“感謝大家對理想 L9 的期待，500 萬以內最好的家用旗艦 SUV？是的！”

6月4日，理想創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李想在某社交媒體平臺上透露了理想L9這款車的部分產品信息。其中絕大多數(shù)內容可以算干貨，就是最后這句自問自答的500萬內最好家用旗艦SUV，再度成為互聯(lián)網熱議的焦點。

如果沒記錯的話，第一個說理想汽車是500萬內最好車的大V是一代網紅羅永浩，他當年在某社交媒體平臺上表示“理想ONE是你能在這個價位買到的全世界最好的車”，并且聲稱即使是與比理想ONE貴幾倍的車相比，它也幾乎是完全沒有對手的。

就是這兩個十分相似的“500萬以內最好”言論，讓一些吃瓜群眾懷疑李想有故意炒作的嫌疑。當初羅永浩的一席話引起了公眾對于理想ONE的關注，讓它成為網紅車型，現(xiàn)在故技重施，借助“500萬以內最好”的余溫來給理想L9造勢？

與此同時，不少網友甚至把傳播學概論都給搬出來了，在他們看來，李想的厲害之處在于其善于包裝自己的產品，沒有像有些車企那樣一擲千金的找明星做代言，而是放大了他個人的IP優(yōu)勢，用一些言論來引發(fā)輿論關注，甚至形成話題傳播。不要錢就能引發(fā)這么多的關注，這才叫厲害。

對于此，筆者也咨詢了某大學新聞與傳播學院教授，在他看來，當下汽車市場強者如林，一款新車如果不能引發(fā)大家的關注和討論，那就很快泯然眾人矣了。尤其是對于新勢力車企來說，引起輿論關注的一個辦法，就是制造話題引發(fā)網民討論，無形之中炒熱了相關品牌和車型，再加上創(chuàng)始人的IP效應，很容易成為網絡熱搜。

就像一些業(yè)內人士說的那樣，某種情況來看，李想已經預料到了這樣的話會引起爭議和討論，但這就是他想要的，如果爭吵得更激烈，反而更是一件大好事兒。

對于上述這些網友、大學教授以及一些業(yè)內人士的觀點，筆者不做過多評價，每個人都有自己的觀點和看法，我們都要尊重。只不過相比于傳統(tǒng)車企，不少新勢力大佬確實更擅長包裝自己的品牌或者車子。

比如說除了上面講到的“500萬以內最好”言論外，我們還看到了蔚來李斌說過的“想不明白，為什么還有人買油車”，還有華為余承東說過的“第一年就干翻特斯拉，第二年遠遠超越他們......后續(xù)車型把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬車的空間一把干掉?！币约扒岸螘r間在某論壇上說的，“問界M7 作為一輛 SUV的舒適性會超越百萬級的所有豪華 SUV，以及豪華 MPV。”

實事求是地講，造車新勢力的幾款車型，筆者多多少少都體驗過。相比于傳統(tǒng)燃油車企，那種科技感還是做出了差異化，會有一種前所未有的體驗感，再加上整車的產品力做得也蠻不錯的，所以認同感還是有的，可以稱呼他們當中的一些車型為好車。

但是，500萬這個數(shù)字終究還是太大了，恐怕奔馳、寶馬和奧迪這樣的老牌豪華汽車品牌，以及特斯拉都沒有那樣的底氣說自己的車子能達到這個段位，而“乳臭未干”的造車新勢力卻有這個底氣？或許大家心里都清楚這是怎么一回事兒。

就像一位網友感嘆的那樣，“當李想說出自家車型500萬內最好時，我隱約間已經明白了，為啥國產超不過特斯拉？”對于此，大家有什么自己的觀點和看法？歡迎在文末留言互動。