春節(jié)檔電影《流浪地球》的熱映讓國(guó)內(nèi)科幻迷幸福感爆棚，同時(shí)也讓北京第三區(qū)交通委“道路千萬(wàn)條，安全第一條。行車(chē)不規(guī)范，親人兩行淚?！钡臉?biāo)語(yǔ)火了。

安全問(wèn)題無(wú)小事，行車(chē)安全同樣如此。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因交通事故死亡的人數(shù)約為10萬(wàn)，在歐洲每年也有近3萬(wàn)人在公路上喪命，這些事故中超過(guò)7成的責(zé)任在于駕駛員，其中又以酒駕和疲勞駕駛危害最大。

對(duì)于酒駕，國(guó)家早已施行了更加嚴(yán)苛的法律法規(guī)，盡管在嚴(yán)厲管束下情況有所好轉(zhuǎn)，但依然有部分駕駛員存在僥幸心理，頂風(fēng)作案。面對(duì)這樣的情況我們又該如何是好呢？

目前有科技公司提出了酒精聯(lián)鎖的裝置來(lái)規(guī)范酒駕。這套裝置需要駕駛員在啟動(dòng)汽車(chē)前接受呼氣式酒精測(cè)試，它能夠有效檢測(cè)出駕駛員飲酒狀況。同時(shí)他們還倡議強(qiáng)制酒駕前科人員、職業(yè)駕駛員等接受測(cè)試，以此來(lái)避免酒后駕車(chē)情況發(fā)生。

據(jù)該公司研究表明，與嚴(yán)苛的法規(guī)相比，這款裝置在杜絕酒駕再犯率上更加優(yōu)秀。不過(guò)就車(chē)業(yè)雜談看來(lái)，這套裝置對(duì)于私家車(chē)作用不大，畢竟不太會(huì)有人愿意掏錢(qián)為自己買(mǎi)罪受。

正因如此，保加利亞的一家公司又將目光放在了點(diǎn)火按鈕上。他們?cè)O(shè)計(jì)的一套系統(tǒng)，用點(diǎn)火鎖替代了車(chē)輛啟動(dòng)按鈕，而這個(gè)點(diǎn)火鎖結(jié)合了生物識(shí)別技術(shù)和酒精檢測(cè)功能。它通過(guò)激光測(cè)量出駕駛員心跳、出汗等生理特征，以此判斷駕駛員是否飲酒，同時(shí)通過(guò)手指靜脈識(shí)別技術(shù)確認(rèn)駕駛員身份，當(dāng)兩者有一沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，那么汽車(chē)將不能啟動(dòng)。

在車(chē)業(yè)雜談看來(lái)，相比呼吸式酒精測(cè)量法，酒精點(diǎn)火鎖或許更加實(shí)用，它沒(méi)有改變駕駛員啟動(dòng)汽車(chē)的基本操作，同時(shí)能顧比較有效的甄別駕駛員飲酒情況，推廣起來(lái)應(yīng)當(dāng)會(huì)簡(jiǎn)單不少。

說(shuō)完了酒后駕車(chē)的科技應(yīng)對(duì)方法，我們?cè)賮?lái)看看疲勞駕駛。相對(duì)酒駕測(cè)試手段的單一，疲勞駕駛的測(cè)試手段就更多了，有通過(guò)方向修正頻率測(cè)試、有通過(guò)心律測(cè)試、有通過(guò)面部狀態(tài)測(cè)試以及互動(dòng)對(duì)話測(cè)試。

首先來(lái)講講方向修正頻率的方式，擁有這種疲勞駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛，在方向盤(pán)中擁有一個(gè)傳感器，它能夠感應(yīng)到我們對(duì)方向的修正頻率和速率，通過(guò)自己的一套算法判斷駕駛員是否疲勞，同時(shí)會(huì)通過(guò)方向盤(pán)振動(dòng)或蜂鳴提醒駕駛員。

心律檢測(cè)的方式則是通過(guò)智能安全帶檢測(cè)駕駛員心律，根據(jù)特征比對(duì)來(lái)判斷駕駛員是否存在疲勞狀態(tài)，不過(guò)由于穿戴衣物等的影響，心律檢測(cè)現(xiàn)階段還存在一些偏差，還未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣。

通過(guò)面部檢測(cè)判斷駕駛員疲勞情況，是當(dāng)下比較主流的一種疲勞駕駛預(yù)警裝置，在豐田、馬自達(dá)等主流車(chē)企的部分車(chē)型可以看到。它通過(guò)攝像頭觀察駕駛員的面部狀態(tài)，通過(guò)與困倦狀態(tài)的面部表情對(duì)比（如閉眼、頻繁眨眼等）來(lái)判斷駕駛員是否疲勞。

總的來(lái)講，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)多種多樣，它能夠在一定程度上預(yù)防事故的發(fā)生，但更加重要的是駕駛員在駕駛時(shí)能夠及時(shí)休息，避免疲勞。

寫(xiě)在最后：科技的進(jìn)步能夠幫助我們規(guī)避一些安全事故，但盡管如此，我們依然應(yīng)該告誡自己，不喝酒、保障充足睡眠，從根本上避免酒駕和疲勞駕駛的發(fā)生。