就在上個(gè)月,標(biāo)致在海外發(fā)布了全新標(biāo)致308的新款,并且在發(fā)布當(dāng)日正式接受預(yù)定,其海外版本的售價(jià)約在人民幣16萬元-27萬元之間。也有傳言說新款標(biāo)致308即將引入國內(nèi),今天我們就來提前了解一下。
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標(biāo)致308時(shí)隔多年終于進(jìn)行了革新,除了車標(biāo)的換新之外。新車其實(shí)還有很多的亮點(diǎn),比如全新的外觀設(shè)計(jì),ADAS和Peugoti-Cockpit(標(biāo)致戰(zhàn)斗式座艙等)。
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外觀方面,黑色的獅頭標(biāo)做的的確很有高級感,搭配上鐮刀式的前LED大燈和側(cè)燈非常有攻擊性,前機(jī)蓋的棱線并不明顯,但筆直的設(shè)計(jì)還是非常好的呼應(yīng)了大燈的造型。
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來到側(cè)面,區(qū)別于前臉的激進(jìn)與凌厲,車身線條到這里反而有些平緩,腰線由前大燈一直延伸到尾箱部分,再加上懸浮式黑色車頂以及拱起的尾部車身有一種躍躍欲試的姿態(tài),與車頂一樣,后視鏡也采用了黑色的設(shè)計(jì)。
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車尾部分,雖然沒有使用貫穿式尾燈,但是兩燈之間還是使用了黑色飾條相連接,將尾部的視覺效果拉的更寬,后尾燈的造型依然是標(biāo)致血統(tǒng)十足的獅爪式,加上雙邊共雙出的排氣以及熏黑的黑色包圍和繞流,顏值爆棚。
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空間及內(nèi)飾方面,海外版車型雖為右舵,但不影響我們先看下整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格,全新標(biāo)致主打的戰(zhàn)斗座艙算是在308上得到了完美體現(xiàn),一眼看上去甚至有種蘭博基尼Urus的既視感,多功能方向盤的上下部分采用了平直的設(shè)計(jì),儀表盤的更為狹長且很有深度,讓車主不由自主的將更多的精力放在駕駛上,而中控屏及實(shí)體按鍵均朝向車主一側(cè),非常符合人體工程學(xué)。
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中控下方則除了換擋機(jī)制和駕駛模式按鍵之外,幾乎啥都沒有,簡約到了極致倒也不失為一種美感。
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座椅方面,選材使用了拼接風(fēng)格,全黑的座椅使用了皮質(zhì)拼布藝的設(shè)計(jì),不管是頭枕還是側(cè)包圍都具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,但腿部的坐墊長度似乎不失很長,且沒看到有可變式延長設(shè)計(jì)。
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來到后排,坐墊長度似乎比前排還要短,靠背角度也相對平直,只是在座椅上的黃綠色縫線很有特色,彰顯著自己的動(dòng)感。
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動(dòng)力方面,全新標(biāo)致共有2種版本,分別為1.2T汽油機(jī)搭配48V輕混的版本,和1.6T柴油機(jī)搭配81kw電機(jī)的版本(純電續(xù)航64km),因?yàn)椴裼桶嬉雵鴥?nèi)的可能性不大,那么未來如果直接引入國內(nèi)的話,很有可能是1.2T的版本先行。
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總的來說,法系車歐洲市場賣的一直不錯(cuò),但在國內(nèi)市場的地位顯然就沒有歐洲那么吃香,且1.2T的版本對于國內(nèi)用戶而言明顯不會買賬,肯定得改成1.6T汽油機(jī)加輕混的動(dòng)力總成。不過,全新308的外觀和內(nèi)飾方面,尤其是它的戰(zhàn)斗式座艙還是非常吸引人的,只是希望國內(nèi)市場為喜愛和信仰買單的消費(fèi)者能多些。
作者
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