近日最新市值排行榜出爐，比亞迪超越大眾，成為僅次于特斯拉和豐田的“世界第三”。具體來(lái)看，比亞迪的市值達(dá)到了1219億美元，大眾汽車(chē)為1170億美元。

排在比亞迪之前的特斯拉和豐田更是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)，其中特斯拉市值7288億美元，而豐田2264億美元。

比亞迪市值超越大眾，全球第三，說(shuō)明了什么？

【1】資本市場(chǎng)看好比亞迪未來(lái)的發(fā)展

首先，資本市場(chǎng)看好的并不是當(dāng)下實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)，而是未來(lái)發(fā)展?jié)摿ψ詈玫钠髽I(yè)。所以這也是為什么特斯拉的年銷(xiāo)量并不高，企業(yè)規(guī)模并不大，但是卻依然成為全球市值最高的汽車(chē)企業(yè)的原因。因?yàn)橘Y本市場(chǎng)特別看好今后特斯拉的增長(zhǎng)潛力。

比亞迪的市值超越大眾汽車(chē)，超越奔馳，超越寶馬。這能夠反映出資本市場(chǎng)是看好比亞迪未來(lái)的發(fā)展的。市值的提升，對(duì)于比亞迪提升全球化的知名度有著很重要的作用。

【2】新能源汽車(chē)企業(yè)普遍擁有很好的市值

在這個(gè)榜單上，其實(shí)有5家企業(yè)來(lái)自中國(guó)。除了比亞迪之外，還有排名第11位的長(zhǎng)城汽車(chē)，排名第13的上汽集團(tuán)。排名第16位的蔚來(lái)汽車(chē)和排名第20位的理想汽車(chē)。

自從比亞迪宣布停止生產(chǎn)純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)以來(lái)，其實(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為一家新能源汽車(chē)公司。所以比亞迪跟豐田，大眾，奔馳，寶馬這些傳統(tǒng)的燃油品牌已經(jīng)不在一條賽道上了。

這5家公司當(dāng)中，蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)都屬于造車(chē)新勢(shì)力公司，他們的市值漲得也很快。蔚來(lái)汽車(chē)的市值還超越了起亞汽車(chē)。

這充分說(shuō)明了新能源汽車(chē)企業(yè)普遍擁有很好的市值表現(xiàn)。而他們的市值好，又能夠反映出資本市場(chǎng)更加地看好新能源汽車(chē)這條賽道。

【3】傳統(tǒng)汽車(chē)品牌加速業(yè)務(wù)重組

從比亞迪汽車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)的高市值還能夠反映出傳統(tǒng)汽車(chē)品牌，如果加速企業(yè)重組的話(huà)，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型的話(huà)，那么也會(huì)有很高的市值，我們這里重點(diǎn)說(shuō)一下長(zhǎng)城汽車(chē)。長(zhǎng)城汽車(chē)的市值其實(shí)也不低，市值超越了法拉利，超越了現(xiàn)代，這些國(guó)際巨頭。

而長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源化的轉(zhuǎn)型過(guò)程當(dāng)中，也是非常快速的。長(zhǎng)城旗下的歐拉品牌，光束品牌，都是100%的新能源汽車(chē)品牌。而且長(zhǎng)城汽車(chē)還布局新能源汽車(chē)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，蜂巢能源，蜂巢易創(chuàng)。幫助長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了，對(duì)于新能源汽車(chē)電池等關(guān)鍵零部件的自給自足。

特別是蜂巢能源，目前已經(jīng)成為全球十大新能源汽車(chē)電池供應(yīng)商之一。

而像大眾集團(tuán)，雖然他旗下?lián)碛械钠放茢?shù)量不多不少。但是在整體市值上還沒(méi)有比亞迪多。就能夠充分說(shuō)明擁有更多的子品牌，對(duì)于市值是沒(méi)有太大貢獻(xiàn)的。而最近幾年一直有傳聞?wù)f，大眾有意的想要把旗下的各個(gè)品牌都拆分獨(dú)立上市，比如布加迪，賓利，保時(shí)捷，蘭博基尼，就是想通過(guò)這樣的做法，獲得更高的市值。

市值高并不意味著企業(yè)的徹底成功，因?yàn)闅v史上也有很多曾經(jīng)市值很高的企業(yè)，最終滑鐵盧走向衰敗，但是市值高起碼能夠證明企業(yè)被社會(huì)認(rèn)可，被資本市場(chǎng)認(rèn)可，從而也擁有更多融資的渠道和融資的機(jī)會(huì)，而手握資金就意味著今后成功的概率大大增加了。