何為存量時(shí)代？

存量，即是指在某一指定的時(shí)點(diǎn)上，過(guò)去生產(chǎn)與積累起來(lái)的產(chǎn)品、貨物、儲(chǔ)備、資產(chǎn)負(fù)債的結(jié)存數(shù)量。通俗來(lái)講，就是說(shuō)進(jìn)入一個(gè)庫(kù)存待售的時(shí)期。存量時(shí)代一詞最先用于表述房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，后來(lái)被廣泛應(yīng)用，比如說(shuō)用來(lái)描繪今天汽車(chē)行業(yè)。

眾所周知，2018年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，可以算得上是意義非凡的一年，首次銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)為所有車(chē)企敲響了警鐘，似乎中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，也將正式完成由增量時(shí)代像存量時(shí)代的轉(zhuǎn)變。而2019年，銷(xiāo)量預(yù)期同樣不容樂(lè)觀。

通常意義來(lái)講，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品優(yōu)劣的判斷標(biāo)準(zhǔn)，往往會(huì)落點(diǎn)與設(shè)計(jì)、配置、性?xún)r(jià)比等表面特點(diǎn)。但事實(shí)上，那些真正能夠贏得市場(chǎng)爭(zhēng)奪、長(zhǎng)盛不衰的汽車(chē)品牌，除了打造出具有高競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之外，在用車(chē)的全生命周期，同樣也能夠?yàn)橄M(fèi)者提供放心、省心、貼心的用車(chē)服務(wù)。而這一點(diǎn)，也就是業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)的——汽車(chē)后市場(chǎng)。

就在3月6日，由車(chē)人網(wǎng)、V訊網(wǎng)主辦的主題為“傾聽(tīng)·傾心——存量時(shí)代的汽車(chē)售后服務(wù)展望”高峰論壇暨第七屆中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)大會(huì)在北京隆重召開(kāi)，寰球汽車(chē)也圍繞這一主題舉辦了第七屆中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)大會(huì)。多位來(lái)自行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家學(xué)者與車(chē)企代表、經(jīng)銷(xiāo)商代表齊聚一堂，展開(kāi)一場(chǎng)精彩絕倫的大討論，為中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)如何持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧。

毫無(wú)疑問(wèn)，消費(fèi)者對(duì)后市場(chǎng)服務(wù)的需求，正在隨著汽車(chē)市場(chǎng)的成熟與穩(wěn)固而不斷提升，雖能夠提供更好的汽車(chē)售后服務(wù)，誰(shuí)便在這場(chǎng)存量時(shí)代的銷(xiāo)量爭(zhēng)奪中占據(jù)主動(dòng)地位。汽車(chē)市場(chǎng)的急劇轉(zhuǎn)變，對(duì)所有車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商都提出了高難度的挑戰(zhàn)，但于此同時(shí)，這也是車(chē)企勢(shì)力全面戲拍得重要機(jī)遇，正如寰球汽車(chē)集團(tuán)總裁李鴻武所說(shuō)：“企業(yè)發(fā)展有沒(méi)有后勁兒，售后服務(wù)是至關(guān)重要的因素，售后服務(wù)不僅是企業(yè)發(fā)展的基石，也是可以深度挖掘的寶藏。”

寰球汽車(chē)集團(tuán)總裁李鴻武

而隨著“智能化”的不斷普及，如何利用好智能時(shí)代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分挖掘售后服務(wù)的潛力，創(chuàng)新服務(wù)模式，維護(hù)好消費(fèi)者的權(quán)益，成為擺在車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商面前的急迫問(wèn)題。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、汽車(chē)后市場(chǎng)委員會(huì)理事長(zhǎng)師建華在會(huì)上表示，“到2025年，汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)業(yè)的價(jià)值鏈比例要占到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的55%以上，可以說(shuō)后市場(chǎng)是汽車(chē)行業(yè)今后發(fā)展的藍(lán)海，高質(zhì)量服務(wù)是開(kāi)展后市場(chǎng)服務(wù)的根本；未來(lái)，行業(yè)整合將繼續(xù)，市場(chǎng)秩序日益規(guī)范，品牌戰(zhàn)會(huì)取代價(jià)格戰(zhàn)與品質(zhì)戰(zhàn)?！?/p>

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、汽車(chē)后市場(chǎng)委員會(huì)理事長(zhǎng)師建華

同時(shí)國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源，以及中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家邱寶昌也就這一主題分別作了演講。二者一致認(rèn)為，在未來(lái)的車(chē)企發(fā)展當(dāng)中，銷(xiāo)量絕不會(huì)是唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)，如何通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商與整車(chē)廠之間的協(xié)同配合，完成行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，才是在存量時(shí)代下突圍而出的最佳途徑。而為了搶占市場(chǎng)疏忽設(shè)計(jì)與制造，無(wú)異于飲鴆止渴、因噎廢食，是當(dāng)下萬(wàn)不可取的產(chǎn)業(yè)策略。

會(huì)議還邀請(qǐng)了J.D. Power中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)姜忠軍，他使用了“數(shù)字化”“多樣化”“年輕化”三個(gè)關(guān)鍵詞，來(lái)描述汽車(chē)后市場(chǎng)的變化。在他看來(lái)，汽車(chē)售后服務(wù)的數(shù)字化、多樣化、年輕化的最終目標(biāo)是個(gè)性化，在年輕化當(dāng)?shù)赖慕裉?，?shù)字化體驗(yàn)是必須項(xiàng)，只有推出更符合年輕人的消費(fèi)舉措和結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的多樣化的交互式服務(wù)，才能最終為用戶(hù)提供個(gè)性化的服務(wù)，在未來(lái)真正把握年輕消費(fèi)化趨勢(shì)。

J.D. Power中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)姜忠軍

在會(huì)議中段，車(chē)人網(wǎng)也對(duì)其收到的售后服務(wù)方面的投訴進(jìn)行分析，并圍繞新時(shí)代下汽車(chē)后市場(chǎng)的變革與創(chuàng)新，聯(lián)合行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商和媒體共同推出了DEF守護(hù)者計(jì)劃。該計(jì)劃將依托各方的優(yōu)勢(shì)資源，為用戶(hù)提供更高水平的售后服務(wù)，為市場(chǎng)提供更高價(jià)值的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為行業(yè)提供更工整、更公開(kāi)的輿論聲音。

除此之外，大會(huì)組委會(huì)還特別設(shè)置了金鼎獎(jiǎng)、金馳獎(jiǎng)、金服獎(jiǎng)、金伴獎(jiǎng)四個(gè)大獎(jiǎng)，旨在表彰那些在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)層面有著突出表現(xiàn)的品牌與廠商。

其中獲得金鼎獎(jiǎng)的企業(yè)分別是吉利汽車(chē)、上汽大眾、上汽榮威、東風(fēng)日產(chǎn)，意在表彰他們?cè)诋a(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)體驗(yàn)上皆有上佳表現(xiàn)；

獲得金馳獎(jiǎng)的企業(yè)分別是雷克薩斯中國(guó)、廣汽三菱、北汽新能源、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、捷豹路虎中國(guó)、小鵬汽車(chē)，表彰他們?cè)诋a(chǎn)品質(zhì)量方面的優(yōu)秀成績(jī)；

獲得金服獎(jiǎng)的企業(yè)分別是東風(fēng)本田、威馬汽車(chē)、北京現(xiàn)代、廣汽本田、一汽豐田、東風(fēng)悅達(dá)起亞，表彰他們?cè)诜?wù)質(zhì)量方面優(yōu)秀表現(xiàn)；

至于本次大會(huì)的金伴獎(jiǎng)，則由北京現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商：北京勝鴻都汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、北汽新能源經(jīng)銷(xiāo)商:北京鴻都汽車(chē)集團(tuán)有限公司、北京汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：北京凱翔風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司以及雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)商：北京英華雷克薩斯共同獲得，表彰了那些在服務(wù)體驗(yàn)方面表現(xiàn)突出的經(jīng)銷(xiāo)商及崗位標(biāo)兵。

總得來(lái)說(shuō)，汽車(chē)服務(wù)后市場(chǎng)的崛起絕非偶然，而是在汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展到一定程度上，消費(fèi)者為各大廠商提出的需求與期待，這對(duì)所有汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的，類(lèi)似于“to be or not to be”的單項(xiàng)選擇題，出色或者還是出局。

當(dāng)然，這樣的趨勢(shì)在所難免，但如何打贏這場(chǎng)新戰(zhàn)役卻能夠?yàn)槿怂兀S著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的不斷普及，“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)”已經(jīng)成為了行業(yè)的大趨勢(shì)，只有把握機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，才是在這個(gè)存量時(shí)代脫穎而出的最好對(duì)策。