Author / Constantinel

馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子引擎將在2020年搭載在馬自達(dá)的新車上回歸。

可能是搭載轉(zhuǎn)子引擎的電動(dòng)車，沒錯(cuò)，是電動(dòng)的馬自達(dá)。

對(duì)于技術(shù)方便，我們絲毫不擔(dān)心，但是對(duì)于這個(gè)轉(zhuǎn)子引擎的回歸和使用方式，我們開始有些驚訝。

據(jù)說，2020年的馬自達(dá)，將是以一種增程式電動(dòng)車的方式出現(xiàn)，而其中轉(zhuǎn)子引擎，將作為一個(gè)增程器 —— 工作原理如下。

一般情況下，將采取純電的方式來行駛，當(dāng)電能不足又無法充電的時(shí)候，可以使用天然氣或者氫氣作為能源，之后采用轉(zhuǎn)子引擎來發(fā)電，然后繼續(xù)讓車輛行駛。

馬自達(dá)的Ichiro Hirose，作為總監(jiān)同時(shí)負(fù)責(zé)車輛開發(fā)、產(chǎn)品計(jì)劃和成本創(chuàng)新三方面，他表示說馬自達(dá)正在探索轉(zhuǎn)子引擎作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)的潛力。

這里，Ichiro Hirose特別提到說，如果說轉(zhuǎn)子引擎適合汽車發(fā)電的話，同樣也會(huì)適合于給建筑物或者工具提供電力，作為獨(dú)立的應(yīng)急電源。并且，如果這個(gè)方案可行的話，那么可能整輛汽車也可以作為應(yīng)急發(fā)電的移動(dòng)電源。

在燃料方面，馬自達(dá)表示，汽油可能不一定是唯一的潛在燃料。馬自達(dá)正在研究使用液化石油氣或者氫能源作為可使用的能源。

說了一大堆，很多朋友一定會(huì)感覺到，馬自達(dá)在不無正業(yè)的去做亂七八糟的轉(zhuǎn)子引擎能源的開發(fā)，但是請考慮一下，如果說研發(fā)順利的話，使用氫能源或者液化氣作為燃料的燃油引擎可以發(fā)電然后給馬自達(dá)的純電車使用的話，配合上目前全世界正在普及的充電樁，可能會(huì)開辟新一代的馬自達(dá)的車輛的可能性。

也許你未來的馬自達(dá)純電跑車很快，并且沒充電的時(shí)候靠氫能源可以續(xù)航一千公里？

這也說不準(zhǔn)。

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