不知可否有人注意過，作為全球五大車展之一的日內(nèi)瓦車展地處瑞士，但是并不像德國、美國、法國那樣有著強大的本土車企作為支撐，畢竟很多人提到瑞士首先想到的是手表、金融等行業(yè)，汽車并不是瑞士的支柱產(chǎn)業(yè)。那么，日內(nèi)瓦車展又是怎么躋身全球五大車展的呢？

原因很簡單，風向標效應。雖然日內(nèi)瓦車展的展館面積并不大，但是由于各大車企紛紛在展會上亮相最新研發(fā)科技、概念車等未來指向標，因此有了一個“世界汽車潮流風向標”的稱謂。

在今年的日內(nèi)瓦車展上，梅賽德斯-奔馳帶來了多款全球首發(fā)車型，包括了全新CLA五門獵跑車、EQV概念電動MPV，此前奔馳官方還發(fā)布了中期改款GLC的官圖。以及全新梅賽德斯- AMG GLE 53 4MATIC+、全新梅賽德斯-AMG GT R敞篷跑車和全新梅賽德斯-AMG S 65典藏版。在電動化這方面，帶來了全球首款豪華純電動MPV車型，梅賽德斯-奔馳EQV概念電動MPV和Formula E純電動概念賽車——梅賽德斯-奔馳EQ Silver Arrow 01。

首先來看中國消費者最關注的車型——GLC。由于現(xiàn)款GLC要面臨老對手寶馬X3、奧迪Q5L都已換代的情況下競爭實屬不易，中期改款后的GLC便進行了內(nèi)外的升級。在外觀上，鍍鉻中網(wǎng)變得更大，視覺重心更低，大燈燈腔內(nèi)部也進行了細微修改，整體外觀和現(xiàn)款差別不大。主要是在動力部分，新款GLC將搭載全新M264的2.0T渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，提高燃油經(jīng)濟性。此外，GLC還換裝了新一代MBUX系統(tǒng)，盡情享受科技車生活。

在年初的CES展上，奔馳亮相了全新CLA四門轎跑車；這次在日內(nèi)瓦車展上，奔馳便首發(fā)了全新CLA五門獵跑車。作為設計和運動于一身的獵裝版車型，全新CLA五門獵跑車自然在設計上獨樹一幟。前臉的“鯊魚鼻”、跑車風格的引擎蓋雙棱線、無框車窗和寬車肩極具動感，B柱后方的車窗線條較高，延伸至車尾的線條更加流暢、靈動，并且擁有出眾的多功能性和儲物空間。

值得一提的是全新CLA五門獵跑車的內(nèi)部極具未來科幻感。帶10種色彩組合的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、多項源于S級轎車的智能駕駛輔助科技、升級后的MBUX智能人機交互系統(tǒng)帶來前沿的人車交互體驗，比如在黑暗中把手探向無人的副駕駛座椅時，車輛會自動為其開啟座椅上方的照明功能，相當人性化和貼心。

作為傳統(tǒng)德系三強里唯一一個有豪華MPV的品牌，V級從2014年累積至今全球銷量已達209000輛。梅賽德斯-奔馳這次便帶來了全球首款豪華純電動MPV車型——EQV概念電動MPV，并且預告了量產(chǎn)車型將在今年的法蘭克福車展（9月）正式亮相。

從外觀上來看，EQV延續(xù)了V級車的造型設計。只是在細節(jié)上凸顯出了新能源元素，標志性的帶鍍鉻飾條和LED燈帶的進氣格柵以及具有未來感的銀色車漆。由于電池安裝于地板之下，因此空間變化更加靈活多變，最舒適至尊享受是6座，便捷加裝的單個座椅或長排座椅，就成為一輛7座或8座的車型。EQV概念車的續(xù)航里程達到400公里，能在15分鐘內(nèi)充滿行駛約100公里所需的電量。

這個絕對是奔馳展臺上最“奪目”的存在，盡顯設計與性能之美。身為Formula E純電動概念賽車的EQ Silver Arrow 01代表著EQ電動出行品牌出征，也宣告了奔馳在純電動賽事領域的新征程。

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當然，AMG家族是不會缺席的。全新梅賽德斯- AMG GLE 53 4MATIC+、全新梅賽德斯-AMG GT R敞篷跑車和全新梅賽德斯-AMG S 65典藏版都在性能上下了功夫，與時俱進更新了動力科技，讓消費者們能夠盡情享受駕駛的樂趣。

一直以來，日內(nèi)瓦車展都是全球汽車行業(yè)的風向標，最先進的技術、最嶄新的科技、最前沿的潮流都聚集于此。而梅賽德斯-奔馳百年來不斷率先創(chuàng)新，也是當之無愧的引領者。