自今年以來，隨著俄烏局勢的緊張，油價也持續(xù)上漲，截至目前為止，油價已經(jīng)經(jīng)歷了九漲一跌，實在讓人大為震驚。

5月30日，成品油價格再次上調(diào)，92號汽油每升上調(diào)0.31元，95號汽油每升上調(diào)0.33元，0號柴油每升上調(diào)0.33元，此次油價調(diào)整完成后，部分地區(qū)的92號汽油就正式進(jìn)入了9元時代，加滿一箱92號汽油就會比之前多花費15.5元。

此次漲價還不是終點，6月14日，國內(nèi)成品油油價將迎來今年的第十一次調(diào)整，按照目前這個形勢來看的話，多半是上漲，因為截至6月7日，也就是本輪的五個工作日，原油變化率為6.41%，當(dāng)前預(yù)計下一輪油價上調(diào)幅度為0.23元/升~0.26元/升，油價真是易漲難跌，漲才是常事，跌才讓人意外。

油價的上漲還得從今年1月說起，1月17日24時起，國內(nèi)92號汽油平均每升上調(diào)0.27元，95號汽油平均每升上調(diào)0.29元，0號柴油每升平均上調(diào)0.28元，別看只是上漲的數(shù)字只是小數(shù)點后的，按照家用汽油箱來算的話，加滿一箱汽油會比之前貴十多塊，在此后的六次油價調(diào)整中都是上漲狀態(tài)，一路飆升。

在歷經(jīng)六連漲后，終于在4月15日迎來首次下跌，92號汽油每升下調(diào)0.43元，95號汽油和0號柴油每升均下調(diào)0.45元。

不過這次的油價下調(diào)好景不長，因為在4月28日的油價調(diào)整中，又是一次上漲，雖然上漲幅度沒有下降幅度明顯，可是水滴石穿這個道理大家應(yīng)該都懂，總的來說，還是漲得多。對于油價持續(xù)上漲，眾多車主們都直呼“傷不起”，買得起車可能開不起車，眼看油價就要步入“十元時代”，許多燃油車車主都準(zhǔn)備紛紛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)戰(zhàn)電車了。

本來燃油市場目前就不太景氣，各大傳統(tǒng)汽車巨頭現(xiàn)在都紛紛宣布轉(zhuǎn)攻新能源汽車市場，油價還一路飆升，讓燃油車主的血壓也是飆升。雖然說現(xiàn)在新能源汽車也面臨很多困難，比如動力電池原材料大幅度上漲，芯荒還無法在短時間內(nèi)解決，但耐不住政府給的福利多，各種購車補(bǔ)貼，誰看了不心動呢?

前不久，華為余承東曾公開表示，現(xiàn)在怎么還會有人買燃油車?蔚來創(chuàng)始人李斌也曾在采訪中，燃油車除了有油味外，什么好處都沒有。

雖然這其中肯定也有造車新勢力對新能源車的吹捧成分在里面，不過這也值得讓人深思，燃油車本就前景不長，油價的持續(xù)上漲會不會加速這個過程，讓油車被取代的時間提前?在個人看來，的確是無疑的，現(xiàn)在新能源車在各個細(xì)分市場都有分布，再加上各種政府支持，優(yōu)勢盡顯，反而油車的不足之處被進(jìn)一步放大，所以油車淘汰的時間肯定會提前一步，油車的生存空間是越來越小了。