2019日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶馬集團(tuán)攜6款全球首發(fā)插電式混合動(dòng)力車(chē)型亮相，繼續(xù)擴(kuò)充旗下電動(dòng)產(chǎn)品陣列。此次插電式混合動(dòng)力車(chē)型包括BMW 5系、新BMW 7系、全新BMW X5 、全新BMW 3系、BMW 2系、以及全新發(fā)布的插電混動(dòng)BMW X3。新的混合動(dòng)力車(chē)型將全面搭載寶馬最新一代電池和插電混動(dòng)技術(shù)，電力續(xù)航里程可達(dá)50-80km。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們認(rèn)為未來(lái)出行一定是電動(dòng)化的。就BMW品牌而言，純電動(dòng)BMW iX3將于2020年上市，而緊接著在2021年，BMWi4和創(chuàng)新先鋒車(chē)型BMW iNEXT會(huì)陸續(xù)加入新能源家族陣列。到明年年底，我們將推出十余款電動(dòng)產(chǎn)品，并為全球消費(fèi)者提供便捷的充電服務(wù)設(shè)施?！?/span>

2018年寶馬在中國(guó)高檔新能源車(chē)市場(chǎng)排名第一，其中，BMW530Le和BMW X1xDrive 25Le作為僅有的兩款車(chē)型躋身國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的十大插電式混合動(dòng)力車(chē)型。寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是到2019年底，將有超過(guò)50萬(wàn)輛集團(tuán)旗下品牌電動(dòng)車(chē)行駛在路上。

新能源車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)年內(nèi)擴(kuò)充到12款車(chē)型

在2019日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，寶馬推出了第二代插電式混合動(dòng)力車(chē)型。例如，全新插電式混合動(dòng)力車(chē)型BMW X5xDrive45e，百公里加速僅需5.6秒，電動(dòng)續(xù)航約80公里，幾乎是其前代車(chē)型的三倍。因此，它只需純電力驅(qū)動(dòng)就能滿(mǎn)足日常通勤需求，爭(zhēng)取將排放減少到零。得益于69升油箱，全新插電混動(dòng)BMW X5也非常適合長(zhǎng)途行駛，百公里油耗僅需2.1升。BMW X5xDrive45e的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能將兩套驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力傳遞到所有四個(gè)車(chē)輪，在公路上提供運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣，在野外地形中則提供卓越的越野性能。

新BMW7系的插電式混合動(dòng)力車(chē)型在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上也迎來(lái)了首秀。與前代車(chē)型相比，電動(dòng)續(xù)航里程增加了近30％，可達(dá)到50至58公里。新BMW 745e的百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒， 745Le為5.3秒，四驅(qū)的745LexDrive為5.1秒。

除了換代更新車(chē)型，BMW在日內(nèi)瓦車(chē)展還推出了全新插電式混合動(dòng)力BMW X3。此前寶馬已經(jīng)宣布純電版BMW iX3將于2020年在中國(guó)生產(chǎn)，并銷(xiāo)往全球。屆時(shí)，BMW X3將成為BMW品牌首款同時(shí)搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、以及純電系統(tǒng)的BMW車(chē)型。

目前寶馬集團(tuán)已經(jīng)擁有純電動(dòng)BMW i3和BMW i3s，BMW i8和BMW i8敞篷跑車(chē)， BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系六款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，以及MINI Cooper S E COUNTRYMAN ALL4和在中國(guó)本土生產(chǎn)的BMW X1插電式混合動(dòng)力車(chē)型。寶馬集團(tuán)計(jì)劃于2019年底擁有12款新能源車(chē)型，到2025年增加到至少25款。

新一代插電混動(dòng)技術(shù)，提升純電行駛里程

本屆車(chē)展發(fā)布的混動(dòng)車(chē)型皆搭載最新一代電池和插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。首發(fā)陣容中，全新BMW3系插電混動(dòng)車(chē)型的電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到60公里，油耗百公里1.7升，系統(tǒng)總輸出功率為185千瓦/252馬力，百公里加速僅需6秒。

BMW 5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型和BMW2系旅行車(chē)插電式混合動(dòng)力車(chē)型也進(jìn)一步增加了電動(dòng)續(xù)航里程。盡管尺寸并未發(fā)生變化，BMW 5系插混車(chē)型全新鋰離子電池的總儲(chǔ)電量卻從9.2千瓦時(shí)增加到了12.0千瓦時(shí)，使電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到64公里，最低百公里綜合耗油量為1.7升。BMW 2系插電式混合動(dòng)力車(chē)型百公里油耗最低為1.9升，電動(dòng)續(xù)航里程增加25％。

智能人機(jī)交互系統(tǒng)BMWiDrive7.0，優(yōu)化電動(dòng)駕駛體驗(yàn)

除了先進(jìn)的電池技術(shù)，眾多創(chuàng)新的駕駛者輔助系統(tǒng)，以及智能互聯(lián)和數(shù)字服務(wù)領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果，不僅為高壓電池充電提供了更多便利，并提供更強(qiáng)勁的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

全新BMW 3系、全新BMW X5和新BMW 7系的插電式混合動(dòng)力版本配備了寶馬最新一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)BMWiDrive7.0和創(chuàng)新的數(shù)字服務(wù)。標(biāo)配智能互聯(lián)駕駛座艙、新設(shè)計(jì)的儀表板屏幕和中控屏，可顯示電池充電狀態(tài)、電動(dòng)續(xù)航里程和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)工作模式等詳細(xì)信息。

駕駛模式選擇按鈕集成在駕駛體驗(yàn)開(kāi)關(guān)中，按下按鈕即可激活SPORT模式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)置；或者激活A(yù)DAPTIVE（自適應(yīng)）模式，實(shí)現(xiàn)針對(duì)駕駛方式和具體情況的相應(yīng)設(shè)置。另外還可選擇HYBRID（混合動(dòng)力）、ELECTRIC（電動(dòng)）和BATTERYCONTROL（電池控制）三種操作模式。按兩次HYBRID（混合動(dòng)力）按鈕，將啟用效率優(yōu)化的工作模式（HYBRIDECO PRO）。其中，慣性滑行功能是幫助降低耗油量的關(guān)鍵因素之一。

由于系統(tǒng)與導(dǎo)航相關(guān)聯(lián)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間相互配合可以更精確地適應(yīng)路線(xiàn)和駕駛情境。在充電過(guò)程中，全數(shù)字儀表板提供電池當(dāng)前充電狀態(tài)的圖形顯示信息，從而顯示車(chē)輛的剩余電動(dòng)續(xù)航里程、正在使用的充電站的可用電流強(qiáng)度，以及充滿(mǎn)電所需的時(shí)間。

全新數(shù)字服務(wù)有助于在外出時(shí)更便捷地為高壓電池充電，并提供更多吸引人的附加服務(wù)。例如，當(dāng)選擇公共充電站時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)向駕駛者顯示附近的酒店、餐館、咖啡館以及景點(diǎn)或文化設(shè)施，還會(huì)為客戶(hù)預(yù)測(cè)充電站的占用狀態(tài)。此外，寶馬還可為即時(shí)充電客戶(hù)在一段時(shí)間內(nèi)預(yù)留可用的充電站。

在中國(guó)，除了免費(fèi)提供給客戶(hù)的私人充電墻盒及基礎(chǔ)安裝服務(wù)外，截至2018年底，寶馬已在150多個(gè)城市提供8萬(wàn)個(gè)公共充電樁，為客戶(hù)帶來(lái)便捷無(wú)憂(yōu)的充電服務(wù)。

BMW Individual M850i Night Sky驚艷亮相

在本屆的日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶馬還帶來(lái)了BMW IndividualM850i Night Sky。它的定制化服務(wù)采用隕石來(lái)裝飾中控臺(tái)的飾板、V8引擎的啟動(dòng)/停止按鈕、8速手自一體變速箱的換擋桿、以及iDrive系統(tǒng)的觸控器以及車(chē)門(mén)檻飾件。車(chē)頭、中控臺(tái)、剎車(chē)盤(pán)、外視鏡蓋和其他許多外部部件均含有外太空元素。通過(guò)一流設(shè)計(jì)，材料的應(yīng)用和生產(chǎn)過(guò)程，寶馬個(gè)性化定制已經(jīng)把汽車(chē)豪華和專(zhuān)屬帶入了一個(gè)全新的境界。

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