5月25日,一汽豐田GRANVIA正式亮相,定名格瑞維亞。熟悉的朋友對一汽豐田格瑞維亞肯定不陌生,一汽豐田格瑞維亞為廣汽豐田賽那同一矩陣產(chǎn)品,但在外飾設(shè)計部分,略有調(diào)整。
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一直以來,豐田和本田在國內(nèi)都是雙品牌戰(zhàn)略,車型也都各成特點,并分渠道銷售。如今廣汽豐田賽那已上市,一汽豐田格瑞維亞也已亮相,隨著豐田雙旗艦MPV的出現(xiàn),國內(nèi)中高端MPV市場是否會迎來一波新發(fā)展,今天就來分析一下。
有哪些不同?
為了更好地做到差異化營銷,廣汽豐田和一汽豐田在很多同級別產(chǎn)品定位上,都會略有不同。比如這次亮相的格瑞維亞,在外觀方面就與廣汽豐田賽那有著一定區(qū)別,格瑞維亞整體風(fēng)格與海外版SIENNA的SET運動版保持一致。
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比如它的前格柵,采用大面積網(wǎng)狀格柵,而廣汽豐田賽那是條幅式設(shè)計。格瑞維亞前臉看上去明顯要更顯運動,尤其是格柵上方隆起的凌厲線條,與Supar設(shè)計相同。
另外在輪圈部分,格瑞維亞提供18英寸和20英寸兩種選擇,這一點也與廣汽豐田賽那不同。除了上面這些變化,其他外飾設(shè)計,格瑞維亞基本與賽那保持一致。
這次亮相并未具體展示格瑞維亞的內(nèi)飾部分,但根據(jù)官方資料顯示,格瑞維亞的內(nèi)飾設(shè)計,基本與廣汽豐田賽那保持一致。
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至于像動力系統(tǒng)這種“大件”,兩者自然是保持一致。但在配置方面可能最終會有些許小差異,但像360°全景影像、HUD抬頭顯示、分段式天窗這些豪華配置,都還是按照版本來進行配置。
市場會有何變化?
格瑞維亞的上市,預(yù)示著豐田系MPV將有可能,在銷量上逐步逼近別克GL8。雖然別克GL8很能打,但通過近段時間MPV市場銷量的變化,能夠清晰看到自賽那上市之后,中高端MPV市場格局已經(jīng)發(fā)生變化。
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賽那在今年第一季度銷量已突破15,000臺,4月份銷量也接近5,000臺。很明顯,在產(chǎn)能跟得上的前提下,賽那銷量非常穩(wěn)定,這一點給別克GL8帶來不小壓力。
之前國內(nèi)中高端MPV市場,一直都是別克GL8和本田奧德賽/艾力紳,平分商務(wù)MPV和家用MPV天下。雖然三款車都是宜商宜家的MPV車型,但其實各有側(cè)重,別克GL8作為商務(wù)接待屬性更明顯,而艾力紳和奧德賽居家用途較多。
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賽那和格瑞維亞,算是一款家用MPV和商用MPV的結(jié)合體,不僅乘坐舒適,開著質(zhì)感也屬上乘,裝載能力也不錯,算是比較均衡的多面手。
雖然格瑞維亞目前定價還未公布,但根據(jù)賽那的價格來看,格瑞維亞和賽那其實更多是與別克GL8有重疊,而不是奧德賽和艾力紳。
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而別克GL8作為公司接待車輛使用概率較高,這也就意味著它真正賣給家庭用戶的銷量,其實并不高。
隨著多胎家庭越來越多,買MPV的家庭用戶越來越多,如果別克GL8的基數(shù)不變,意味著賽那和格瑞維亞的銷量就會有可能攀升。而至于奧德賽和艾力紳,真正考慮買格瑞維亞和賽那的家庭用戶,因為價格原因很少會選擇前者。
MPV真是最終選?
如今放眼整個國內(nèi)市場,從幾萬塊到幾百萬,從燃油到混動再到純電,用戶可以選擇的MPV車型越來越多。去年賽那、嘉華、庫斯途扎堆上市,今年騰勢D9、嵐圖夢想家、紅旗Q8,包括這次亮相的格瑞維亞都將逐步進入市場。
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很多人都說MPV才是男人選車的最終“歸宿”,隨著年齡增長確實深有體會。身邊越來越多“奔四”的親戚、朋友開始選擇MPV,這也是國內(nèi)MPV市場發(fā)展越來越好的一個主要原因。
但除此之外,MPV市場的蓬勃發(fā)展同樣離不開國內(nèi)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展。之前人們選擇MPV,大多都是迫于無奈,如今大多數(shù)選擇MPV的用戶都是發(fā)自內(nèi)心想買,一前一后有本質(zhì)區(qū)別。
之前的MPV大多都是完全為后排服務(wù),不僅油耗高,而且開著累。如今的MPV大多都會為駕駛位做更多舒適性調(diào)整,以及功能性提升。
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所以現(xiàn)在的MPV開起來,基本與普通家用SUV或轎車無異,成為真正意義上的“三合一”產(chǎn)品,甚至還拓展出普通家用車無法實現(xiàn)的福祉車。而且油耗高的問題也基本隨著混動技術(shù)或純電動MPV的推出,逐漸被解決。
國內(nèi)不像歐美等地廣人稀地區(qū),可以買多款不同用途的車型,國內(nèi)大環(huán)境導(dǎo)致用戶選車,大部分都考慮一車多用?;ㄗ钌俚某杀炯骖櫢嗟挠猛?,擁有最均衡的產(chǎn)品表現(xiàn),MPV毫無疑問就是這個“一車多用”的最終答案,而格瑞維亞正是其中最典型的代表。
寫在最后
目前格瑞維亞最受關(guān)注的就是價格,所以在接下來的粵港澳大灣區(qū)車展,格瑞維亞將線下亮相。按照規(guī)劃,因為新車將會在第三季度正式上市,所以在粵港澳大灣區(qū)車展期間,格瑞維亞很有可能會透露更多信息,其中有可能包括價格部分。
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如果最終格瑞維亞定價比較合理,后期價格和產(chǎn)能穩(wěn)定,格瑞維亞很有可能快速攀升到銷量榜前列,這一點在賽那身上已經(jīng)得到證實。至于賽那和格瑞維亞,以及別克GL8之間的發(fā)展,到底會走到哪一步,我們拭目以待。