盡管粵港澳大灣區(qū)車展被視為車展里的大型展銷會(huì)，但由于疫情原因，北京車展已經(jīng)從4月份宣布延期，作為2022年第一場大型車展，粵港澳大灣區(qū)車展從未有過如此重要的江湖地位。但在客觀條件上，全國疫情依然復(fù)雜、北京上海等城市實(shí)施靜態(tài)管理，以及首發(fā)亮相的重磅新車較少，大家此前預(yù)計(jì)本屆車展會(huì)比較冷清。

但萬萬沒想到的是，粵港澳車展的熱度還是超過了預(yù)期，每款新車周圍都擠滿了人?！疤貐^(qū)人民還是有錢啊!”當(dāng)同事想要去拍一下新車照片時(shí)被觀眾擠到一邊后，他發(fā)出感嘆。吸引大家過來的，除了最近促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策不斷，當(dāng)然還是展臺上的亮眼新車。今天轱轆哥跟大家聊聊車展上都有哪些看點(diǎn)。

豪華品牌的盛宴

由于目前國內(nèi)還處于疫情期間，所以粵港澳車展要進(jìn)行多項(xiàng)防護(hù)措施，比如外地過來的觀眾還要提供24小時(shí)的核酸報(bào)告，不過這些都絲毫沒有影響到車迷們的熱情。深圳市民最喜歡的依然是豪華品牌，豪華展館一大早已經(jīng)是人山人海，每一臺車前都圍滿了人。

趁著上半年強(qiáng)大的勢頭，寶馬在粵港澳車展也向奔馳發(fā)起了挑戰(zhàn)，全新X7、i7、i3、X4 M40i等新車亮相，吸引了大量消費(fèi)者圍觀。在奔馳展臺，絡(luò)繹不絕的人流和被不斷拍照的AMG EQS 53、奔馳S500L定制版、AMG GT 50中國特別版等新車，似乎沒有那么擔(dān)心寶馬的挑戰(zhàn)。而在旁邊的6號專用館，奧迪也拿來了奧迪Q4 e-tron、奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版等重磅新車，希望可以滿足深圳及華南地區(qū)消費(fèi)者的喜好。

一線豪華品牌打的火熱，二線豪華品牌也并不遜色。其中，最讓轱轆哥感到意外的莫過于捷豹路虎，路虎拿出了今年最為重磅的全新路虎攬勝，捷豹帶來新款F-TYPE，眾多新車吸引了大批消費(fèi)者的目光，這也讓它一躍成為7號館中人氣最高的展臺之一。而紅旗LS7、凱迪拉克銳歌、林肯Z、雷克薩斯RZ、沃爾沃C40等，都是這次車展熱門豪華車型。

你可能會(huì)以為在遍地豪車的深圳，這些都不算什么，那可以去3號豪車館看一看。賓利添越長軸版、蘭博基尼Huracán STO等都是首次在國內(nèi)亮相。而最近深陷“減配門”的保時(shí)捷也帶來Taycan Cross Turismo、新款Macan T等新車。同時(shí)，瑪莎拉蒂也帶來第二款SUV車型 Grecale，這款車將和保時(shí)捷Macan展開正面交鋒。

新能源車人氣很旺，新勢力聲量更大了

為加快釋放消費(fèi)潛力，廣東省和深圳市政府動(dòng)作頻頻，發(fā)補(bǔ)貼、增指標(biāo)等措施接連推出。據(jù)悉，深圳市民最近買車最高可享超5萬元的綜合汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。由于新能源汽車的補(bǔ)貼更高，所以大家對于新能源產(chǎn)品的關(guān)注度也更高。

深圳本身就是一個(gè)以科技產(chǎn)業(yè)為主的城市，所以消費(fèi)者對智能汽車更感興趣，造車新勢力紛紛在粵港澳車展大展拳腳。蔚來、小鵬展臺一大早就被圍的水泄不通，蔚來eT7、蔚來eT5、小鵬G9成為消費(fèi)者爭相搶拍的熱點(diǎn)。與蔚來、小鵬展臺的擁擠不同，毗鄰而居的理想展臺略顯落寞，只有理想ONE一輛車，此前傳出要亮相的理想L9最終跳票。

如果說蔚來、小鵬自帶光環(huán)引人注目的狀態(tài)是常態(tài)，那零跑C01、哪吒S等車型的亮相，也成功吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。除了造車新勢力，傳統(tǒng)品牌也帶來不少新能源車，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya、飛凡R7、比亞迪唐EV、幾何E、帝豪L雷神Hi?X等。

作為自家門口的車市盛會(huì)，華為雖然沒有參展，但“不小心”也上了熱搜。一方面，極狐阿爾法S全新HI版和問界M7亮相車展也吸引多消費(fèi)者觀看；另一方面，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東在車展上又拋出驚人之語，比如“現(xiàn)在還買燃油車，就像智能手機(jī)時(shí)代買功能機(jī)”、“ 問界M7舒適智能體驗(yàn)將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯 LM 等百萬豪車”，這些言論是否認(rèn)同就見仁見智了。

燃油車不再是新寵，但依然兵強(qiáng)馬壯斗志強(qiáng)

相比新能源車型的門庭若市，本次粵港澳車展上，傳統(tǒng)燃油車的人流量方面比較少。因?yàn)橹匕趿料嗟娜加蛙嚧_實(shí)不多，不管是數(shù)量規(guī)模還是重磅力度都無法與往年相比，僅一汽豐田格瑞維亞、一汽-大眾新款寶來、廣汽本田飛度無限MUGEN版、廣汽傳祺影酷等幾款新車亮相。

不過，像豐田、本田、大眾等展臺雖然以燃油車為主，但其人氣并不差，并且很多都是購車目標(biāo)性很強(qiáng)或準(zhǔn)備下定金的客戶。但像韓系車、法系車，它們展臺相對比較冷清，由于沒有推出新車，它們對于消費(fèi)者而言就失去了吸引力，只剩下幾個(gè)工作人員在展臺上閑逛。

在今年粵港澳車展上，很多品牌只是以區(qū)域車展的方式參展，沒有往年推陳出新的勁頭，但這絲毫沒有影響消費(fèi)者對本屆車展的熱愛。消費(fèi)者們迸發(fā)出來的熱情，不僅給主機(jī)廠和經(jīng)銷商帶來更多訂單和信心，同時(shí)也為車市“寒冬”注入了一股暖流。各位汽車人加油吧，冬天來了春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？