全新一代豐田RAV4已經(jīng)在海外發(fā)布一段時間了，這次的新車?yán)^續(xù)基于TNGA-K架構(gòu)打造，而動力則會提供燃油、混動以及插電混動版供不同市場選擇。值得一提的是，此次的全新豐田RAV4配備了多種外形設(shè)計風(fēng)格，所以至此也不禁讓我想要問大家：哪款最能打動屏幕前的你呢？

先來看普通版本。前臉換裝為豐田最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，C字形燈組有著很高的辨識度，燈組中央通過貫穿飾條相連，營造出層次感。中央配備網(wǎng)狀無邊界式格柵設(shè)計，下包圍還擁有通風(fēng)口，整體很像是豐田bZ4X與全新凱美瑞的結(jié)合體

再來看GR SPORT套件版本。前臉配備大尺寸網(wǎng)狀格柵設(shè)計頗具GR風(fēng)格，兩側(cè)還配備有通風(fēng)口等空氣動力學(xué)設(shè)計。尾部配備大尺寸擾流板，配合前、后大燈、包圍以及外后視鏡等處的熏黑處理，讓整車運動氛圍得到明顯提升。另外，其還配備20英寸輪圈，懸架系統(tǒng)的調(diào)校也將更偏運動屬性。

最后是Woodland套件版本。該版本擁有更濃厚的戶外屬性，前臉換裝為相對更熟悉的六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計，內(nèi)部鑲嵌LED燈組提升夜間視野，另外它還將會提供車頂行李架以及全地形輪胎等等，以迎合越野愛好者的需求。

說實話，在我看來，普通版和GR SPROT的外觀就已經(jīng)很好看了，也能夠滿足絕大多數(shù)用戶的審美要求。至于越野套件版，如果國產(chǎn)版能同步引進(jìn)的話就更好了，大家覺得呢？

簡單看下內(nèi)飾，這是全新RAV4首次應(yīng)用Arene軟件架構(gòu)，其中控臺由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶儀表組成，中控屏內(nèi)置豐田最新的多媒體系統(tǒng)，加入了底盤影像并支持CarPlay以及Android Auto手機互聯(lián)。多功能方向盤造型比較硬朗，且換裝了電子擋把造型，讓整臺車在儲物空間方面得到提升，并依舊保留大量物理按鍵。

動力的話上面也說了，預(yù)計國產(chǎn)版本將搭載豐田第五代混動技術(shù)，由2.5L發(fā)動機與電機組成，兩驅(qū)版車型最大功率226馬力，四驅(qū)版車型最大功率236馬力。當(dāng)然了，新車也還將提供插電混動版本，其最大功率320馬力，配備22.7千瓦時電池，（WTLP工況）純電續(xù)航100km，以更好地與國內(nèi)的新能源車型所展開競爭。

最后，看完這款全新一代豐田RAV4，你覺得它還能像1994年首次亮相和問世時那樣開創(chuàng)城市SUV先河嗎？

還講一個大家不知道的冷知識，RAV4可是在1997年推出過純電版車型哦，而新車在當(dāng)時的續(xù)航里程就有190km，是不是沒有想到？所以，如今這樣的一代RAV4，你覺得它能被中國市場所喜歡嗎？不妨在評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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