要牢牢抓緊當下消費新生代崛起的大趨勢，最能彰顯個性與多元的小型SUV市場，無疑是兵家必爭之地。

最近，雪佛蘭正式推出了全新創(chuàng)酷RS，10.99萬元-12.89萬元的售價，讓我們又一次窺見雪佛蘭這個“百年傳奇”品牌，是如何又一次以同級領(lǐng)先的核心價值優(yōu)勢，來重塑小型SUV標桿的野心。

作為一款面向年輕新生代的鋼炮SUV，雪佛蘭在全新創(chuàng)酷RS身上做了不少的創(chuàng)新與突破。無論是首度采用雪佛蘭全新內(nèi)飾設(shè)計語言，還是搭載了動力表現(xiàn)領(lǐng)先同級的全新動力系統(tǒng)，全新創(chuàng)酷RS都展現(xiàn)出了一款“鋼炮”的優(yōu)異修養(yǎng)。除此之外，針對年輕新生代對智聯(lián)駕趣的新需求，全新創(chuàng)酷RS還試圖通過新的車機系統(tǒng)與人性化科技，以更高階的產(chǎn)品實力展露高能進擊姿態(tài)。

在雪佛蘭的眼中，全新創(chuàng)酷RS不僅要力爭成為年輕消費者的第一臺“鋼炮”，而且還要成為年輕人眼中的“頭號鋼炮”。

（1）為性能而生的“真·鋼炮”

“運動基因”作為一款“鋼炮”的基本修養(yǎng)，在全新創(chuàng)酷RS身上自然也得到著淋漓盡致的體現(xiàn)。全新創(chuàng)酷RS全系搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發(fā)動機+CVT智能無級變速箱的動力組合，在同級競品中絕對是一個“學(xué)霸”般的存在。

首先，從數(shù)據(jù)上看，這臺被業(yè)內(nèi)稱為“阿凡達”的發(fā)動機，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1500-5000rpm，這比本田XR-V與大眾途鎧的1.5T發(fā)動機要強；甚至比豐田CH-R那臺2.0L自然吸氣的表現(xiàn)還要好。

而且，官方公布該車百公里加速為7.8秒，但實際測試下來，全新創(chuàng)酷RS百公里加速成績僅為7.2秒，也是同級罕見能跑進“7秒俱樂部”的選手，同時還兼顧了不錯的油耗表現(xiàn)。

其次，全新創(chuàng)酷RS這臺1.5T發(fā)動機之所能夠取得如此優(yōu)異的表現(xiàn)，其中原因無疑源自其多項“黑科技”的加持。例如低密度針刺缸套、35MPa高壓燃油直噴系統(tǒng)、Dual Fast相位調(diào)節(jié)器等，都是讓這套發(fā)動機同時兼顧平順性與高效性的關(guān)鍵。同時堪稱“最強大腦”的最新一代控制器芯片（ECM）的裝備，也令這臺1.5T發(fā)動機擁有更智能的“學(xué)習(xí)”能力。它不僅首次將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)等控制技術(shù)應(yīng)用到發(fā)動機控制策略中，還能使發(fā)動機控制系統(tǒng)運行更智能、動力更強勁、使用更安全。

最后尤為值得一提的是，全新創(chuàng)酷RS這次采用的無級CVT變速箱，是國內(nèi)首款鋼鏈式CVT變速箱。它的傳動效率不僅要比常見的鋼帶式CVT要更高效，還可承受更大扭矩，確保發(fā)動機始終工作在最優(yōu)區(qū)間，動力輸出更平順、細膩、敏捷、高效。

可以說，憑借這套強勁的動力組合，全新創(chuàng)酷RS此次刷新了合資小型SUV在10萬元區(qū)間的“芯”印象。事實上，雪佛蘭為了打造這款“頭號鋼炮”，不惜工本的地方還有很多。例如在底盤方面，為了大幅提升車身抗側(cè)傾能力，特別采用了增強型穩(wěn)定桿、骨架抱緊式襯套以及后懸架輕量化技術(shù)沖壓成型的U形中空扭力梁。

再者，為提升了整車的舒適性與操控性，全新創(chuàng)酷RS搭載的針對高階轎跑車型研發(fā)主打操控性能的普利司通TURANZA T005 高性能輪胎。要知道這款輪胎還同步于應(yīng)用于奔馳E級和寶馬5系等豪華車型上。這一切的背后，折射出的是雪佛蘭品牌正意欲將其百年運動基因，加速在年輕消費群體中普及的野心和滿滿誠意。

（2）鋼炮進擊，除了“駕趣”還要“趣·駕”

強勁的動力能讓年輕人high起來，但雪佛蘭更深諳，內(nèi)藏乾坤的全新創(chuàng)酷RS，更應(yīng)具備更多讓他們能在朋友前“show off”的特性。

全新創(chuàng)酷RS此次在外觀和內(nèi)飾上的進化，就應(yīng)該能在年輕人的朋友圈中收獲數(shù)以百計的點贊。對于外觀設(shè)計，雖然延續(xù)了美系車純粹硬核肌肉線條橫貫車身的設(shè)計，但在搭配彰顯性能的RS套件之后，純正美式“運動·力”再度拉滿。曜黑蜂窩式前格柵配RS專屬耀紅徽標、RS曜黑鋁合金行李架配闊景天窗、RS曜黑外后視鏡、17吋RS曜黑十幅斧刃輪轂……酷颯的RS LOGO對年輕人來說，無疑跟王者榮耀里的新皮膚般吸引。

內(nèi)飾方面，我們更欣喜地看到，雪佛蘭終于“開竅”了。采用雪佛蘭新一代運動數(shù)字科技座艙，與充滿力量感與運動感的外觀匹配起來，對于那些追求潮流、有著個性化自我表達的年輕消費者來說，他們很難“Say No”。

首先，中控臺上那塊全新懸浮式雙10.25吋漸層智慧屏，不僅在視覺上形成立體的動感與美感，而且向主駕側(cè)傾9度的設(shè)計，還能大幅提升駕駛樂趣；其次，當駕駛員手觸碰到那個鑲著RS專屬耀紅徽標的全新獵速排擋桿時，相信如賽車式的平行推桿體驗會立刻激發(fā)他們的腎上腺素。

再有就是用料材質(zhì)的提升，車內(nèi)覆以大面積的軟包材質(zhì)，加之車內(nèi)隨處可見耀紅雙縫線設(shè)計，以及采用真皮包裹的平底方向盤，全新創(chuàng)酷RS撲面而來的高級運動氣息更能讓年輕人愛不惜手。前排座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，讓消費者的舒適度再次進階。憑借“顏值”引起年輕消費者的興趣僅是第一步，全新創(chuàng)酷RS接下來還想用更豐富的智聯(lián)駕趣，來徹底讓他們愛上這臺“頭號鋼炮”。

事實上，此次搭載著能夠提供遠程OTA升級的全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，也是全新創(chuàng)酷RS較日系、德系同級競品的一大優(yōu)勢所在。

相對于日系車機難用、德系車機過于簡單等劣勢，全新創(chuàng)酷RS這套車機無論在智能交互還是生態(tài)方面都已經(jīng)做得相對完善。例如車機語音系統(tǒng)采用的是百度智能語音助手，支持斷點語音，多達76個垂類語義理解使用戶輕松通過語音控制車輛及娛樂系統(tǒng)，大幅提升用戶體驗，比如發(fā)出“我有點熱”、“我要看星星”等語音指令，空調(diào)、打開天窗便可自動開啟；在使用導(dǎo)航時，車主也只需三指一滑，就能把信息同步至10.25吋全彩液晶儀表盤上，體驗感與安全感滿分。

除此之外，小雪OS還支持“智能家居”功能。換言之，車主只需通過車機語音，便能控制家中的智能家居設(shè)備，科技感瞬間拉滿。目前這一功能已支持連接綁定多達上萬種智能家居設(shè)備，可以說是新生代年輕人的“智慧管家”。而且，能用上無線Carplay對于年輕人來說，便利程度也是一大加分項。

最后，在當下年輕消費者最為關(guān)注的科技配置上，相比起比15萬元以上的XR-V與途鎧，擁有62項全系標配的科技配置的全新創(chuàng)酷RS顯然更加超值。比如說Autohold自動駐車、電子手剎、多功能方向盤、前后USB充電口、倒車影像等實用性較高配置都是全系標配，滿足用戶多樣化出行需求。

在智能安全系統(tǒng)方面，全新創(chuàng)酷RS的頂配車型上配備了6大智能安全科技，F(xiàn)CA前碰撞預(yù)警、PCM行人碰撞預(yù)警、FDI跟車距離提示以及LKA車道保持輔助+ LDW車道偏離預(yù)警等功能的加持，為消費者的出行安全保駕護航。

眾所周知，LKA車道保持輔助+ LDW車道偏離預(yù)警這兩項功能在日常駕駛中非常實用。尤其在高速巡航時，激活此功能將會讓整趟出行輕松不少。

（3）功夫拍案

從本次全新創(chuàng)酷RS的定價與整體產(chǎn)品價值，我們已愈發(fā)清晰感受到雪佛蘭在中國市場上的定位與策略發(fā)生了“微妙”的變化。毫無疑問，雪佛蘭品牌中的運動基因，是其強大和信心的來源。而藉著全新創(chuàng)酷RS的推出，雪佛蘭產(chǎn)品陣營變得愈發(fā)強大的同時，也即將拉開了雪佛蘭新一輪的產(chǎn)品攻勢序幕。