人吃五谷雜糧，難免生病，買車同理。

汽車經(jīng)過(guò)車企研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來(lái)，經(jīng)過(guò)全國(guó)數(shù)以千計(jì)的經(jīng)銷商之手，再到參差不齊的用車者手中，這么多道程序，哪里卡了殼，最終呈現(xiàn)出來(lái)的，就是“汽車質(zhì)量問(wèn)題”。

而一年一度的3.15，像極了一群人圍在一桌玩的“狼人殺“，靠智慧，更靠運(yùn)氣。對(duì)于車企和公關(guān)公司，每個(gè)被點(diǎn)到名的，快速出臺(tái)應(yīng)急解決方案，躲過(guò)巨大輿論風(fēng)波是關(guān)鍵，問(wèn)題解決到什么程度，沒(méi)有定論。而熬過(guò)這一晚的，總算長(zhǎng)舒一口氣，畢竟，誰(shuí)會(huì)沒(méi)點(diǎn)毛病。

所以3.15，也越來(lái)越成了面子工程，順其自然延續(xù)下的老傳統(tǒng)，真正能解決的問(wèn)題，在每年大量的投訴面前，杯水車薪。

買車這件事，之于當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)，依然存在著消費(fèi)的不透明，購(gòu)買的不理性及造車紅利下蜂擁而入的不成熟。所以，買賣之間的糾紛，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，仍然無(wú)法避免。

我們能做的，或者更有意義的，是讓這種消費(fèi)信息更透明，更對(duì)等。建立買車者、用車者、媒體和車企各方的溝通平臺(tái)。

對(duì)于購(gòu)車者而言，花了大部分積蓄辛辛苦苦買來(lái)的一輛車出現(xiàn)問(wèn)題，義憤填膺的心情可以理解。但如果一巴掌拍到汽車廠商頭上，有時(shí)候也未免偏頗。所以，平等透明的溝通更重要，作為第三方媒體平臺(tái)，我們將建立一個(gè)更為有效的溝通平臺(tái)，更有效的去解決問(wèn)題，并非制造矛盾讓感情激化。

所以，我們希望聽(tīng)到的是：您的買車故事、您的用車體驗(yàn)，這對(duì)于奔走在買車路上的購(gòu)車者是最為寶貴的。當(dāng)然，我們也會(huì)積極溝通，對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題的投訴，廠商給出的答復(fù)與解決意見(jiàn)，并持續(xù)監(jiān)督。

同時(shí)，如果您有買車用車需求，也可以添加我們的粉絲服務(wù)微信，給您一個(gè)更客觀的意見(jiàn)。

總之溝通、透明，是我們的初心。

在汽車維權(quán)過(guò)程中，最困難的莫過(guò)于與廠商溝通的不暢達(dá)，而借助于北方新媒體汽車聯(lián)盟這一強(qiáng)大平臺(tái)，我們將購(gòu)車、用車過(guò)程中的矛盾問(wèn)題直接反饋上去，并監(jiān)督推進(jìn)。

成立于2012年北方媒體聯(lián)盟，是由東北地區(qū)最具影響力的汽車領(lǐng)袖媒體共同發(fā)起的聯(lián)合組織，也是中國(guó)東北地區(qū)最具實(shí)力的汽車媒體聯(lián)盟。
截至2019年，聯(lián)盟已匯集東北地區(qū)40余家強(qiáng)勢(shì)汽車媒體成員，從報(bào)紙、電視、電臺(tái)等傳統(tǒng)媒體，到網(wǎng)絡(luò)、微信平臺(tái)等新媒體，從遼寧、吉林、黑龍江，到內(nèi)蒙古，這支實(shí)力強(qiáng)悍、“一呼百應(yīng)”的媒體戰(zhàn)隊(duì)將與2000萬(wàn)消費(fèi)者一起，為營(yíng)造健康的汽車消費(fèi)環(huán)境努力。

同時(shí)，在3.15即將到來(lái)之際，中國(guó)北方新媒體汽車聯(lián)盟推出《2019中國(guó)北方消費(fèi)者信賴汽車品牌評(píng)選》活動(dòng)仍在繼續(xù)，通過(guò)全覆蓋的線上線下平臺(tái)，組成品質(zhì)口碑調(diào)查聯(lián)盟，為真正的責(zé)任車企、良心品牌建立信用檔案，評(píng)選出消費(fèi)者心目中的放心車型。

天天3.15，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好，從現(xiàn)在開(kāi)始，您在買車用車中問(wèn)題，您對(duì)車企的每一個(gè)建議，我們都將用心傾聽(tīng)。受理微信（lapingche01），把你的真實(shí)想法告訴我們吧！