蔚來虧損96億,上海工廠計(jì)劃擱置
蔚來汽車公布2018財(cái)年第四季度及2018年度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報告。財(cái)報顯示,2018年全年蔚來汽車總收入49.512億元人民幣,凈虧損為96.39億元人民幣,同比增長92.0%。財(cái)報還宣布取消原定嘉定設(shè)廠的計(jì)劃,表明蔚來仍將采用代工生產(chǎn)的模式。
蔚來去年的銷售成績還算不錯。特別是最后一個季度,交付了7980輛ES8,占全年交付量11348輛的70%。但是對于虧損現(xiàn)狀,也毫無扭轉(zhuǎn)之力。
有投資機(jī)構(gòu)判斷,蔚來汽車到2019年上半年將耗盡大部分現(xiàn)金儲備,因此蔚來可能很快需要進(jìn)行下一輪融資。不過蔚來方面表示,公司有渠道獲得更多融資,也有新的投資者感興趣,因此不用擔(dān)心現(xiàn)金流。
如果理性的去看待這件事情,蔚來虧損其實(shí)屬于情理之中,作為創(chuàng)立不久的新能源企業(yè),要想達(dá)到盈利還需要很長的一個過程,虧損再所難免。所幸蔚來2018年交付情況還算不錯。
然而近期特斯拉“狼來了”的話題一直被翻炒,蔚來作為國內(nèi)新勢力造車企業(yè)中相對高知名度的車企,在這種情況下也很難獨(dú)善其身。未來新車售價可能會由于特斯拉大幅降價而進(jìn)行調(diào)整,現(xiàn)階段上海工廠未能如期落地也和特斯拉上海超級工廠的項(xiàng)目有著緊密的關(guān)系。工廠建設(shè)計(jì)劃擱置后,蔚來仍將沿用目前由江淮汽車代工生產(chǎn)的模式。
斯柯達(dá)SCALA,日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布
在2019日內(nèi)瓦車展上,斯柯達(dá)SCALA車型正式發(fā)布亮相。新車是海外版昕銳(RAPID)的繼任車型,基于MQB A0平臺打造而來,動力方面搭載1.0T和1.5T發(fā)動機(jī)。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4362mm/1793mm/1471mm,軸距為2649mm。
新車外觀上采用了五座掀背式造型設(shè)計(jì)。LED光源的前后大燈組、9.2英寸的懸浮式液晶屏、10.25英寸的全液晶儀表盤都將出現(xiàn)在新車上。
動力系統(tǒng)部分,新車分別搭載1.0T及1.5T汽油發(fā)動機(jī),其中1.0T將提供高低功率版本,最大功率分別為62kW(85Ps)和84kW(115Ps),1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為110kW(150Ps)。傳動方面,與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。
更多推薦閱讀
P.S:這是我們新開的行業(yè)資訊號
最新的汽車資訊都在這里啦
文章推薦
最新文章