5月22日，“奧迪小滿廣告抄襲”、“奧迪劉德華”以及“奧迪致歉”三則詞條登上熱搜，在一個(gè)平淡無奇的周末，掀起軒然大波。

事件的起因，源自一汽奧迪官方于“小滿”節(jié)氣當(dāng)天發(fā)布的一則廣告文案。視頻當(dāng)中，被譽(yù)為“四大天王”之首的劉德華傾情演出，動(dòng)情的文案、觸心的場景、以及悄無聲息的奧迪元素的融入，收獲了大批網(wǎng)友共鳴。

“有文化，有品位。從這個(gè)視頻開始，我喜歡上了奧迪品牌”。視頻評(píng)論區(qū)是清一色的褒獎(jiǎng)，眾多網(wǎng)友和車主，將奧迪品牌捧上了至高無上的地位。

然而，誰都沒想到奧迪的“塌房”來得這么快。

5月22日凌晨，用戶名為“北大滿哥-小滿”在某平臺(tái)上的首則視頻，名為“被抄襲了過億播放的文案是什么體驗(yàn)”，發(fā)起了對(duì)一汽奧迪抄襲的控訴。

對(duì)比該作者于2021年5月21日發(fā)布的視頻來看，一汽奧迪的“小滿”文案基本上原封不動(dòng)地抄襲了該作者的原創(chuàng)視頻。除原作者“我的網(wǎng)名一直叫小滿，也被人稱之為滿哥的原因”的描述外，其余部分的重合度超過95%。

幾乎毫無爭議的文案侵權(quán)，將一汽奧迪死死地釘在了“恥辱柱”上。面對(duì)網(wǎng)友的口誅筆伐，一汽奧迪官方火速發(fā)布“聲明”，解釋該提案是創(chuàng)意代理公司“M&C Saatchi”所為；各官方渠道將全面下架該視頻；并表明了一汽奧迪品牌“對(duì)于原創(chuàng)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重視”。聲明中并無企業(yè)公章、落款單位和聲明日期。

顯然，作為德藝雙馨的演員、歌手、制片人和作詞人，劉德華在全球領(lǐng)域都有著重要的影響力；而作為默默耕耘，萬千原創(chuàng)作者之一的“北大滿哥”，也始終在網(wǎng)絡(luò)上分享著人生感悟與生活哲理。兩位原本不相關(guān)的個(gè)體，因?yàn)橐粋€(gè)并不光彩的話題聯(lián)系到一起，并產(chǎn)生了不少誤會(huì)與質(zhì)疑。這其中的關(guān)鍵，便是一汽奧迪品牌。

也許有人會(huì)說，一汽奧迪宣傳傳統(tǒng)節(jié)氣“小滿”的初衷是好的，并且第一時(shí)間“表達(dá)歉意”，看似是此次事件中的“第三位受害者”。但是，如果原創(chuàng)作者并未提出質(zhì)疑，一汽奧迪是否仍舊在享受萬人追捧，并從中受益？而面對(duì)如此嚴(yán)重的文案抄襲，一汽奧迪又是否承擔(dān)起品牌方應(yīng)盡的審核與監(jiān)管義務(wù)，避免“誤會(huì)”的發(fā)生呢？

毋庸置疑，奧迪無論怎么甩鍋，作為品牌和既得利益獲益方，以及文案把關(guān)審核方，都具有不可推卸的法律責(zé)任。雖說品牌宣傳可以有賴于代理公司，但關(guān)于企業(yè)形象與行事風(fēng)格，一汽奧迪依舊是最重要的“把關(guān)者”。另外，不容辯解的是，這則視頻是實(shí)實(shí)在在發(fā)布在一汽奧迪官方認(rèn)證的“奧迪”平臺(tái)上，而非代理公司擅自所為！

“從法律侵權(quán)角度來講，一汽奧迪是當(dāng)之無愧的第一責(zé)任人。如果北大滿哥提起訴訟，一汽奧迪也理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖堑谝槐桓嫒??！闭缙嚽閳?bào)新媒體法律顧問張文有律師所言，從侵權(quán)角度來看，一汽奧迪很難在此次“侵權(quán)事件”中置身事外。除了為維護(hù)品牌形象、消除輿論影響，而在聲明中提到“給公眾一個(gè)滿意答復(fù)”外，如何消除對(duì)于劉德華、北大滿哥的聲譽(yù)影響，希望也能引起一汽奧迪的重視。

對(duì)此，人民日?qǐng)?bào)官方微博也發(fā)文表示：廣告文案被譏為復(fù)制粘貼般抄襲，奧迪公開致歉并承認(rèn)“監(jiān)管不力、審核不嚴(yán)”。一起“車禍”，人仰馬翻，該有人承擔(dān)責(zé)任。保護(hù)原創(chuàng)就是保護(hù)創(chuàng)新，抄襲是行業(yè)丑聞，更涉嫌違法，必須零容忍。這起事件不能以道歉結(jié)束，而應(yīng)成行業(yè)反思契機(jī)，如何構(gòu)筑有效防范機(jī)制。

奧迪“抄襲事件”讓我們不禁回想起“不知知網(wǎng)”的翟天臨。如果知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵權(quán)成本足夠高的話，相信一汽奧迪也不會(huì)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的顯著錯(cuò)誤吧？

此外，關(guān)于一汽奧迪在官方聲明中“無法定公章、無合規(guī)落款、無聲明日期”的“三無之舉”，也引發(fā)了普遍質(zhì)疑。有網(wǎng)友表示，從這則聲明中，很難看出奧迪官方的重視，“致歉”的誠意明顯不足；也有網(wǎng)友表示，這么大一個(gè)企業(yè)，法律事務(wù)處理如此不嚴(yán)謹(jǐn)，出現(xiàn)侵權(quán)現(xiàn)象也可以理解。無論是出于豪華品牌的定位，還是出于“侵權(quán)方”的致歉，一汽奧迪的聲明均未展現(xiàn)出強(qiáng)烈的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

結(jié)語：不可否認(rèn)，受多種因素影響，國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展正陷入低谷，身處長春的一汽奧迪所受影響更甚，急需一場高效的傳播提高市場聲量。但依靠剽竊的文案引發(fā)關(guān)注、并在實(shí)錘之后“火速致歉”的做法，實(shí)在不是什么“高招”。