不知道有沒有人和麻哥一樣:東京車展看改裝,日內(nèi)瓦車展看超跑。一到國際車展時節(jié),即使無法親臨現(xiàn)場也會時刻關(guān)注各大廠商發(fā)布的新車。目前日內(nèi)瓦車展已經(jīng)正式拉開帷幕,然而令人意想不到的是,今年的日內(nèi)瓦車展竟然被電動車搶去風(fēng)頭,包括超跑在內(nèi)。
因為大量純電動車和混動車型的推出,有人說今年的日內(nèi)瓦車展已經(jīng)被電氣化攻陷。但實際上,電氣化攻陷的不僅僅是一次車展,而是全球汽車市場。
此次日內(nèi)瓦車展上共有18款超跑車型,可在這些性能爆表的超跑排行中,即便是16缸4渦輪增壓發(fā)動機的布加迪La Voiture Noire也排不到前三名,究竟是什么純電動車如此瘋狂呢?
Rimac C_Two
1914馬力
Rimac是一家克羅地亞電動超跑公司,而這輛C_Two已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)在日內(nèi)瓦車展上。去年C_Two憑借出色的性能打敗了特斯拉Model S P90D,今年C_Two又再次超越此次日內(nèi)瓦車展的所有展車,憑借1914馬力、1.86s破百的超強性能,再次成為超跑車型中萬眾矚目的焦點。據(jù)說這款目前為止全世界最快的電動超跑將在明年開始交付,售價或?qū)⒊^200萬美元。
賓尼法利納Battista
1900馬力
在Rimac C_Two亮相日內(nèi)瓦車展前,賓尼法利納剛剛發(fā)布純電動超跑Battista,并因為2s即可破百的出色性能被稱為“最快電動車”。然而這個頭銜還沒捂熱,就在日內(nèi)瓦車展當(dāng)天易主了。Battista擁有四個電機,綜合功率高達1900馬力,最大扭矩為2300N·m,綜合續(xù)航里程約為450km。這樣的參數(shù)和數(shù)據(jù)不僅讓純電超跑車型中又添一員猛將,更讓不少外媒稱之為:荒謬之力。
柯尼賽格Jesko
1600馬力
在排名前三的超跑車型中,柯尼賽格Jesko是唯一一款燃油車。終于,因為這家瑞典超跑制造商的洪荒之力,本次日內(nèi)瓦車展的燃油車不算完敗,至少5.0L渦輪增壓的V8發(fā)動機,在沒有電機的幫助下可以爆發(fā)出1600馬力的超強功率(使用高性能燃料),以及1500N·m的峰值扭矩。他們說:“只要你能買得起,普通燃料也可以爆發(fā)1200馬力的功率,但怎么舍得不用高辛烷值燃料讓它發(fā)揮實力?!?/p>
布加迪La Voiture Noire
1500馬力
雖然力量對決上布加迪La Voiture Noire輸了,但對于超跑界來說,這款車是獨一無二的。布加迪La Voiture Noire擁有與Chiron相同的16缸、四渦輪增壓發(fā)動機,用六排氣管彰顯自身獨特的地位;1500馬力、1600N·m,同時它是史上最昂貴的新車,價值1245萬美元。這個價值,是普通電動超跑制造商所無法企及的。
Hispano Suiza Carmen
1000馬力
還記得人們說電動車其實是上個世紀(jì)的產(chǎn)物嗎?Hispano Suiza這家西班牙汽車制造商在1900年就開始著手設(shè)計純電動車了,只是受到生產(chǎn)條件限制最終沒有量產(chǎn)。此次日內(nèi)瓦車展上Hispano Suiza帶來了這款名為“卡門”的純電動超跑,不僅取名極其復(fù)古,造型也參照1938年的Hispano Suiza H6C Xenia,堪稱此次車展上最文藝的電動超跑。
Carmen采用T形鋰電池,最大功率超過了1000馬力,綜合續(xù)航里程達399km,極速為249km/h,3秒內(nèi)即可破百。
蘭博基尼Aventador SVJ Roadster
770馬力
看名字就知道這是一臺蘭博基尼的敞篷車。這是Aventador SVJ Roadster的全球首秀,擁有與硬頂車相同的設(shè)計和發(fā)動機。6.3L、V12自然吸氣發(fā)動機讓這款敞篷車型0-100km加速需要2.9s,而硬頂車型僅需要2.8s,這是兩款兄弟車型在性能上僅有的差別。
法拉利F8 Tributo
710馬力
最新的中置V8發(fā)動機,法拉利F8 Tributo采用488 Pista的雙渦輪增壓發(fā)動機,這意味著710馬力的F8 Tributo在2.9s左右便可輕松破百,極速可達340km/h,所有人都認為這應(yīng)該是法拉利將在2020年初推出的最受歡迎的車型。
賓利歐陸GT Number 9 Edition by Mulliner
626馬力
擁有100種版本的歐陸GT Number 9 Edition by Mulliner用來慶祝賓利品牌誕辰100周年,除了中網(wǎng)和輪轂上的明顯升級之外,你還可以從這款車上獲得特殊的配色和更高級的皮質(zhì)包裹座椅,以彰顯特別版車型的獨一無二。不過在發(fā)動機參數(shù)上依舊是6.0T、W12的雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為626馬力。
邁凱輪600LT Spider MSO
592馬力
跑車玩家的世界比有錢人的世界更難以想象。買跑車很有趣,但進入跑車制造商的俱樂部更有趣。邁凱輪的俱樂部名為MSO(McLaren Special Operations),而此次邁凱輪帶到日內(nèi)瓦車展上就是MSO修改版的600LT Spider,3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率592馬力,極速324km/h,2.9s即可破百。
奔馳AMG GT R Roadster
585馬力
在所有梅賽德斯的車型中,有兩款車一定是絕大多數(shù)人的夢想之車:G級和AMG GT R。而在AMG GT R硬頂?shù)幕A(chǔ)上,奔馳加入了新的敞篷車型。新車限量750臺,采用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為585馬力,極速為317km/h,0-100km/h加速時間為3.5s。
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