之前拆過汽油版的豐田RAV4榮放，現(xiàn)在看看混動(dòng)版本有什么區(qū)別？今天我們就把這輛車拆開，一探究竟。

車身蒙皮

引擎蓋、前翼子板和后尾門都鋁合金材質(zhì)，其余為普通鋼板。

前防撞梁

鋁合金

與之前的汽油版一樣，有一根黑色的行人保護(hù)泡沫。

和汽油版相同，前防撞梁也是鋁合金材質(zhì)，厚度為2.27毫米，變薄了一些，并且也不是封閉結(jié)構(gòu)，截面是“C”形結(jié)構(gòu)，能覆蓋車頭的80.28%。

前防撞梁左右兩側(cè)各有一個(gè)應(yīng)對(duì)25%碰撞測(cè)試的“應(yīng)試”引導(dǎo)塊，之所以豐田新的TNGA平臺(tái)車型在碰撞測(cè)試中成績(jī)都不錯(cuò)，和在設(shè)計(jì)之初就做了優(yōu)化不無關(guān)系。

與汽油版本不同的是，混動(dòng)版本配有防止行人卷入的副防撞梁，也是鋁合金材質(zhì)，同時(shí)還增加了下部的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。

副防撞梁也有鋁合金材質(zhì)的吸能盒，帶有潰縮褶皺。

“Shotgun”從A柱延伸出來，與主縱梁相連接，形成閉環(huán)結(jié)構(gòu)，從而應(yīng)對(duì)25%碰撞測(cè)試。

這輛車并沒有獨(dú)立的吸能盒，只是縱梁前部有潰縮設(shè)計(jì)。如果發(fā)生碰撞，縱梁很可能會(huì)變形，維修只能切割焊接，會(huì)影響到日后的使用強(qiáng)度和二手殘值。

后防撞梁

雙層輥壓鋼板

拆掉后保險(xiǎn)杠，內(nèi)部有一根雙層輥壓鋼板防撞梁，厚度為1.54毫米，能覆蓋車尾的67.78%，結(jié)構(gòu)和之前拆過的汽油版幾乎一模一樣。

但是，美國(guó)的豐田RAV4混動(dòng)版本，后防撞梁是鋁合金材質(zhì)！為什么同樣的車型，國(guó)產(chǎn)版本又會(huì)出現(xiàn)區(qū)別對(duì)待呢？

甚至在國(guó)產(chǎn)RAV4上市宣傳的時(shí)候，豐田官方曾重點(diǎn)介紹了RAV4的前后高強(qiáng)度鋁合金防撞梁。這是多么的諷刺啊，“貨不對(duì)版”不知道有沒有三倍賠償?shù)臋C(jī)會(huì)呢？

后吸能盒為“碗”狀結(jié)構(gòu)，左右兩端各用三顆螺栓固定。吸能盒后方有一個(gè)和車身焊接的底座，防銹密封膠只涂了一半，另一半就這么赤裸裸的露著，上面的安裝孔位也沒看到螺栓。

泄壓口只有司機(jī)側(cè)有，副駕駛一側(cè)沒有。

后防撞梁要比后尾門凸出一點(diǎn)點(diǎn)，后尾門下端設(shè)計(jì)有一條黑色防擦塑料。如果打開不小心剮到其他物體，能起到一定的保護(hù)作用。

碰撞測(cè)試

豐田新款RAV4在美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試的成績(jī)一般，側(cè)面碰撞差一些，歐洲E-NCAP的成績(jī)還不錯(cuò)。不過，對(duì)于國(guó)產(chǎn)的RAV4，碰撞成績(jī)僅作參考。

總結(jié)

難道中國(guó)車主不配有嗎？

這輛混動(dòng)豐田RAV4榮放比之前拆過的汽油版，確實(shí)多了一根鋁合金副防撞梁，增加了下部的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。但與美版相比，去掉了鋁合金后防撞梁，換成了雙層輥壓鋼板。這里要問一句，難道中國(guó)車主不配有嗎？

更諷刺的是，豐田官方在自己的宣傳PPT上公然展示了前后高強(qiáng)度鋁合金防撞梁，不知道這算不算欺詐？有沒有機(jī)會(huì)“退一賠三”？

關(guān)于這輛車的底盤情況如何？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2021款豐田RAV4防撞梁評(píng)分