說到汽車年檢這個問題，相信老車主們是聽到就頭疼，因?yàn)楦鶕?jù)現(xiàn)行的年檢政策來看，車齡達(dá)到10年以上，15年以下的，一年一檢，當(dāng)然，每年一檢聽來還好對吧？但是你們知道嗎？當(dāng)你的車車齡達(dá)到15年以后，可是直接一年兩檢的。

年檢包括外觀檢測、尾氣檢測、上線檢測、違章檢測，光這四大項(xiàng)就有夠你煩的，關(guān)鍵是這四大項(xiàng)里面還包括多個小項(xiàng)目檢測，比方說外觀檢測里面的車輛懸架是否正常，或者說是否改過，車輛燈光和輪胎是否正常等等，再比如說上線檢測中的車輛剎車系統(tǒng)、車輛底盤是否正常和完好等等。

檢測項(xiàng)目繁瑣就不說了，關(guān)鍵是年檢還得提前預(yù)約，這周期就被直接拉長了，比如說你是今年4月底年檢到期，那么你就必須得提前3個月進(jìn)行預(yù)約，也就是說你得預(yù)約2月、3月、4月份的時(shí)間去進(jìn)行年檢，這么算下來，如果你的車是15年以上的車齡，那么你一年中有一半的時(shí)間都在年檢的路上。

其實(shí)現(xiàn)在有許多車主都非常厭煩年檢這事兒，不僅如此，年檢對于某些車主來說，簡直就是把愛車送上了“手術(shù)臺”。有這樣一個例子，一輛250萬頂配的輝騰開去年檢站年檢，結(jié)果變速箱直接報(bào)廢了，原因是工作人員將它當(dāng)成了兩驅(qū)車，將兩個前輪掛在那里然后就開始測。所以，現(xiàn)在絕大多數(shù)車主都不愿意去年檢，浪費(fèi)時(shí)間不說，而且還有可能造成愛車“受傷”。

那么年檢對于汽車而言，到底有沒有必要呢？

答案肯定是有的，因?yàn)槟隀z不光是檢查車主的車是否存在安全隱患，同時(shí)也是為了交通安全，畢竟你的車上了路，別人的性命可也是攥在你手里的。但我要說的是，如果以汽車車齡為年檢次數(shù)的前置條件，是不是有點(diǎn)不妥呢？因?yàn)槟阆?，有的車齡10年的車，車況極好，并且很有可能它的總里程數(shù)10萬公里都不到，那么檢測是否就失去了必要性呢？并且我在相關(guān)文章下面也看見過許多車主類似的評論，其中下面這一條達(dá)到了1770個點(diǎn)贊，那么這樣看來，絕大部分車主都覺得現(xiàn)在的年檢條件不太合理。

不過有一點(diǎn)還是要提一下的是，雖然年檢規(guī)則沒有改變，但近期年檢迎來了改革政策，讓年檢流程越來越簡單化了，主要有以下三點(diǎn)值得大家注意：

1. 年檢取消了保險(xiǎn)標(biāo)志、年檢標(biāo)志以及環(huán)保標(biāo)志
2. 增加了網(wǎng)上預(yù)約年檢窗口
3. 取消核載人數(shù)噴字（以前7座面包車上噴字是真的很影響美觀）

雖然簡化的這些流程看似沒有什么太大的作用，但是我們至少可以感受到，在年檢改革這一塊兒，年檢中心也是在努力契合大眾的需求，只不過針對于大家所期盼的根據(jù)車齡規(guī)定年檢次數(shù)的這一條，至今未聽到改革的風(fēng)聲，但我相信在不久的將來，隨著汽車制造技術(shù)的越來越好，或許真的會放寬年檢的限制，你們覺得呢？

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