最近河北省出臺了 《關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)定全省經(jīng)濟運行的一攬子實施及配套政策的通知》在該通知中的第23條明確規(guī)定。穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費。全面取消符合國五排放標準的小型非營運二手車遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。 在全省范圍內(nèi)解除針對皮卡車的通行限制。安排省級專項資金支持各市開展家用新車促銷和汽車下鄉(xiāng)、推廣新能源汽車等汽車促消費活動。

這就意味著今后皮卡在河北全省都已經(jīng)暢行無阻了。河北省并非是全中國第1個全面解禁皮卡的省份。

在河北省之前向天津，廣東，遼寧，四川，安徽，山東等等很多省份都已經(jīng)公布了解除皮卡車通行的限制。哪怕是沒有全省解除，但是也在部分的城市解除。

所以這樣的新聞出臺之后，我看又有人說皮卡解禁之后，皮卡的春天來了，但其實我想說的是并非是皮卡的春天來了，而是長城汽車的春天來了。

因為長城皮卡一家的銷量就占了全國皮卡的50%以上。，長城皮卡3月銷量數(shù)據(jù)公布。長城皮卡3月全球銷售18455臺，環(huán)比大增59%。長城皮卡1-3月全球累計銷售42952臺。長城炮3月全球銷售14500臺，環(huán)比增長70.4%，累計20個月銷量過萬，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。時尚商用皮卡金剛炮 自開啟預售以來，迅速火爆市場，好評如潮，受到媒體和用戶的廣泛認可。

長城皮卡已經(jīng)連續(xù)24年，國內(nèi)銷量第一，出口量第一。

而長城皮卡之所以銷量這么高，并不僅僅是因為產(chǎn)品力強，而是因為長城汽車針對炮皮卡打造出了完整的皮卡生態(tài)鏈。

皮卡作為一種多用途的車輛本身就擔負著很多的功能，可以在他的后貨箱上開發(fā)出很多不同的配件。所以它可以用于道路救援，水文觀測，在建筑工地，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。等等非常多的使用場景，都非常的適合于皮卡。

而且皮卡還可以作為高端玩家出行的大玩具，更有非常多的改裝潛力和改裝的版本。

除了產(chǎn)品的生態(tài)鏈以外，長城皮卡其實還在打造信息與知識的共享平臺，讓買了長城皮卡的車主可以物盡其用。比如說金剛商學院打造線上＋線下的知識與信息共享平臺，持續(xù)賦能用戶，解鎖商業(yè)密碼。金剛物產(chǎn)則致力于與用戶的業(yè)態(tài)深度鏈接，助力更多高品質(zhì)、原產(chǎn)地、原生態(tài)的特色物產(chǎn)提升價值，走出大山，讓皮卡用戶能賺到錢，改善生活。

所以皮卡解禁之后，受益最多的依然是長城皮卡。所以與其說皮卡的春天來了，還不如說是長城的春天又來了。