春天來了，天氣變得通透，陽光變得明媚起來，氣溫逐漸回升，路邊的枝條露出幾許嫩綠，桃花、櫻花爭相開放。就在這樣愜意的日子里，雷克薩斯UX在重慶時代天街D館上市了。從現(xiàn)場公布的情況來看，UX系列共有6款不同配置的車型，官方指導(dǎo)售價為26.80-37.10萬元，對標(biāo)寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3等。

這是一輛屬于年輕人的車，也是雷克薩斯旗下輩分最小的SUV，但小而美。它融合了雷克薩斯SUV和轎車的特性，擁有長寬高為4495/1840/1520mm的車身尺寸，顯得有些嬌小。不過對于城市用車來說，駕控起來它來你或許更加得心應(yīng)手，也不用擔(dān)心車位太窄不敢停車了。

它延續(xù)了雷克薩斯車型一貫的紡錘形進(jìn)氣格柵，但無論是前車燈還是車身線條都變得更加犀利，也使車身充滿力量感。而且雷克薩斯UX還采用了貫穿式尾燈，擁有漂亮的小鴨尾，很容易就給人留下更加動感的第一印象。

車內(nèi)設(shè)計依然很“雷克薩斯”，設(shè)計很精致，按鍵和旋鈕的操控很有質(zhì)感，這也是很多人體驗(yàn)雷克薩斯汽車之后的共識。在方向盤后方，我們可以看到包括駕駛模式在內(nèi)的雙旋鈕，懸浮式中控觸摸屏一側(cè)設(shè)計有漂亮的表盤，配合觸感舒適的鋼琴式按鍵和扶手箱前側(cè)的觸控板，令操控也變成一件愉悅的事情。座椅的支撐和包裹性上佳，電子助力的方向盤轉(zhuǎn)動起來也很輕松。不過，因?yàn)檐嚿聿淮蟮木壒?，它相對更適合中等身材的朋友。

但就是這樣的一輛“小”車，卻擁有不俗的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。其中，雷克薩斯UX200車型搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到全球最低的40%，最大功率127kW(173Ps)，匹配Direct Shift CVT變速箱。雷克薩斯UX260h采用由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184Ps)，百公里油耗更低至4.6L。

剛好我們在前段時間試駕了頂配的UX260h，對其混合動力表現(xiàn)非常滿意，至少可以獲得接近滿分的評價。首先，電機(jī)起步非常輕松，速度拉起，發(fā)動機(jī)介入非常自然，我們完全沒有感覺到一點(diǎn)突兀，這也是其城市綜合工況下油耗極低的一個重要原因。此外，雷克薩斯UX260h搭載了e-CVT變速箱，無級變速帶來了優(yōu)秀的平順性，無論加減速還是突兀超車，雷克薩斯UX260h的表現(xiàn)均堪稱行云流水，讓我們充分享受駕駛的樂趣。

在進(jìn)入高速后，雷克薩斯UX260h的表現(xiàn)同樣出眾，前后雙電機(jī)（頂配才有）配合燃油發(fā)動機(jī)，只需稍用力踩踏油門，動力瞬間就來，讓超車變成了一件簡單的事情。而且在超過120公里/小時的車速之后，我們發(fā)現(xiàn)提速并未到頂，動力后勁依然很充足。而在高速路上，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更出眾，在我們嘗試各種駕駛模式以及頻繁加減速的情況下，表顯油耗僅4.2L/百公里。這樣的數(shù)據(jù)，你覺得怎樣？

對于渴望激情的年輕人來說，他們或多或少有些小執(zhí)念。而雷克薩斯UX，或許就是他們心中的那個小執(zhí)念。

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