當(dāng)提起合資小型SUV，相信不少人會(huì)立刻聯(lián)想起本田繽智、本田XR-V、豐田C-HR這類熱門車型。但似乎消費(fèi)者忘記了這一級別還有美系品牌車型的存在，像是雪佛蘭創(chuàng)酷。上一代創(chuàng)酷車型曾是繽智、XR-V的實(shí)力勁敵，銷量上不分伯仲。不過，自從全新一代創(chuàng)酷車型換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，車型的銷量便大不如前，逐漸地被市場忘卻。
有見及此，雪佛蘭帶來了新款創(chuàng)酷RS，最大的調(diào)整是換裝1.5T四缸動(dòng)力，同時(shí)對外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、內(nèi)飾造型、智能化等方面作出相應(yīng)的調(diào)整，極大地刷新了產(chǎn)品實(shí)力。而這樣的新款創(chuàng)酷RS又能否令消費(fèi)者重拾關(guān)注？
5月23日，雪佛蘭2022款創(chuàng)酷RS正式上市，指導(dǎo)售價(jià)為10.99-12.89萬元，共推出3款車型，定位于小型SUV。
外形依舊短小精悍，細(xì)節(jié)調(diào)整以增加新鮮感
相較老款車型，新款創(chuàng)酷RS整體的調(diào)整并不算大，依舊是走小巧硬朗風(fēng)格的路線，通過一些細(xì)節(jié)的調(diào)整來增加車型的新鮮感。新車前臉采用了分層的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)換裝了新樣式格柵，造型有些像放大的蜂窩造型，令整體看起來更為動(dòng)感。前包圍下部的裝飾件也做出相應(yīng)的調(diào)整，有效地增添新鮮感。
新車側(cè)面輪廓可以用短小精悍形容，其車身長寬高尺寸分別為4270/1791/1627mm，軸距為2570mm。車身尺寸與老款車型一致，軸距表現(xiàn)不及本田繽智、XR-V車型。在如今“PLUS”、“PRO”加長盛行的環(huán)境下，新款創(chuàng)酷RS的車身尺寸并不算出挑。
新款創(chuàng)酷RS的輪圈換裝為新樣式雙色，尺寸為17寸，視覺效果看起來更為高級。尾部的變化同樣不大，整體造型較為簡潔大氣，主要的改變集中在下包圍部分，原來底部的銀色護(hù)板換裝為全黑材質(zhì)，顯得整體性更強(qiáng)。
相較普通版車型，RS版車型配備了專屬的黑色車標(biāo)、黑色中網(wǎng)、黑色后視鏡、黑色行李架，看起來更具辨識(shí)度、更為特別。
內(nèi)飾、智能化、動(dòng)力大變樣，核心競爭力得以提升
新款創(chuàng)酷RS的中控臺(tái)可謂迎來了大刀闊斧的調(diào)整，全新升級的中控臺(tái)造型，融合了雙10.25英寸懸浮式屏幕，代替了老款車型機(jī)械儀表+單懸浮式小屏的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。
同時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)、中控島臺(tái)布局都作出相應(yīng)的調(diào)整，更符合當(dāng)下的用車習(xí)慣。更重要的是，新車摒棄了原來的機(jī)械手剎，換裝為電子駐車系統(tǒng)，大大提升了駕駛便利性，而原來手剎區(qū)域也改為儲(chǔ)物格，可以放置手機(jī)等一些物品。
智能化部分，新款創(chuàng)酷RS搭載了小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識(shí)別、在線導(dǎo)航、在線音樂、無線CarPlay、遠(yuǎn)程OTA升級等功能，功能性還算全面。兩個(gè)屏幕間可以聯(lián)動(dòng)，比如可以將導(dǎo)航界面從中控屏幕滑動(dòng)到液晶儀表。
動(dòng)力部分是此次新款創(chuàng)酷RS改款的“重頭戲”。新車換裝了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩250·牛米，匹配CVT變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒。這套動(dòng)力系統(tǒng)與別克威朗上的那套是一樣的，就連動(dòng)力參數(shù)都是一樣的，未來將有更多通用車型搭載同樣的動(dòng)力。
困于市場，該如何突圍？
作為曾經(jīng)熱銷的細(xì)分市場，小型SUV似乎也遇到了發(fā)展困局。不只是創(chuàng)酷RS，像是標(biāo)致2008、別克昂科拉、大眾途鎧、馬自達(dá)CX-30等合資車型，銷量表現(xiàn)都不算出色；而曾被寄予厚望的吉利ICON、奔騰T33、榮威RX3等自主品牌車型也接連折戟。
不禁令人泛起疑問，小型SUV市場不再“吃香”了嗎？如何在困局中實(shí)現(xiàn)突圍，成了不少車企必須面臨的問題。而新款創(chuàng)酷RS給出的答案是換裝四缸動(dòng)力，并對車型進(jìn)行全面升級，以增加消費(fèi)者的了解意欲。
對于新款創(chuàng)酷RS而言，車型的售價(jià)相當(dāng)具有競爭力，而換裝新動(dòng)力也有望拔高銷量表現(xiàn)。但車型尺寸在同級別車型中并不算出眾，品牌號召力也不及日系品牌強(qiáng)，這些都將影響車型在市場中的發(fā)揮。
況且，新款創(chuàng)酷RS的主要對手本田繽智、XR-V也將迎來車型換代，設(shè)計(jì)、空間、智能化、車身尺寸都將得到全面刷新。在對手更強(qiáng)的產(chǎn)品力壓制下，新款創(chuàng)酷RS如何招架挑戰(zhàn)，將成為一道難題。也許，一鳴驚人的營銷會(huì)成為“解題”的關(guān)鍵一步。
無論是售價(jià)還是動(dòng)力、智能化配置方面的表現(xiàn)，我們都能從新款創(chuàng)酷RS中看到雪佛蘭帶給消費(fèi)者的誠意。雖然新車的產(chǎn)品力不是同級中最出挑的，但其仍不斷在完善產(chǎn)品力，令車型能更好地滿足消費(fèi)者所需，這一點(diǎn)便值得稱贊。合資品牌、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、較高的性價(jià)比、短小精悍的外形等，這些都是新款創(chuàng)酷RS最為顯眼的優(yōu)勢，倘若你被其中一項(xiàng)所吸引，又恰巧持幣待購，不妨了解一下這款新車。