慣例先給結(jié)論

底盤是汽車三大件之一

當(dāng)然要考慮

但是要根據(jù)需求去選車

什么？

你要問為什么？

視頻走你

沒wifi的童鞋們

可以看看下面圖文版

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底盤是除了變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)外

最重要的大件

確實(shí)是很多消費(fèi)者買車會(huì)考慮的

但是需要考慮什么

怎么去考慮呢

這樣問題也就來了

買車要考慮底盤嗎

當(dāng)然要

首先我們得知道

什么樣的底盤才是好底盤

它包含了什么東西

在度娘上是這么介紹底盤的

汽車底盤由

傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系

和制動(dòng)系四部分組成

作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

及其各部件、總成

形成汽車的整體造型

并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力

使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)

保證正常行駛

還不懂嗎？

其實(shí)簡單來說底盤就是由

轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、制動(dòng)和懸架組成

因此我們評價(jià)一副底盤好壞

應(yīng)該也是要綜合這幾方面去看待

最主要的還是看定位需求

  

對于不同定位的車型來說

底盤好壞的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的

比如有些車型

定位是偏舒適取向

底盤自然要往舒適偏軟的需求去走

就像雅閣、凱美瑞一樣

 

 

對于這種定位的車

好的底盤應(yīng)該是

在過溝過坎不會(huì)有很大起伏感

能過濾掉很多細(xì)碎的濾震

坐起來應(yīng)該舒舒服服

不前后顛倒

不容易讓人暈車

但對于定位偏運(yùn)動(dòng)的車型來說

這種底盤的標(biāo)定風(fēng)格卻是不合適的

阿特茲、君威就是這類型

定位偏運(yùn)動(dòng)的車型

底盤取向相對會(huì)往偏硬的方向去發(fā)展

但并不只是要非常硬還要有韌性

過彎支撐要足，側(cè)傾小

還要能將小濾震化解，不殘留

將大濾震反饋給駕駛者

保證很好的循跡性

如果說還不理解的話

那小白用凱美瑞和阿特茲來舉個(gè)栗子

 

凱美瑞在舒適方面是極好的

高速大起伏坐起來不會(huì)有落差感

低速能把濾震過濾得一干二凈

因?yàn)樗墓亲永锞褪?strong>舒適的定位取向

但開起來就不夠運(yùn)動(dòng)

懸架行程比較長

車內(nèi)側(cè)傾非常大、座椅的包裹性

和支撐性也非常一般

不能給到很足的過彎信心

而阿特茲的則是屬于

底盤有韌性且過彎支撐很好的類型

在連續(xù)彎道有很好的循跡性

或者變道上給你很強(qiáng)信心

阿特茲在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的表現(xiàn)就很好

 

但相對而言的

后排在行車舒適性上

尤其是在長時(shí)間乘坐時(shí)

相對偏舒適性的車型會(huì)比較累

 

車企造車看定位

消費(fèi)者買車看需求

要評價(jià)底盤的好壞

必須得在相同的領(lǐng)域

不同領(lǐng)域不可對比

就像GTR

地盤再好又如何？

買菜永遠(yuǎn)都跑不贏我的卡羅拉

 

所以買車要不要看底盤呢

首先得看你對舒適和運(yùn)動(dòng)取向需求

最終再根據(jù)對應(yīng)的取向去選車

還是那句話

車沒有好與壞，只有合適與否

 

 

沒看夠嗎？下面還有……

什么對買車一竅不通？

那你就來對了

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