受春節(jié)放假的影響，2月份工作日變少，這對于各大汽車品牌的銷量來說可不是什么好消息。隨著2月份部分品牌的銷量陸續(xù)出爐，也在某種程度上佐證了我們的觀點。

思域、雅閣紛紛破萬，本田增長明顯

2019年2月Honda在中國的終端銷量為75907輛，同期比98.5%。這其中，廣汽本田汽車有限公司2019年2月終端銷量為40508輛，同期比95.8%；東風(fēng)本田汽車有限公司2019年2月終端銷量為35399輛，同期比101.8%。

具體車型上，新一代雅閣和思域車型月銷量超過1萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑2月銷量；其中，思域以終端銷量11805輛，同期比122.0%，榮登2月本田中國的銷量冠軍寶座。另外，飛度的2月終端銷量為9035輛，同期比127.5%；凌派的2月終端銷量輛7511,同期比113.2%，均呈現(xiàn)強勢增長趨勢。受“機油門”影響最大的CR-V，在2月的終端銷量為8704輛，同期比147.4%，實現(xiàn)連續(xù)3個月同期比增長，逐漸恢復(fù)元氣，但是距離巔峰還有一定的距離。值得關(guān)注的是，本田混動車型的銷量正在逐步提升。其中混動CR-V在2月份累計銷售了1241輛新車，而混動雅閣也有1074輛的累計銷量，市場表現(xiàn)不俗。

除了當(dāng)前車型表現(xiàn)不俗外，東風(fēng)本田還將在2019年發(fā)力轎車市場，推出全新轎車享域和首款純電動轎車，其中享域（ENVIX）概念車已經(jīng)在2018年廣州車展上正式發(fā)布，量產(chǎn)版車型目前已經(jīng)在終端接受預(yù)定。新車搭載1.0T發(fā)動機，油耗以及空間領(lǐng)先同級別車型，預(yù)計將在今年4月正式上市，和思域一同征戰(zhàn)緊湊級轎車市場。

同比下滑超過7成，跌跌不休的海馬

相對于本田的逆勢上揚，海馬就是硬幣的另一面。在2018年經(jīng)歷整年的銷量下滑后，今年2月份，海還是沒能掙脫銷量下滑的命運。根據(jù)海馬汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年2月，海馬汽車產(chǎn)量為1464輛，同比下滑75.06%；銷量為1883輛，同比下滑61.70%。

具體到車型上，今年2月，海馬汽車轎車銷量為195輛，同比下滑89.74%；MPV車型銷量為66輛，同比下滑80.53%；SUV車型銷量為1622輛，同比下滑39.41%。今年1月，海馬汽車銷量為1327輛新車，同比下滑87.45%。1月30日，海馬汽車發(fā)布2018年業(yè)績預(yù)告稱，海馬汽車凈利潤預(yù)計繼續(xù)虧損12億元-18億元，虧損預(yù)計同比增長20.68%-81.02%。

針對眼下的困境，海馬汽車也在努力改變。近日，海馬推出旗下新一代緊湊級SUV車型海馬8S。新車采用全新的平臺、全新的設(shè)計語言和全新的動力，整體較之現(xiàn)款海馬車型的提升肉眼可見。同時，隨著鄭州新能源工廠逐步投入生產(chǎn)，新能源汽車也將會逐步為海馬在銷量上做出貢獻。

ES賣斷貨，雷克薩斯混動車型市場表現(xiàn)出色

除了本田外，另一家來自日本的汽車品牌在2月份也迎來銷量上漲，那就是雷克薩斯。進入2019年以來，雷克薩斯在新一代ES的熱銷下，銷量一路走高。2月份，雷克薩斯累計銷售新車10379輛，同比增長4.4%，這是雷克薩斯自去年7月起已經(jīng)連續(xù)8個月銷量突破萬輛大關(guān)。

具體車型上，目前ES每月銷量均在4000輛左右，且大部分地區(qū)需要購車需要等待2-4個月，市場呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的狀態(tài)，也是雷克薩斯目前的銷量擔(dān)當(dāng)。除此之外， NX和RX兩款SUV車型也有月均3千輛的銷量表現(xiàn)。值得關(guān)注的是，雷克薩斯主推的智·混動車型市場表現(xiàn)不俗，2月份累計銷量為3523輛，占品牌總銷量的33.9%。也就是說每賣出3輛雷克薩斯，就有一輛混動車型。

0.2%，沃爾沃輕微下滑

相對于雷克薩斯的一路上漲，沃爾沃2月份在國內(nèi)的銷量就沒有那么一帆風(fēng)順了。2019年前兩個月，沃爾沃累計交付18473輛新車到客戶手中，相對于去年同期增長了2.2%，但是細分到2月份，沃爾沃累計銷售新車只有6516輛汽車，對比去年同期下降了0.2%。  

在2月份節(jié)假日之后，對于各大汽車品牌來說，3月份將有更多的時間來展現(xiàn)自己的實力，賣得好的再接再厲，賣不好的也不能放棄啊。