低至9.79%,淘寶中國(guó)則是徹底退出魅族的持股與控制。收購(gòu)方,星紀(jì)時(shí)代則將獲得珠海魅族79.09%的股權(quán)。也就是說(shuō),吉利若完成本次交易,將收購(gòu)魅族的大部分股權(quán),并取得了實(shí)際控制權(quán);黃章只保留少量股權(quán),不再對(duì)魅族有絕對(duì)控制權(quán)。
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聊完以上這些,相信你們已經(jīng)大概弄懂了一件事情,落魄多年的魅族終于等來(lái)它的白馬王子(大金主),現(xiàn)在要錢(qián)有錢(qián)、要人有人,或許可以重新跟其他手機(jī)大廠掰一掰手腕了(魅族于2015年達(dá)到頂峰,手機(jī)年出貨量超過(guò)2000萬(wàn)臺(tái),位居全國(guó)第六)??蓡?wèn)題在于,吉利這個(gè)大金主又不是傻白甜,它收購(gòu)魅族的初心難道只是想造個(gè)手機(jī),然后賣到國(guó)內(nèi)前幾么?畢竟吉利拿這錢(qián)多造幾臺(tái)車,也一樣能把錢(qián)賺回來(lái),又何必去給魅族“扶貧”呢?
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首先,根據(jù)多位數(shù)碼大V的爆料,吉利收購(gòu)魅族之后,并沒(méi)有砍掉后者原有的項(xiàng)目,并且魅族19系列新機(jī)項(xiàng)目在得到吉利的資金入駐后,有望在堆料和設(shè)計(jì)上更進(jìn)一步。所以不難猜測(cè),吉利入主魅族后,確實(shí)是有想好好造手機(jī)的決心。一方面,這或許是有太多手機(jī)廠商跨界造車,所以吉利反其道而行之,也決心跨界造手機(jī);另一方面,或許在收購(gòu)協(xié)議里,黃章有提到要保留魅族的手機(jī)產(chǎn)品線,當(dāng)然這也只是小編的個(gè)人猜測(cè)。
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以此同時(shí),吉利收購(gòu)魅族更深層次的原因,很顯然是它看重魅族一直以來(lái)在Android系統(tǒng)層面的深度研究,以及魅族團(tuán)隊(duì)未來(lái)對(duì)于人車交互層面的研發(fā)潛力。事實(shí)上,目前市面上大部分的車機(jī)系統(tǒng)都基于Android系統(tǒng)的底層架構(gòu)打造而來(lái),因此傳統(tǒng)車企相較于手機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō),他們?cè)谌塑嚱换シ矫娴墓α︼@然是不如后者的。另外,魅族團(tuán)隊(duì)對(duì)于Android系統(tǒng)的探索,在一眾手機(jī)廠商之中也是較為出色的,這個(gè)我們從搞機(jī)圈對(duì)于魅族Flyme系統(tǒng)的高度評(píng)價(jià)中便可以得出結(jié)論。
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寫(xiě)在最后
實(shí)話實(shí)說(shuō),盡管書(shū)福哥一再?gòu)?qiáng)調(diào)“星紀(jì)時(shí)代成立便是為了高端手機(jī)市場(chǎng)”,所以收購(gòu)魅族也是為這一步而鋪墊。但咱們說(shuō)實(shí)在的,現(xiàn)階段,傳統(tǒng)車企自主研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng),不論用上怎樣的頂級(jí)硬件,但在軟件架構(gòu)上的設(shè)計(jì)功力依舊趕不上造車新勢(shì)力,或者是互聯(lián)網(wǎng)大廠,這個(gè)的確是客觀存在的事實(shí)。
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所以吉利也沒(méi)什么好遮掩的,干脆大方說(shuō)了吧,收購(gòu)魅族的首要目標(biāo),不還是幫助吉利集團(tuán)在智能化的道路上走得更順暢一點(diǎn)么?畢竟,現(xiàn)階段用戶關(guān)于極氪001、星越L等熱門(mén)車型的車機(jī)系統(tǒng)的吐槽,確實(shí)是蠻多的,大家說(shuō)是吧。