多年后回看，我們會發(fā)現，2019年應該被稱作中國品牌轎跑SUV元年，因為在這一年，中國品牌三強吉利、長城、長安紛紛拿出了重磅轎跑SUV，而長安CS85 COUPE是這一年的開篇之作。

今晚，長安汽車在三亞“南海之夢”游輪上舉辦了一場別出新裁的海上發(fā)布會，并宣布長安CS85 COUPE正式上市，先期上市4款車型均搭載藍鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動機+愛信第三代8AT變速器，指導價為13.69萬-16.99萬元。

作為長安汽車轎跑SUV的開山之作，CS85 COUPE無論是在顏值上，還是在駕駛表現上，都必須符合一款轎跑應有的素質，它必須看上去很轎跑，跑起來很運動，如果智能上再有不錯表現，就更是加分項了。

我們先說顏值。其實，轎跑SUV能否讓人買單的第一要素就是顏值是否能打動人心，因為買這類SUV的消費者會比買普通轎車或者SUV的消費者更在意視覺感受。從它們的鼻祖BMW X6開始，獨特設計就成為轎跑SUV的標配，也是，如果不是足夠特別，為什么我不去買一款方方正正的BMW X5呢！

作為一款COUPE車型，“屁股”好不好看是第一位的，CS85 COUPE官宣的說法是采用的穹頂流光式溜背設計，從正側視角看過去，車尾有點BMW 6系GT的樣子，搭配上雙腰線，整體的視覺感受流暢且充滿力量感。于此同時，我們還看到CS85 COUPE硬成本投入的全LED光源的星鉆大燈，其LED芯片來自于ABB等豪華品牌供應商歐司朗。而內飾的感受上最明顯的兩點是科技和精致，比如，液晶空調觸控面板有點保時捷Panamera的感覺，64色氛圍燈、12.3寸高清液晶屏+12.25寸全液晶儀表也凸現了科技感，而座椅門板等處皮質包裹的用料和雙縫線的做工則顯彰顯了精致感和品位。總之，在設計上，CS85 COUPE是夠格的。

再來看動力，這也是長安最引以為傲的地方。CS85 COUPE目前推出的四款車型均搭載藍鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動機，是由長安本部、長安英國中心合作開發(fā)的，是長安BlueCore發(fā)動機家族中動力最強的一員，最大功率171kW, 最大扭矩360N?m，與CS95車型上的賬面數據一致。在眾多媒體的中國品牌2.0T發(fā)動機橫評中，這款發(fā)動機都勇奪冠軍，甚至有“最強中國心”的美譽。

而與這款發(fā)動機匹配的變速箱是愛信第三代8AT變速箱，這也是這款變速器在中國品牌量產車上首次應用。兩者配合，讓CS85 COUPE的百公里加速時間達到7.5秒。這也難怪，參與過試駕會的老王給出了——“行使質感和動力表現，有了質的飛躍”這樣的評價。錯過試駕報告的，請點擊傳送門《試駕丨傾城魅影，試駕長安CS85 COUPE》。

第三點是智能表現上。車載智能系統上長安CS85 COUPE上用的是騰訊家的TAI汽車智能系統，整合包括QQ音樂騰訊電臺在內的騰訊系娛樂內容、“騰訊我的車”社交功能自不必說，《王者榮耀》語音服務更是讓年輕消費者找到歸屬感的重要媒介。而長安一直領先的自動駕駛方面的成就也在CS85 COUPE上有所體現，比如，IACC集成式自適應巡航系統和APA4.0代客泊車系統都在高配車型上搭載。

最后我們聊聊價格，其實對于一個比較獨特的細分市場而言，價格往往不能與普通車型相比，你看，BMW X6比BMW X5更貴，GLE COUPE比GLE更貴，這是理所當然的，而放眼長安產品線，CS85 COUPE比CS95的尺寸要小，卻同樣用的是藍鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動機，但是價格上還要比CS95的起售價格低了2萬多元，長安其實已經給出了足夠的誠意。

長安汽車最近的節(jié)奏帶的有點猛，2月底編輯部剛剛試駕過CS85 COUPE，今晚即迎來上市，這邊稿子還沒寫利索，CS15的試駕和上市又接踵而至，一個月內連推2款新車4場大型活動，可見長安汽車在2019開年的野心。而2019年開年長安乘用車的表現也是夠給力，交出了單月銷量88,770輛、同比增長10.1%的成績單，而旗下SUV更是銷量擔當，縱觀1月SUV銷量排行榜，長安是唯一一家有三款車型進入TOP15陣營的，CS35、CS75、CS55攜手撐起長安頭頂多半邊天。

其實，在我們的理解中，長安一直是中國品牌里的技術控，長安更像一個工科生一樣的踏踏實實會做不會說，但是懂行的消費者都明白，長安在發(fā)動機和自動駕駛上的成就是中國品牌里的佼佼者。為了將更好的技術成果應用，也為了品牌向上，才有了像CS85 COUPE這樣“亮肌肉”的產品誕生。

回到我開篇的觀點，我們之所以認為2019年將會成為中國品牌轎跑SUV的元年而不是2018年，最主要的原因是以長安CS85 COUPE、吉利星越、長城F7x為代表的產品已經與2018年之前中國品牌初涉轎跑SUV時的產品不可同日而語，無論是在設計語言上、動力表現上還是消費群體規(guī)模上，都已經進入一個全新的高度，而中國品牌轎跑SUV的爭奪戰(zhàn)正在打響，長安CS85 COUPE這個開篇啟的有點厲害，再加上2.0T車型13.69萬元的起售價格為后來者樹立了一個并不低的門檻，面對一個細分市場的元年，接下來我們要做的就是坐等看CS85 COUPE的市場銷量和口碑，以及緊隨而來的吉利長城如何接招吧。