6月1日，別克以一場(chǎng)“別開生面”的線上發(fā)布會(huì)，踏上了品牌全面煥新的征程。

“感覺別克這次就是以我們最熟悉的‘日?！?，來(lái)進(jìn)行了一場(chǎng)品牌最前沿的科技大SHOW！”有網(wǎng)友在功夫汽車后臺(tái)如是評(píng)價(jià)道。

作為一家與中國(guó)市場(chǎng)同頻共振已有24載之久的頭部品牌，別克自1998年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的初心——以“當(dāng)代精神造當(dāng)代車”，就不曾生變。

時(shí)間的車輪駛?cè)?022年。在“新四化”的浪潮之下，別克以這么一場(chǎng)全新品牌標(biāo)識(shí)的發(fā)布，讓中國(guó)消費(fèi)者強(qiáng)烈感受到一個(gè)“更電動(dòng)、更智能、更高端”的汽車品牌，正加速向他們跑來(lái)。

誠(chéng)然，當(dāng)晚發(fā)布會(huì)上的主角，無(wú)疑正是別克首發(fā)的兩款戰(zhàn)略車型——全新別克GL8世紀(jì)CENTURY和別克Electra-X奧特能平臺(tái)純電概念SUV。

在這兩款采用全新品牌標(biāo)識(shí)、全新設(shè)計(jì)理念以及前瞻科技打造的新車身上，似乎一邊寓意是傳承，一邊又寓意著創(chuàng)新。無(wú)疑，這兩款都是別克大力向新時(shí)代“揮手”的標(biāo)志性車型。

那么，新時(shí)代，新別克，究竟將給當(dāng)下消費(fèi)者帶來(lái)哪些新的變化呢？今后，買別克，是否又有著新的內(nèi)涵呢？

就此，功夫汽車試圖從新產(chǎn)品與新技術(shù)兩大維度，解讀新別克的“新內(nèi)核”。

（1）GL8世紀(jì)高端再進(jìn)化，牢牢拿捏高凈值人群的心

眾所周知，豪華、寧?kù)o、舒適、安全、科技，一直都是別克品牌被中國(guó)消費(fèi)者所熟知的“標(biāo)簽”。而如何在新時(shí)代把這些優(yōu)勢(shì)持續(xù)放大，造就“更好的自己”，是別克的一道新考題。

藉著此次GL8世紀(jì)CENTURY的推出，別克再一次向主流合資的高端天花板發(fā)起沖擊。

事實(shí)上，“別克新世紀(jì)”作為別克第一款登陸中國(guó)市場(chǎng)的轎車，彼時(shí)最高36.9萬(wàn)的售價(jià)幾乎已奠定了品牌在華的發(fā)展定位。

24年之后，別克將“CENTURY”這一充滿歷史意思的名字加在了GL8的后面，意欲在MPV市場(chǎng)再造旗艦。其背后隱含的意義，實(shí)則不言而喻。

的確，對(duì)于目前坐擁著中國(guó)最寬泛也最主流高端商務(wù)人群資源的別克品牌來(lái)說(shuō)，GL8 CENTURY無(wú)疑將承載著這部分高凈值精英們的“消費(fèi)升級(jí)”需求。

極力彰顯豪華尊貴氣度的車身設(shè)計(jì)自無(wú)需多說(shuō)，光是看被那個(gè)一鍵可升降的豪華智慧幕墻所打造出的奢華靜謐座艙，我們便能一窺別克對(duì)這類人群真切需求的精準(zhǔn)洞察。

此外，無(wú)論是首次內(nèi)置BOSE超近場(chǎng)揚(yáng)聲器的座椅頭枕，還是浪漫滿分的星空車頂，都是GL8 CENTURY試圖從聽覺與視覺上，以“科技定義豪華”的新嘗試。

自2016年Avenir高端子品牌的推出，別克就開始試圖把科技融合美學(xué)進(jìn)行一場(chǎng)“另類上攻”。而后來(lái)的事實(shí)也證明了別克的努力有得到回報(bào)。

2021年，別克有48%的新車銷量來(lái)自于售價(jià)20萬(wàn)元以上的車型，2022年1-4月這一占比更進(jìn)一步提升至52%。

新車上市后，別克GL8家族將形成GL8世紀(jì)CENTURY、GL8陸尊 ES和GL8陸上公務(wù)艙三大產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步夯實(shí)別克在MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)導(dǎo)地位。

這也預(yù)示著，別克在合資品牌高端化競(jìng)爭(zhēng)中再開新局的“底氣”與“底色”。

（2）你的下一輛別克，會(huì)是一輛怎樣的汽車？

在新一輪汽車變革浪潮中，“如何用科技定義豪華”已各大車企“秀肌肉”的主題。此次在Electra-X概念車的身上，我們更能一窺別克品牌的未來(lái)發(fā)展路徑。

如果說(shuō)別克GL8世紀(jì)CENTURY是別克對(duì)于高端商務(wù)豪華的再一次引領(lǐng)，那么Electra-X則是別克對(duì)未來(lái)汽車“豪華科技”的一次全新定義。

這款基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)的別克首款概念SUV，可以說(shuō)是其深入洞察中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能純電車型的需求之后，打造出來(lái)的一款極具“未來(lái)精神”之車。

在全新別克PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念之下，Electra-X不僅擁有令人耳目一新的造型與設(shè)計(jì)，而且還同步引入了通用汽車多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)科技。

例如，更安全、更智能、更性能的奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，就賦予了別克Electra-X“生來(lái)更強(qiáng)”的優(yōu)秀基因。

除了奧特能平臺(tái)，Electra-X還將采用配備高通驍龍8155車載旗艦級(jí)芯片的全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，并搭載同級(jí)唯一EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，且支持5G連接。

同時(shí)，新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的加入，也將令到Electra-X擁有獨(dú)一無(wú)二的“智駕”實(shí)力。其獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，整合了高精度GPS定位等前沿智能系統(tǒng)，還支持OTA升級(jí)。

這完全就是別克意欲用“頂流”的技術(shù)實(shí)力，重新樹立別克在主流合資陣型中的旗艦地位。

同樣值得一提的是，在大洋彼岸，緊隨品牌新標(biāo)識(shí)的亮相，另一款重磅純電概念車——全新別克Wildcat也首發(fā)登場(chǎng)。

單從車型命名上看，Wildcat與“別克新世紀(jì)”同樣曾是別克的“經(jīng)典”，如今再度被重提，顯然是別克對(duì)創(chuàng)新、進(jìn)化、突破的重新演繹。

據(jù)悉，Wildcat這款4座電動(dòng)概念轎跑車除了擁有半回旋式車門等充滿各種亮點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)，還特別融合了人工智能、生物識(shí)別和芳香療法，是真正面向未來(lái)打造的功能化座艙平臺(tái)。

可以說(shuō)，別克每一次突破與變革，都是其對(duì)時(shí)代的深入洞察與回應(yīng)。而別克也是在這一次又一次的突破之后，積蓄著更多強(qiáng)大的爆發(fā)動(dòng)能。

按照別克計(jì)劃，在2022-2025年推出的12款全新車型中，20萬(wàn)元以上的車型占比近95%，其中7款擁有高端子品牌艾維亞車型。

換言之，憑借這場(chǎng)浩浩蕩蕩的新技術(shù)攻勢(shì)，別克將完成一次華麗的躍升，開辟全新豪華細(xì)分市場(chǎng)。

（3）功夫拍案

“從傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，到智電新生；從駕乘體驗(yàn)，到駕享新境，別克將加速向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化和高端化轉(zhuǎn)型，開啟新一輪品牌發(fā)展格局?！?/span>上汽通用汽車總經(jīng)理王永清如是展望別克的未來(lái)。

深耕中國(guó)市場(chǎng)24年之后，“懂中國(guó)”已成為別克品牌的一大特點(diǎn)。

那么，為何別克每次都能屹立在時(shí)代巨浪的潮頭，深刻洞察用戶需求的同時(shí)，還能引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展？

歸根到底，是別克總能同步世界領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系，并深度融合中國(guó)文化和主流價(jià)值觀，踐行“在中國(guó)、為中國(guó)”的發(fā)展承諾。

可以預(yù)計(jì)的是，依托母公司雙方與上汽通用汽車強(qiáng)大的體系支撐，別克從更換新標(biāo)到接下來(lái)的新車攻勢(shì)，我們將能看到一個(gè)更電動(dòng)、更高端、更智能的別克，在新一輪時(shí)代浪潮中持續(xù)爆發(fā)。

或者我們可以大膽地預(yù)測(cè)：買別克，買到的將是一個(gè)更享受的未來(lái)出行方案。