新車資訊：官方發(fā)布了JUKE Hybrid Rally Tribute的官圖，該車定位為小型SUV，擁有混動(dòng)系統(tǒng)；雙龍旗下的全新SUV預(yù)告圖正式發(fā)布，新車內(nèi)部代號(hào)J100，定位中型SUV；賓利官方發(fā)布了旗下中大型SUV——添越、長(zhǎng)軸距首發(fā)限量版（First Edition）；寶馬正式發(fā)布了旗下寶馬M4 CSL車型的官圖，他是寶馬M4的高性能輕量化車型。

行業(yè)資訊：一臺(tái)奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupe以1.35億歐元（約合人民幣9.58億）的價(jià)格成交；奇瑞推出新的保養(yǎng)福利政策，2022年5月20日-5月31日期間，參與“虎7福利限時(shí)搶，3年保養(yǎng)不花錢”活動(dòng)；ABB電動(dòng)交通和殼牌宣布計(jì)劃在德國(guó)推出首個(gè)由Terra 360這一全球最快充電樁加持的全國(guó)性充電網(wǎng)絡(luò)布局；歐洲福特公司已宣布支持到2035年在歐洲禁止新售燃油車的呼吁；寧德時(shí)代獲得德國(guó)交通部頒發(fā)的全球首張歐洲經(jīng)濟(jì)委員R100.03動(dòng)力電池系統(tǒng)證書。

01

一臺(tái)奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupe以1.35億歐元（約合人民幣9.58億）的價(jià)格成交，打破此前法拉利250 GTO的成交記錄成為世界上最貴的汽車。這臺(tái)奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupe在斯圖加特奔馳博物館被拍賣，由蘇富比拍賣行進(jìn)行，買家身份匿名，此次拍賣所得資金將用于梅賽德斯-奔馳基金全球獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃。作為參考，此前非公開交易的汽車成交記錄為2018年拍賣的法拉利250 GTO，成交價(jià)約7000萬(wàn)美元（約合人民幣4.68億）；而有記錄的公開成交記錄為4850萬(wàn)美元（約合人民幣3.26億），車型同樣為法拉利250 GTO。

——300SL系列應(yīng)該算奔馳最傳奇的車型了，只不過(guò)這價(jià)格也太貴了。

02

官方發(fā)布了JUKE Hybrid Rally Tribute的官圖，該車定位為小型SUV，擁有混動(dòng)系統(tǒng)。為了能夠參加拉力賽事，官方將該車進(jìn)行了改裝?？梢钥吹?，車輛的前后車輪拱罩進(jìn)行了切割，這樣可以容納尺寸為265/70R16的固特異牧馬人全地形輪胎，同時(shí)該車還安裝了更寬的粗體黑色翼子板防刮保護(hù)罩。不僅如此，在車輛的前后保險(xiǎn)杠上還增加了塑料附件，帶有保護(hù)性防滑板、大霧燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也具有額外的照明裝置，車頂上安裝了LED燈條。該車將搭載自然吸氣1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為94馬力（69千瓦），峰值扭矩為148牛·米，而電動(dòng)機(jī)則產(chǎn)生額外的49馬力（36千瓦）和205?！っ椎呐ぞ亍Ｍ瑫r(shí)，該車還將有一個(gè)HSG（高壓起動(dòng)發(fā)電機(jī)）電動(dòng)機(jī)、一個(gè)1.2kWh水冷電池和多模變速箱，為前軸提供動(dòng)力。

——JUKE的外觀其實(shí)很個(gè)性，但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不會(huì)為它買單。

03

雙龍旗下的全新SUV預(yù)告圖正式發(fā)布，新車內(nèi)部代號(hào)J100，定位中型SUV，未來(lái)量產(chǎn)后將被命名為雙龍Torres，預(yù)計(jì)有望于2022年年內(nèi)正式推出。而其純電動(dòng)版車型（內(nèi)部代號(hào)U100）預(yù)計(jì)將在2023年推出。雙龍與比亞迪簽署合作協(xié)議并將共同開發(fā)電池組和純電動(dòng)汽車生產(chǎn)平臺(tái)。純電版車型U100預(yù)計(jì)將會(huì)配備比亞迪的三電系統(tǒng)。而其燃油版車型雙龍Torres的動(dòng)力信息還有待進(jìn)一步等待官方公布。

——這個(gè)品牌居然還沒消失，就很離譜，每一款車型都很差勁并且貴得離譜。

04

英國(guó)賽車制造商Prodrive發(fā)布了一張預(yù)告圖，預(yù)示了一個(gè)名為“P25”的項(xiàng)目，新車將在5月25日發(fā)布。顧名思義，P代表了Prodrive品牌本身，而“25”則代表了25周年紀(jì)念。1997年，斯巴魯品牌作為世界拉力錦標(biāo)賽車隊(duì)，連續(xù)第三年贏得了該賽事的冠軍，而那時(shí)斯巴魯?shù)馁愂潞献鞣秸荘rodrive。這輛車的輪廓也出現(xiàn)在了此次Prodrive發(fā)布的預(yù)告圖上。我們目前還尚且不明白Prodrive的意圖，令人興奮的方向當(dāng)然是這家賽車制造商能夠用現(xiàn)代的手法技術(shù)重塑/復(fù)刻一輛22B STI，就像Singer 964或者Kimera EVO37那樣。

——如果是真的，希望這種精致的復(fù)刻更多一些，讓這些經(jīng)典老車被更多的人知道。

05

奇瑞推出新的保養(yǎng)福利政策，2022年5月20日-5月31日期間，參與“虎7福利限時(shí)搶，3年保養(yǎng)不花錢”活動(dòng)，購(gòu)瑞虎7全系車型送3年/6次基礎(chǔ)保養(yǎng)。同時(shí)，用戶還可享受七重禮，如下訂1000元抵2000元購(gòu)車款、至高5000元金融補(bǔ)貼、至高7000元全品置換補(bǔ)貼、發(fā)動(dòng)機(jī)終身免費(fèi)質(zhì)保（限首任車主）、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、娛樂(lè)流量1年免費(fèi)（限首任車主）等。

——政策還是有不錯(cuò)的吸引力的。

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賓利官方發(fā)布了旗下中大型SUV——添越、長(zhǎng)軸距首發(fā)限量版（First Edition）官圖。新車在沿襲了添越車系優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)軸距加長(zhǎng)180mm，并在外觀/內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，從而增添車輛的豪華感。新車將繼續(xù)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率542馬力（404千瓦），峰值扭矩770?！っ?，最高時(shí)速為290公里/每小時(shí)，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒。同時(shí)，據(jù)官方表示，新車僅第一年接受首發(fā)版訂單。

——后排空間的確非常大，但是側(cè)面看上去也太不協(xié)調(diào)了。

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寶馬正式發(fā)布了旗下寶馬M4 CSL車型的官圖。新車作為寶馬M4的高性能輕量化車型，不僅將在外觀、動(dòng)力、操控等方面進(jìn)行優(yōu)化，還將對(duì)車身重量進(jìn)行100公斤極致化的減重。官方稱，新車在紐博格林賽道（單圈20.832公里的完整賽道）的圈速為7分20秒207。據(jù)悉，新車將限量1000臺(tái)，海外起售價(jià)為140895美元（約合人民幣95萬(wàn)元左右），7月份開始生產(chǎn)。

——又是一臺(tái)保值神器。

08

ABB電動(dòng)交通和殼牌宣布計(jì)劃在德國(guó)推出首個(gè)由Terra 360這一全球最快充電樁加持的全國(guó)性充電網(wǎng)絡(luò)布局。未來(lái)12個(gè)月內(nèi)，ABB電動(dòng)交通與殼牌將在德國(guó)安裝200余臺(tái)Terra 360充電樁。同日，ABB電動(dòng)交通也在中國(guó)發(fā)布新款A(yù)BB TERRA CA二代智能直流充電樁，進(jìn)一步加速推廣其充電樁業(yè)務(wù)。這款新型充電樁的最大輸出功率為360kW，可以在15分鐘內(nèi)為任何一輛電動(dòng)汽車完成充電。其創(chuàng)新的照明系統(tǒng)將引導(dǎo)用戶完成充電的全過(guò)程，并能夠顯示電池的充電狀態(tài)及距離最佳充電時(shí)段結(jié)束前所剩余的時(shí)間。

——充電速度是真快，不過(guò)電池容量提升才是最重要的。

09

歐洲福特公司已宣布支持到2035年在歐洲禁止新售燃油車的呼吁。這一呼吁與歐洲此前提出的目標(biāo)是一致的，即到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。根據(jù)歐盟委員會(huì)的提議，歐盟決策者目前正在決定新的清潔汽車規(guī)則。歐洲議會(huì)和歐盟政府將在6月決定他們的立場(chǎng)，最終法律預(yù)計(jì)將在秋季通過(guò)。福特正在全力推進(jìn)其電動(dòng)汽車攻勢(shì)，2022年3月，福特汽車發(fā)布加速推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的計(jì)劃，將電動(dòng)汽車與燃油車業(yè)務(wù)部門拆分，加上商用車部門，三個(gè)新的業(yè)務(wù)單元計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、自負(fù)盈虧。

——美國(guó)本土要實(shí)現(xiàn)估計(jì)要晚很多年。

10

近日，寧德時(shí)代獲得德國(guó)交通部頒發(fā)的全球首張歐洲經(jīng)濟(jì)委員R100.03動(dòng)力電池系統(tǒng)證書。歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)頒布的第100號(hào)法規(guī)是國(guó)際公認(rèn)的適用于電動(dòng)車輛電氣安全的通用要求，該法規(guī)的03系列修訂文件已于2021年6月生效。新法規(guī)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)提出更高要求，新增了電氣安全、機(jī)械安全、環(huán)境安全以及功能安全等安全風(fēng)險(xiǎn)規(guī)范。2023年9月1日起，出口至歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)成員國(guó)的動(dòng)力電池系統(tǒng)均需通過(guò)該認(rèn)證。率先獲得證書代表了歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)對(duì)寧德時(shí)代電池系統(tǒng)能力的認(rèn)可。憑借電氣安全領(lǐng)域的先進(jìn)解決方案，寧德時(shí)代將引領(lǐng)動(dòng)力電池安全性與合規(guī)性持續(xù)提升。

——在新能源時(shí)代，寧德時(shí)代應(yīng)該是最大的電池供應(yīng)商了。