作為新勢力中的一員，哪吒汽車憑借相對同級產(chǎn)品更低的價格成功突破“蔚小理”的包圍。旗下的幾款純電SUV，像哪吒V、哪吒U配置水平對比同級都稱得上豐富，因此市場表現(xiàn)非常不錯。不但品牌在5月份銷量達到1.1萬輛，還差點掀翻理想汽車拿到造車新勢力的冠軍。不過一直走親民路線的哪吒汽車好像也不再親民了，新推出的一款中大型車哪吒S預售價似乎有了大幅提升。

哪吒S耀世版目前已經(jīng)開啟預售了，這次僅推出1款配置車型，預售價為33.88萬元，還限量999臺。當下純電轎車市場熱度頗高，有不少品牌都在這個領(lǐng)域推出自家的高端轎車，而哪吒S也正是奔著這個細分市場而來。有著分體大燈、隱藏門把手、溜背車身，哪吒S的外觀是很多年輕消費者愿意接受它的原因之一。同時耀世版車型還配上了炫酷的剪刀門以及各種專屬細節(jié)，非常吸引眼球。在2980mm軸距的加持下，哪吒S的空間表現(xiàn)也十分出色。

在年輕消費者較為在意的性能表現(xiàn)上，哪吒S耀世版搭載總功率為340kW的前后雙電機，能夠?qū)崿F(xiàn)3.9秒的百公里加速成績。而且續(xù)航也有不錯的水平，在CLTC工況下，續(xù)航能有650km，日常出現(xiàn)也不會有什么續(xù)航焦慮的問題。配置上自然還是維持性價比優(yōu)勢，標配自動泊車、HUD、內(nèi)置行車記錄儀，座椅功能也相當豐富。結(jié)合預售價和產(chǎn)品力來說，還是很有吸引力的。但來到這個價位，一向以親民為標簽的哪吒汽車，在養(yǎng)車方面還能繼續(xù)親民嗎？我們結(jié)合保險、保養(yǎng)以及能耗來進行一番分析。

耀世版每年要6千保費，普通版能更低？

哪吒S耀世版目前的預售價為33.88萬元，由于車價和保險費用直接掛鉤，可以聯(lián)想到后驅(qū)普通車型會因為價格的下探在保險費用上達到更低。不過目前普通版車型并沒有具體的預售價格，我們還是只能以耀世版車型的價格作為一個上限進行參考。

在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，哪吒S耀世版車型首年保費約7300元。如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，三年保險費用總成本大約為18250元，平均一年約6080元。這其中300萬三責大概2200元，車損大概4150元。一般購買這個價格的純電轎車的用戶多處于一二線城市，因此選擇300萬三責比較合理，當然了實際保險費用還是需要結(jié)合當?shù)乇ｋU公司的情況來定。

保養(yǎng)周期較長，每年花不到1千？

由于哪吒S耀世版才剛開啟預售不久，所以并沒有保養(yǎng)方面的具體信息。但因為純電車型的保養(yǎng)比較簡單，多數(shù)都以常規(guī)的檢查、以及配件和一些油液的更換為主，只在保養(yǎng)周期與具體收費上面有部分差距。所以對于哪吒S的保養(yǎng)情況，我們參考旗下車型哪吒V以及哪吒U 的保養(yǎng)周期和費用進行預估。

從哪吒V和哪吒U的保養(yǎng)周期來看，它們都是以1年或1萬公里為一個保養(yǎng)周期。除了每次都要進行常規(guī)檢查外，像空調(diào)濾芯每1年或1萬公里更換一次，剎車油一般每2年或2萬公里更換一次，制動液和冷卻液的更換頻率較低，只需要在4年或4萬公里的時候進行更換。我們以三年行駛6萬公里為一個周期，除去免費的首保，可以預估三年哪吒S耀世版的保養(yǎng)費用約2500元，平均每年需要830元左右。

能夠3.9秒破百，電耗卻只有14.3kWh/100km？

作為一款長度近5米的中大型轎車來說，哪吒S耀世版的動力水平非常不錯，但它的電耗水平卻并沒有大家想象中那么高。從官方給出的百公里電耗來看，僅有14.3kWh/100km。能夠購買一款30萬元往上走的新能源車型，它的用戶自然擁有一定的經(jīng)濟實力，因此即使家里有充電樁也還是會存在外出充電的情況。為了方便計算，我們還是以只用家用充電樁補能的方式來計算它的電費。

結(jié)合目前家用電0.56元/度，三年行駛60000公里的周期計算下來，哪吒S耀世版三年所需的電費約4800元，平均每個月大概為133元左右。不過因為駕駛方式以及工況的不同，一般實測百公里耗電量會相對高一點，再加上外出充電的電費更高，這個用電成本只能做最低標準進行參考。另外，新車預售還推出了每年享有2000度免費充電的活動，還能將電費進一步降低。

總結(jié)

我們把預估的保養(yǎng)費用、保險費用和電費相加，可以得到哪吒S耀世版車型三年行駛60000km的總用車成本約為25550元，平均每月就是710元左右。即使是限量版的哪吒S，在用車成本上也是十分“省”的。而隨著后期哪吒S也會推出價格更低的普通版，相信用車成本能進一步降低，因此即使耀世版價格不再像從前那么親民，但用車成本上還是依然親民的。