近日，彭博新聞社報(bào)道稱，中國汽車制造商一汽集團(tuán)正在考慮收購出行巨頭“滴滴出行”的大量股份。報(bào)道顯示，一汽集團(tuán)已經(jīng)與滴滴的高層管理人員進(jìn)行了接觸，并表示有興趣成為該公司的主要股東。此外還有消息稱，中國一汽承諾會幫助滴滴解決與數(shù)據(jù)安全相關(guān)的問題，從而為香港上市鋪平道路。

對此，中國一汽（以下簡稱：一汽）回應(yīng)稱是“不實(shí)消息”，而滴滴出行（以下簡稱：滴滴）則未見到任何官方回復(fù)。一品汽車試圖從一汽旗下其它業(yè)務(wù)部門了解相關(guān)情況，一直未得到正面回應(yīng)。不過，結(jié)合雙方目前的需求來看，一汽和滴滴若達(dá)成合作，恰好可以各取所需，完全具有談判的可能性。

1 一汽“吞象”

車市變革時(shí)代，各大車企都在進(jìn)行升級轉(zhuǎn)型，除了汽車產(chǎn)品的電動(dòng)化、智能化之外，如何從汽車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，成為科技公司，也是很多車企當(dāng)下研究的課題。在這方面，一汽一直動(dòng)作頻頻。

此前一汽與拜騰、博郡等造車新勢力的合作，與東風(fēng)、長安共同成立T3出行，展現(xiàn)了一汽在科技轉(zhuǎn)型上的實(shí)干行動(dòng)。同時(shí)一汽在“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要及技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略發(fā)布會上也明確了公司愿景：“美妙出行，美好生活，打造世界一流、環(huán)境友好、深受消費(fèi)者喜愛的移動(dòng)出行服務(wù)公司?！?/p>

可見一汽在科技轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)方面，是有迫切需求的，而滴滴對一汽的科技轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)，也會起到很大幫助，而且現(xiàn)在收購滴滴，也是一個(gè)“好時(shí)機(jī)”。據(jù)最新消息顯示，滴滴股價(jià)已跌至1.95美元（2022年5月31日 16點(diǎn)整，美東時(shí)間，盤前交易），總市值已跌至94.66億美元（美股）。

相比滴滴去年6月在美國上市后，18美元/股、總市值681億美元的光輝時(shí)刻，現(xiàn)在收購滴滴可以用“大甩賣”來形容，但依然有一種“蛇吞象”的感覺，畢竟成為滴滴大股東，在整個(gè)行業(yè)內(nèi)都會產(chǎn)生巨大影響，一汽也會慎重考慮在收購滴滴上拿出多少預(yù)算。滴滴可以幫助一汽進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，一汽又能為滴滴帶來什么呢？

2 滴滴的“護(hù)身符”

去年年底，滴滴就宣布從美股摘牌，轉(zhuǎn)而尋求在香港上市。5月23日晚間，滴滴舉辦了臨時(shí)股東大會，就是否在美國紐約交易所自愿退市一事進(jìn)行投票，結(jié)果顯示，滴滴確認(rèn)將正式推進(jìn)從紐交所退市的工作。

而在國內(nèi)，滴滴在收獲大量用戶的同時(shí)，也引來了不少差評，“順風(fēng)車”事件、司機(jī)收入減少等問題，都在影響著滴滴的品牌形象和口碑。而且此前由于滴滴涉嫌敏感數(shù)據(jù)泄漏給美國，在國內(nèi)被主管部門采取了禁止新用戶注冊，禁止APP下載等處罰措施。這些也會成為滴滴在香港上市的障礙。

如果一汽收購滴滴，就意味著一汽將擁有國企身份，這是一張不錯(cuò)的“護(hù)身符”。而且一汽有能力幫助滴滴解決與數(shù)據(jù)安全相關(guān)的問題，從而為香港上市鋪平道路。此外，一汽還能圓滴滴的“造車夢”。

2019 年 11 月，滴滴與比亞迪合資成立了美好出行（杭州）汽車科技有限公司，比亞迪持股 65%，滴滴持股 35%，比亞迪是控股方。二者此后于 2020 年 11 月合作推出了定制網(wǎng)約車 D1，當(dāng)時(shí)直接參與此合作的滴滴部門也是小桔車服。2020 年 6 月，滴滴子公司滴滴自動(dòng)駕駛宣布與北汽合作，雙方將共同研發(fā)高級別自動(dòng)駕駛定制車型，專門用于 RoboTaxi（自動(dòng)駕駛出租車）運(yùn)營。

大約兩個(gè)月前，滴滴進(jìn)軍造車的消息也被曝出滴滴開始啟動(dòng)造車項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理?xiàng)罹?。此外滴滴自?dòng)駕駛子公司計(jì)劃在自研以外嘗試新的路徑，并開啟新的自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)。

對滴滴造車一事，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示：“滴滴有兩條路可以走，第一是自己設(shè)計(jì)車輛，但進(jìn)入量產(chǎn)環(huán)節(jié)還必須找代工廠，否則成本壓力會非常大。第二是選擇利用自身大數(shù)據(jù)優(yōu)勢發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛。但這兩條路都不平坦?！?/p>

而一汽若入股滴滴，滴滴的代工廠有了，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛也有可靠支持了，港股上市之路也更加平坦，外加“國企身份”的“護(hù)身符”，這樣的滴滴可以說“穩(wěn)了”。既然雙方可以各取所需，那合作與交易就有談判的可能性。

一汽入股滴滴后續(xù)會向什么方向發(fā)展？一品汽車也將持續(xù)關(guān)注。