文 | 舒舒

跟著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)一起到來的，就是上海的車市補貼政策，重點是以下三條——

1. 對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

2. 2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車1萬元的財政補貼。

3. 上海市嘉定區(qū)印發(fā)《關(guān)于“助企紓困、助長消費、助力就業(yè)”的若干產(chǎn)業(yè)扶持政策》的通知（下稱“通知”），該通知提到，在汽車消費方面，鼓勵相關(guān)汽車廠商在區(qū)內(nèi)開展讓利于民的促銷活動，鼓勵個人消費者購買新能源車和燃油車，并在上海市內(nèi)上牌的，給予購車補貼，車價15萬元以下的給予1萬元補貼，車價15萬元（含）以上的給予2萬元補貼。

沒有人可以拒絕補貼的誘惑，尤其是以萬為單位的補貼。

暢想一下，按照補貼政策字面理解，買個Polo這樣的低價小車，不僅有1萬塊補貼還享受購置稅減半，甚至可以九萬塊落地；純電車就更劃算了，送牌免購置稅還有補貼；各個廠商還有不同的復(fù)工復(fù)產(chǎn)補貼海報跟上，買車之路看上去簡直不要太坦途。

但實際情況真的如此嗎？

為了了解真實情況，前天咱從浦東新區(qū)沖了一波嘉定，用一整個下午以顧客的身份逛遍比亞迪、WEY、吉利、歐拉、威馬和上汽大眾的4S店之后，我悟了。

比亞迪

雖然是進的第一家店，但逛完全部4S店后，我愿意稱這家比亞迪4S店為“最·高端”。

當你掃好場所碼進去的瞬間，所有人同時向你問好，接待的小姐姐容貌姣好，著裝筆挺，先會接過太陽傘放到置物處，隨后給到一瓶雪碧，接著是溫柔輕聲專業(yè)的講解，感受上一點不輸我之前以媒體身份去一些豪華品牌4S店的服務(wù)體驗。

再說優(yōu)惠情況，偌大的店內(nèi)只擺了四款車型，C位屬于驅(qū)逐艦05，配色出挑的海豚在它的后方，另一側(cè)則是宋PLUS和宋PLUS DM-i車型。

在熱門車型驅(qū)逐艦05和海豚車型方面，海豚是純電車型，本身就不需要購置稅，但原先沒有滬牌燃油車且首次購車的車主，無法享受前面第二條提到的1萬塊補貼政策，我卒；

驅(qū)逐艦05作為符合上海送綠牌的政策車型，無購置稅，本以為可以享受第三條嘉定區(qū)的補貼政策，實際了解下來才明白，可以享受嘉定區(qū)政策的消費者，必須至少滿足兩種情況中的一種——

一是嘉定區(qū)戶籍人員或持有有效本市居住證，且居住證上地址為嘉定區(qū)的非本市戶籍人員；二是嘉定區(qū)的機關(guān)企事業(yè)單位職工，須在嘉定繳納社保，我再卒。

除了消費者層面，對廠商和汽車品牌也有限制，要求必須是企業(yè)總部、銷售總部或生產(chǎn)基地在嘉定的汽車廠商，且有意愿在嘉定區(qū)內(nèi)開展相關(guān)讓利促銷活動的品牌及相關(guān)車型，我繼續(xù)卒。

當然，關(guān)于廠商的那句“有意愿”顯得頗讓人摸不清意味，實際走訪下來，比亞迪4S店給到的回復(fù)是自己不在嘉定區(qū)劃分的企業(yè)內(nèi)，另外幾家也只有上汽大眾表示自己符合企業(yè)標準，后續(xù)會講到。

總之按照我的實際情況，戶口不在嘉定，企業(yè)社保居住證也不在嘉定，在上海市之前沒有買過車，更沒有滬牌燃油車可以置換，而這家走訪的比亞迪4S店也表示沒有任何其他現(xiàn)金優(yōu)惠，我只能無任何優(yōu)惠原價購車。

店內(nèi)表示購車會送腳墊、貼膜和首保，海豚和驅(qū)逐艦05提車要等3個月左右，宋PLUS系列則要等的時間更長；

其他費用方面，貸款免息政策要根據(jù)貸款金額收取一定的金融服務(wù)費，海豚作為純電動車型購車可以根據(jù)家附近的公共充電樁情況不安裝充電樁，驅(qū)逐艦05必須先裝充電樁才可以購車上牌，充電樁也根據(jù)訂購的車型有買有送，買的話是2000元。

關(guān)于車型方面，銷售小姐姐明確說到，驅(qū)逐艦05最低配無車，基本字面理解是等多久也等不來。

在知道我是從浦東新區(qū)過來之后，小姐姐特別介紹了一波支持線上訂車，可以幫我后續(xù)處理送車等事宜，再夸一波服務(wù)。

歐拉

不同于其他店，歐拉是唯一一個進店就要我填表的，信息包括姓名手機號以及住址，一開始以為是防疫需求，后來發(fā)現(xiàn)其實是收集信息，因為在我離店不久就收到了銷售小哥哥的問候短信，其他4S店均沒有這個流程，的確是有心。

店內(nèi)芭蕾貓擺在C位，一左一右分別是好貓和好貓GT版。

之前我覺得好貓就很好看，但實際進店以后，芭蕾貓鎮(zhèn)場，眼里實在看不下其他，我可以打包票，沒有一個女孩兒可以拒絕一輛芭蕾貓，誰看誰知道，一個也跑不了，銷售小哥驕傲地介紹這是目前全上海唯一一輛芭蕾貓。

鑒于歐拉只有純電動車型，所以購置稅減半政策不考慮，嘉定區(qū)的補貼政策我無法享受，廠商和4S店這邊表示好貓和好貓GT沒有任何其他優(yōu)惠，倒是芭蕾貓因為還在預(yù)售階段，現(xiàn)在只需要520元定金后續(xù)可以享受一些預(yù)售禮包，大約價值千元。

我饒有興趣的對芭蕾貓進行了詳細咨詢，預(yù)售階段銷售表示配置情況目前不明，可以肯定的是有4個檔的車型配置，費用方面除了等正式指導(dǎo)價，貸款有一個大約5萬-6萬的金融免息政策，但要根據(jù)貸款金額交3%的金融服務(wù)費，還有另算的保險費之外，如果不安充電樁可以有一個約3000元的掛靠費，這個主要針對綠牌政策，另有2000元的上牌費。

好貓和好貓GT的購車情況和芭蕾貓差不多，好貓現(xiàn)在購車要等三個月，好貓GT有現(xiàn)車，而芭蕾貓具體情況還要等上市，我粗略算了下，如果按照目前芭蕾貓的預(yù)售價格，選擇中配車型都辦下來落地大約在21萬左右。

威馬

這家威馬4S店夾在比亞迪與歐拉中間，和兩者頗為官方的態(tài)度不同，銷售小哥在我進店的一瞬間就開啟了“掏心窩子”模式。

當我表示對威馬車型并不了解時，銷售小哥的熱情值幾乎爆表，店內(nèi)也只擺了兩款車，轎車E.5和威馬EX5-Z，我主要對E.5的優(yōu)惠政策進行了了解。

必須承認，只考慮純電動車型優(yōu)惠的話，威馬的優(yōu)惠力度最大，銷售小哥掏心窩子表示，現(xiàn)在購買威馬E.5送充電樁，送安裝，目前廠商還有2萬多的復(fù)工復(fù)產(chǎn)補貼，金融政策方面首付最低可以低至3.8萬，享受金融免息政策，只需要2000元的金融服務(wù)費。

銷售小哥為了打動我，更是直接拿出計算器給我算了一通購買E.5智客行的落地價，官方指導(dǎo)價是19.01萬，小哥表示13.8萬包落地全部辦齊，其他的不用我操心，從現(xiàn)在下定到提車只需要10-15天左右。

坦白說，直到離店我也沒搞懂到底是怎么優(yōu)惠的，但我是有真實購車需求的，這么實際的優(yōu)惠力度的確有打動到我。

WEY

作為長城的高端品牌，WEY 4S店內(nèi)特別有股風風火火的味道。進店的第一眼就看到有拿支架在直播的銷售人員，接待我的銷售小哥問我的第一句話是“要喝點什么嗎，我們有咖啡等飲品”，好感度飆升。

店內(nèi)主要分三個區(qū)域，門口C位擺放的是WEY品牌的摩卡，拿鐵和瑪奇朵作為混動車型擺在里面的一個區(qū)域，另一個區(qū)域則屬于坦克300越野版和城市版。

長城WEY 4S店表示自己也無法享受嘉定區(qū)補貼政策，燃油版摩卡和坦克300作為燃油車享受購置稅減半，拿鐵雖然是輕混，但不享受上海市綠牌政策所以也可以享受購置稅減半政策，瑪奇朵可以上綠牌，正常免購置稅。

在購置稅減免政策方面，無論是摩卡還是坦克300，讓利還是很大的，根據(jù)購置稅計算下來，這兩款車型基本優(yōu)惠了一萬左右；

瑪奇朵作為享受綠牌政策的純電動車，除了指導(dǎo)價之外還需要考慮的費用也只有一個充電樁費用，這個費用在拿鐵身上同樣適用，低配不送充電樁的需要加一個1500元的安裝費，高配車型則送充電樁。

最讓我感興趣的車型其實是坦克300，在這家4S店可以明顯感覺到的是，坦克300越野版暫時沒車，等的話要4-6個月左右，只是銷售保證肯定能在今年年底購置稅政策還在時提車。

還能感受到的是，銷售小哥一直在強推城市版，并表示沒有上海車牌現(xiàn)在可以上昆山車牌，大約會有4300元左右的上牌費（悄悄說，這個方法的可行性我在黃牛朋友那里也得到證實）。

吉利

相比其他幾個店面，嘉定這家吉利4S店顯得有些樸實，但銷售小姐姐的掏心窩程度比威馬更甚，車型優(yōu)惠也最讓我心動。

坦白說我關(guān)注帝豪L雷神Hi·X有一陣子了，主要是覺得經(jīng)濟實惠還送綠牌，只是吉利4S店內(nèi)只擺放了一輛燃油版車型，車上還放著大大的“特價推薦”牌子。

聽到我上來就問雷神Hi·X，銷售小姐姐下意識以為我問的是星越L 雷神Hi·X，她說因為物流原因目前店內(nèi)沒有樣車，就算是想要訂車，目前全上海也只有一輛現(xiàn)車，而且星越L 雷神Hi·X并不享受上海市的綠牌政策，所以享受購置稅減半政策。

談到帝豪L雷神Hi·X時，小姐姐的介紹熱情更甚。聊下來我發(fā)現(xiàn)，吉利店里會顯得如此樸實的原因，主要是因為物流耽誤了車輛運輸，車子其實都是有的，但目前都進不來上海，這也就導(dǎo)致店內(nèi)多是早期車型。

優(yōu)惠政策方面，和前面幾家一樣，能上綠牌的車型不享受購置稅政策，燃油車享受購置稅減半，無法享受嘉定區(qū)補貼；

其他費用方面，這家吉利4S店有首付40%的金融免息政策，另有2000元的金融費。以帝豪L 雷神Hi·X為例，會有2000元的上牌費和4500元的保險費，充電樁另有2000元的安裝費，如果無法安裝充電樁，可能還涉及一個3000元左右的掛靠費。

但聊下來我發(fā)現(xiàn)最劃算的竟然不是插混車型，而是帝豪L的燃油版車型，現(xiàn)在購買帝豪L，享受購置稅減半，并且店內(nèi)有一萬元的優(yōu)惠金額，都算下來中配車型甚至9萬就可以落地辦齊，除了一個4000元左右的購置稅，不涉及任何其他費用。

上汽大眾

了解嘉定區(qū)的政策后，不少人都把目光落在了上汽大眾。眾所周知，作為土生土長的嘉定企業(yè)，它一定享受政策，我一進店就感受到了上汽大眾的熱度，這是一整個下午我見過人最多的一家4S店。

但問及嘉定區(qū)補貼政策時，實際的情況卻有些令我意外，銷售小哥說政策的確是有，他們也的確在其中，但目前細則還沒有出來。

再詳細問下去，小哥就是一臉無奈地表示，這個政策目前還是比較模糊的，好比說如何補貼，哪些可以進行補貼，具體補貼多少如何落實都還沒有出來，可能還要等幾天，目前關(guān)注這個政策的人的確很多。

但盡管上汽大眾是在補貼內(nèi)的企業(yè)，購買人員也必須滿足前面提到的幾個標準之一才可以享受補貼，一是嘉定區(qū)戶籍人員或持有有效本市居住證，且居住證上地址為嘉定區(qū)的非本市戶籍人員；二是嘉定區(qū)的機關(guān)企事業(yè)單位職工，須在嘉定繳納社保。

這么一盤下來，其實能享受嘉定區(qū)補貼的人還是很少一部分，銷售小哥表示這是保護其他地區(qū)的消費，不然大家都跑到嘉定來訂車了。

關(guān)于實際購車，POLO/凌渡等燃油車型正常享受購置稅減半政策，現(xiàn)在訂車基本等2個月左右，店內(nèi)還有在做特價的老凌渡，不錯的配置，落地只需要13萬直接開走，又是直接一波心動；

純電動車最受關(guān)注的ID.3和ID.4，在補貼后售價的基礎(chǔ)上店內(nèi)并無任何優(yōu)惠，但它的雜費也是最少的，貸款可貸50%，兩年免息無金融服務(wù)費，送40米充電樁包安裝，也就是除了1000塊的上牌費和正常保險費用，上汽大眾基本不存在任何雜費。

在和銷售小哥聊天的時候，我談到上汽大眾的雜費少得讓我意外，小哥自嘲表示畢竟現(xiàn)在自家賣得不好，市場規(guī)律就是賣得好的時候雜費相對也多，賣得不好他們也希望多賣車。

不過我覺得是他過謙了，因為前面提到的，上汽大眾是我一天逛下來人最多的4S店。

采訪日期是前天，發(fā)稿今天早上銷售小哥給我發(fā)來信息，表示嘉定政策落地了，十五萬以上補貼兩萬，以下補貼一萬，但強調(diào)一句：名額有限。

回到開篇的補貼政策，利好是必然的，但普惠廣大群眾的，主要還是燃油車購置稅減半政策；其次是愿意把燃油車置換成純電車的二次購車群體受益；最后是小范圍在嘉定區(qū)的參保人員和戶籍人員，或居住證或企業(yè)在嘉定區(qū)的工作人員可享受地區(qū)更高補貼，且限制汽車品牌與具體車型。

沒事兒不用專門跑嘉定去了，我替你們探過了。