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作者：斯達；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動i授權(quán)

疫情迫使很多人當(dāng)了半年宅男/女，會出現(xiàn)人群密集狀況的展會也廣泛被取消，直到6月底，全國第一個正式車展才得以舉辦，也就是最近的粵港澳車展。

車展是廣大人民群眾了解車型、生產(chǎn)商們發(fā)布新車型的重要渠道，在今年車展停辦期間，生產(chǎn)商們只得通過網(wǎng)絡(luò)直播的方式發(fā)布新車型，此舉使得“災(zāi)后重建”的粵港澳車展顯得彌足珍貴，就連保時捷911 Targa這種重磅車型的全球首秀，都選擇了此次車展。

上周末，懂哥和一朋友去這次車展逛了逛，我是今年第一次看車展，而他則是平生第一次看車展，所以我顯得輕車熟路，而他則被滿場館的汽車晃得眼花繚亂。這種較為大型的車展一般場館不小、車型眾多，很多不熟悉的人可能逛了幾圈下來頭也暈了、腿也酸了，如何高效地逛車展？懂哥今天就和大家簡單聊聊這個話題。

俗話說：“磨刀不誤砍柴工”，無論是長途旅行還是逛車展，做點攻略都是必要的。在逛展之前，我們很有必要提前了解下舉辦車展的場館，包括場館的分布、各大汽車品牌具體所在，在舉辦方的官媒上，一般都會發(fā)布這些信息。如果你的目的只是看某幾款車型，這樣做更有針對性；如果你想全面地逛一遍車展，也可以從場館一邊逛到另一邊，從而避免走重復(fù)的路。

去車展觀展的人員，我覺得大致可以分為三類：待購的準(zhǔn)車主、汽車愛好者，以及像我朋友那樣，對車興趣不大，僅僅圖個熱鬧的人，當(dāng)然，這種應(yīng)該占少數(shù)。

對前兩類人而言，首先需要清楚，通過車展了解汽車是非常有限的。對于一般車型而言，你能看看外觀，坐進去感受下車內(nèi)氛圍以及空間、用料，打開引擎蓋看看基本布局，僅此而已。至于那些超豪華品牌的車型，除非表達出一定的購買意愿或者是受邀的專業(yè)媒體，否則只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)欣賞下它們的外觀設(shè)計，因為像蘭博基尼、邁凱倫這種，都是玻璃圍欄圍起來的。

基于以上事實，待購準(zhǔn)車主逛車展的重要作用之一是：能大概確定自己預(yù)算范圍內(nèi)的備選車型，之所以只能確定備選，是因為我個人覺得，買車之前最重要的工作是試駕，因為外觀只能在上車前或下車后看看，而且座椅舒適度再高，如果底盤又顛又吵也無濟于事。當(dāng)然，對于這類人而言，車展另一作用在于可以方便快捷的“比價”，據(jù)我對汽車經(jīng)銷商的了解，車展期間即便不是底價，也絕對算比較低的，通過車展可以省去跑多家4S店的辛苦，而平時如果不跑4S店想了解所謂“底價”，幾乎不可能，銷售不會在電話或微信中透露真正的優(yōu)惠。

而對于像我這樣的汽車愛好者而言，我覺得逛車展主要應(yīng)該了解兩方面：新車、新技術(shù)，因為買車不是我們的目的，而已上市的車型或者老技術(shù)我們對此已經(jīng)有一些了解。更重要的是，超跑、性能車雖好，但看過太多次已經(jīng)麻木，更重要的是，不能開更買不起。

至于像我朋友那樣的第三種，我個人建議采用“走馬觀花”的方式，畢竟車展除了車之外，還有一些有趣的內(nèi)容，比如參展商的活動，參與一下還能獲得一些小禮品，再比如，美女？