不以LOGO論英雄的魏牌，如何用拿鐵DHT，硬杠日系混動SUV？
5月27日，長城魏牌在央視黃金時段播出了“不以LOGO論英雄”的新消費主張，呼吁打破時代偏見，并以“產品價值大于價格，旨在為用戶帶來更好體驗”的品牌理念，號召大眾回歸務實、理性的消費理念。
一時間，在網(wǎng)絡上引發(fā)了關于究竟是LOGO還是買體驗的熱議。
對于長城魏牌的這個舉動，車快評認為意義重大。
因為長期以來，在國內市場，很多的消費者已經形成了這樣一個共識：買車認標。
因為在這些消費者看來，買車就要買合資品牌，不僅開上去有面子，而且品質似乎也要比自主汽車品牌好。
這種觀點，如果放在十多年前車快評認為還是有道理的。
畢竟，起步比較晚的自主汽車品牌相比國外汽車品牌，在技術以及品控等方面存在不小的差距。
但是，時過境遷，經過了十幾年的發(fā)展自主汽車品牌在造車方面已經取得了令人贊嘆的成績。
特別是以吉利、長城、比亞迪和長安汽車為代表的自主品牌車企，如今的品牌影響力、車型產品絲毫都不輸主流合資汽車品牌。
拿日系車擅長的油電混動技術來說，魏牌拿鐵DHT，相比同級別的日系混動SUV，可以說是完勝。
當然，作為自主品牌車型，拿鐵DHT售價肯定是要低于日系競品車型的，三款車型的售價區(qū)間為16.98~18.98萬元。
而日系的本田CR-V銳·混動、豐田RAV4榮放雙擎版車型，入門版的車型售價分別是22.58萬元、20.98萬元。
也就是說，你只需要花不到19萬的價格，就可以買到一輛尺寸更大、配置更高、動力也更強地拿鐵DHT。
拿鐵DHT究竟比這兩款日系油電混動SUV多了哪些功能？下面我挑重點簡單來說一下。
14.6+9英寸組合中控屏、全液晶儀表盤、方向盤加熱、面部識別、OTA升級、內置行車記錄儀、雪地模式、并線輔助、陡坡緩降、前排座椅通風和主駕駛座椅按摩、燕飛利士音響、前排多層隔音玻璃、外后視鏡自動記憶和倒車自動下翻這些功能，售價高達25萬以上的日系油電混動SUV都沒有配備。
不到19萬元的拿鐵DHT，卻都有。
不過有一點，拿鐵DHT沒有推出四驅版車型。
動力方面，拿鐵DHT搭載的是1.5T的發(fā)動機，匹配2擋DHT變速箱，技術上也更先進。
做完這個對比，你覺得有沒有必要多花近10萬元，放棄拿鐵DHT去購買一輛似乎看上去更有面子的同級日系合資SUV車型？
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