隨著朗逸、軒逸以及思域等車(chē)型的升級(jí)，曾經(jīng)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的起亞K3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力得到了一定的削弱，為了重新打開(kāi)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，時(shí)隔兩年，起亞終于推出了全新一代K3（2019款）。繼新車(chē)官圖發(fā)布不久之后，日前，全國(guó)排名前十的《車(chē)壹圈》從相關(guān)渠道獲得了一組國(guó)內(nèi)全新K3的實(shí)車(chē)圖。

單從圖片上來(lái)看，全新K3相較于現(xiàn)款變化十分明顯，整體維持了最新一代海外版起亞K3（韓國(guó)等市場(chǎng)）起亞Cerato（澳洲等市場(chǎng)）/起亞Forte（美國(guó)等市場(chǎng)）的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，只不過(guò)前臉依舊采用的是本土化設(shè)計(jì)。具體來(lái)看，更大的進(jìn)氣口、兩側(cè)的擾流裝飾、犀利的前大燈以及車(chē)頭蓋肌肉感十足的線(xiàn)條等等，無(wú)不展現(xiàn)出新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

（現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)K3）

（海外版起亞K3官圖）

側(cè)面來(lái)看，相比現(xiàn)款K3，新車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條過(guò)渡的更加自然，給人一種簡(jiǎn)潔干練的感覺(jué)。而尾部最引人注目的部分就是尾燈的整合，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，并且使用了LED光源，預(yù)計(jì)照明后的效果會(huì)更加亮眼。此外，新車(chē)的后蓋進(jìn)行了優(yōu)化，增添了一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，有種小號(hào)Stinger的感覺(jué)。

目前，國(guó)產(chǎn)全新K3尺寸方面的信息暫未公布。不過(guò)參考海外版全新K3的尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為4640/1800/1440毫米，軸距為2700毫米，相比國(guó)產(chǎn)K3在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬方面略有增加，按照起亞以往的慣例，圈哥預(yù)計(jì)新車(chē)加長(zhǎng)的可能性不是特別大。不過(guò)盡管如此，圈哥還是覺(jué)得要比全新卡羅拉要好看協(xié)調(diào)太多，不會(huì)像卡羅拉那般強(qiáng)加一個(gè)尾廂而顯得頭重腳輕。

（海外版全新K3官圖）

全新K3在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相比現(xiàn)款K3也要干練不少，全新樣式的多功能方向盤(pán)、時(shí)下流行的懸浮式中控屏、以及飛機(jī)渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口等等，就圈哥個(gè)人而言，全新K3的內(nèi)飾確實(shí)要比全新的伊蘭特要好看很多。此外在配置方面，新車(chē)還配備了6安全氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制、倒車(chē)?yán)走_(dá)影像、上坡輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等三十多項(xiàng)安全實(shí)用性配置，相比現(xiàn)款K3配置提升明顯。

動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還將以一款全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)有的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，至于動(dòng)力參數(shù)部分，官方暫未透露。值得一提的是，根據(jù)起亞2019年新車(chē)規(guī)劃，全新K3預(yù)計(jì)今年6月正式上市，而PHEV插電混動(dòng)版車(chē)型也將同期上市，并且年內(nèi)還將推出K3 EV（純電動(dòng)）車(chē)型可供消費(fèi)者選擇。

總的來(lái)看，全新起亞K3的變化是十分明顯的。除了外觀造型搶眼以外，內(nèi)飾方面也是十分用心，絲毫沒(méi)有現(xiàn)款車(chē)型過(guò)時(shí)的感覺(jué)，雖然排量方面略有下降，但是動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)減弱，整體產(chǎn)品力提升十分突出。據(jù)悉新車(chē)將于今年6月正式上市，上市后銷(xiāo)量能否重回銷(xiāo)量巔峰，助力起亞回歸一線(xiàn)呢？或許最終還是得看價(jià)格能否帶來(lái)驚喜。