今年車市的情況，相信大家已經(jīng)盡收眼底了。一跌再跌的市場銷量，讓整個行業(yè)的從業(yè)者叫苦不迭。因此，為了救市，購置稅減免政策又一次應(yīng)運(yùn)而生。前不久，相關(guān)部門正式發(fā)布了關(guān)于此次購置稅減免的細(xì)則。

而且不僅如此，為了進(jìn)一步提升大家的購買欲望。不少車企還跟著“加注”。據(jù)粗略統(tǒng)計，目前已有不少合資、自主乃至豪華品牌車企推出了補(bǔ)貼方案，甚至有相當(dāng)一部分實(shí)現(xiàn)了全系免購置稅。如果單從書面上來看，當(dāng)下消費(fèi)者購車，的確是非常劃算了。也正因如此，讓不少持幣待購的消費(fèi)者把買車這件事提升了日程。

但俗話說得好：“上有政策，下有對策”，相關(guān)部門和汽車廠家一邊為了救市減稅、免稅，而另一邊某些4S店則眼見消費(fèi)者購車意愿強(qiáng)烈了，開始偷偷提價？

近日，在網(wǎng)絡(luò)上就有網(wǎng)友曝出了一張聊天記錄。據(jù)悉，這張聊天記錄的截圖是來自某個合資品牌的4S店內(nèi)部銷售群。而該群里的聊天內(nèi)容則非常通俗易懂，圖中有一則通知赫然寫著：明天開始，所有車型價格回調(diào)，購置稅減免多少加多少，請?zhí)崆昂涂蛻糇龊脺贤ǎ壳耙咔橛绊懀囋淳o張，提前溝通好車源。

通過這段話，我們很容易劃重點(diǎn)：“購置稅減免多少加多少”，這句話就是關(guān)鍵！舉個例子，如果一款車的終端售價是10萬元左右，那么它正常應(yīng)繳的購置稅應(yīng)在5000元左右。按照目前的政策，即便只是購置稅減半，消費(fèi)者也只需繳納不到3000元的購置稅。相反，如果4S店從中作梗，將購置稅減免的部分加在車價上，雖然明面上依舊可享受減免，但實(shí)際上的確和從前沒兩樣，甚至比以前更貴。

為此，還有網(wǎng)友特意驗(yàn)證了這一事實(shí)。某個坐標(biāo)位于阜陽的網(wǎng)友，特意在本省內(nèi)的多個4S店進(jìn)行電話咨詢，結(jié)果各個4S店的表述基本一致。尤其是熱門品牌的4S店，要么痛快告知車價上漲了，要么支支吾吾說沒有現(xiàn)車。總之對比后發(fā)現(xiàn)，價格比之前還貴了一些。

目前來看，網(wǎng)友們反饋的消息基本屬實(shí)。但是，也的確不能以偏概全，這種行為的確是部分4S店的個例，而且從相關(guān)的規(guī)定方面來說，調(diào)價的確是企業(yè)行為，不好約束，更無法定義是否合理。

對此，也有網(wǎng)友發(fā)出了不同的看法，有人認(rèn)為：上有政策下有對策，這是很正常的，企業(yè)有調(diào)價的權(quán)利，那消費(fèi)者自然也有選擇買與不買的權(quán)利。既然無端漲價，那就繼續(xù)觀望即可；也有網(wǎng)友認(rèn)為：4S店畢竟是做生意的，以前大環(huán)境如此惡劣的時候也無人問津，如今眼看著日子要好起來了，適當(dāng)漲價也可以理解，畢竟誰也不是做慈善的。那么，對于部分4S店臨時漲價的行為，你怎么看呢？歡迎各位在評論區(qū)說出你的看法！